{"id":92874,"date":"2023-12-05T14:38:10","date_gmt":"2023-12-05T17:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/comissario-fia-admite-punicao-carlos-sainz-incidente-bueiro-foi-errada\/"},"modified":"2023-12-05T14:39:10","modified_gmt":"2023-12-05T17:39:10","slug":"comissario-fia-admite-punicao-carlos-sainz-incidente-bueiro-foi-errada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/comissario-fia-admite-punicao-carlos-sainz-incidente-bueiro-foi-errada\/","title":{"rendered":"Comiss\u00e1rio da FIA admite que puni\u00e7\u00e3o a Sainz por incidente com bueiro “foi errada”"},"content":{"rendered":"\n

O pol\u00eamico incidente de Carlos Sainz<\/strong> logo no primeiro treino livre<\/a> do GP de Las Vegas<\/strong>, no m\u00eas passado, segue repercutindo mesmo ap\u00f3s o t\u00e9rmino da temporada 2023 da F\u00f3rmula 1<\/strong>. Agora, com a declara\u00e7\u00e3o do ex-piloto e comiss\u00e1rio Derek Warwick<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com menos de 10 minutos na primeira sess\u00e3o em Las Vegas , o piloto da Ferrari passou em cima de uma tampa de bueiro solta que acabou danificando a SF-23<\/strong>. Por conta disso, a escuderia trocou componentes no carro do espanhol, que acabou punido com a perda de 10 posi\u00e7\u00f5es no grid e caiu de 2\u00ba para 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Warwick, que correu na F1 entre 1981 e 1993, acredita que a puni\u00e7\u00e3o a Sainz foi errada, apesar de ter cumprido o regulamento da categoria.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 um trabalho dif\u00edcil para os comiss\u00e1rios e precisamos ser imparciais, mas tamb\u00e9m precisamos ser duros e rigorosos, mesmo que isso nos machuque”, afirmou em entrevista para a ag\u00eancia Reuters.<\/p>\n\n\n\n

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O carro de Sainz sendo levado de volta ao pit-lane ap\u00f3s o acidente com o bueiro (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“A puni\u00e7\u00e3o que demos para o Sainz em Las Vegas pareceu errada. Foi errada, trabalhamos muito para n\u00e3o acontecer, mesmo que fosse a regra”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Na ocasi\u00e3o, a Ferrari pediu uma revis\u00e3o da puni\u00e7\u00e3o<\/a> e tentou alegar que n\u00e3o tinha culpa nas trocas feitas no carro de Sainz, mas n\u00e3o teve jeito, mas os comiss\u00e1rios da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA) seguiram o regulamento \u00e0 risca e rejeitaram qualquer mudan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

A decis\u00e3o da entidade gerou grande repercuss\u00e3o negativa e diversas cr\u00edticas no paddock<\/a>. A Ferrari disse que cobrar\u00e1 compensa\u00e7\u00e3o financeira dos organizadores<\/a> do GP de Las Vegas \u2014 no caso, Liberty Media e F1 \u2014 por graves consequ\u00eancias no or\u00e7amento da equipe e no teto de gastos.<\/p>\n\n\n\n

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