{"id":9346,"date":"2026-05-05T04:45:00","date_gmt":"2026-05-05T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mitch-evans-manda-recado-nyck-de-vries-some-quem-sai-alta-baixa-ep-de-berlim\/"},"modified":"2026-05-06T11:45:10","modified_gmt":"2026-05-06T14:45:10","slug":"mitch-evans-manda-recado-nyck-de-vries-some-quem-sai-alta-baixa-ep-de-berlim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/mitch-evans-manda-recado-nyck-de-vries-some-quem-sai-alta-baixa-ep-de-berlim\/","title":{"rendered":"Evans manda recado, De Vries some de novo: quem sai em alta e em baixa\u00a0do eP de Berlim"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A etapa em <strong>Berlim<\/strong>, que teve vit\u00f3rias de <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/nico-muller-vence-1a-formula-e-garante-festa-porsche-berlim-felipe-drugovich-13o\/\"><strong>Nico M\u00fcller<\/strong> no s\u00e1bado (2)<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/mitch-evans-segura-oliver-rowland-fim-eletrizante-vence-ep-de-berlim-2-felipe-drugovich-pontua\/\"><strong>Mitch Evans<\/strong> no domingo<\/a>, marcou um ponto de inflex\u00e3o importante na temporada 2025\/26 da <strong>F\u00f3rmula E<\/strong>. Em uma rodada dupla que exigiu muito, alguns pilotos e equipes deram respostas claras \u2014 positivas ou negativas \u2014 sobre quem \u00e9 quem neste campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O destaque absoluto fica com Evans, que se afirmou de forma contundente a candidato ao t\u00edtulo. A consist\u00eancia de <strong>Edoardo Mortara<\/strong> e os extremos de <strong>Oliver Rowland<\/strong> evidenciam como existe mais de um caminho para se manter relevante na disputa. Enquanto <strong>Zane Maloney<\/strong> conseguiu um raro momento de brilho, mas que n\u00e3o foi forte o bastante para sustentar uma <strong>Lola Yahama<\/strong> capenga.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2026 | CORRIDA 2 eP DE BERLIM COMPLETA E DRUGOVICH | 8\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/C7M593yoVpQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-nbsp-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. 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Entre as equipes, a falta de evolu\u00e7\u00e3o da j\u00e1 citada Lola Yamaha e o desempenho muito abaixo da <strong>DS Penske<\/strong> ampliam questionamentos sobre projetos que, por diferentes motivos, n\u00e3o conseguem acompanhar o ritmo das principais for\u00e7as do grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse contexto, o <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> separou quem sai do eP de Berlim fortalecido no campeonato e quem chega \u00e0 segunda metade da temporada com mais perguntas que respostas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2274302998-2048x2048-1-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1082921\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mitch Evans venceu em Berlim e mostrou que vem forte na briga pelo t\u00edtulo (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quem-deixa-o-ep-de-berlim-em-alta\"><strong>Quem deixa o eP de Berlim em alta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mitch-evans\"><strong>Mitch Evans<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ningu\u00e9m sa\u00ed do eP de Berlim mais fortalecido que <strong>Mitch Evans<\/strong>, que chegou em sexto no s\u00e1bado e venceu com maestria no domingo. Na primeira etapa ap\u00f3s <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/jaguar-encerra-especulacoes-anuncia-saida-mitch-evans-apos-10-anos-formula-e\/\">anunciar que vai deixar a <strong>Jaguar <\/strong>ao t\u00e9rmino da temporada<\/a>, o neozeland\u00eas provou que n\u00e3o existe papo de corpo mole ou levar nas coxas os \u00faltimos meses pela equipe brit\u00e2nica. Muito pelo contr\u00e1rio: mostrou credenciais fort\u00edssimas e talvez tenha se colocado como maior advers\u00e1rio de <strong>Pascal Wehrlein<\/strong> pelo <strong>Mundial de Pilotos<\/strong>. Ap\u00f3s bater na trave tantas vezes, conquistar o t\u00e3o sonhado t\u00edtulo seria o final perfeito para o relacionamento entre Evans e os felinos. E ele est\u00e1 querendo muito.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-edoardo-mortara\"><strong>Edoardo Mortara<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vit\u00f3ria teima em n\u00e3o chegar, mas a regularidade de <strong>Edoardo Mortara<\/strong> assusta. Com exce\u00e7\u00e3o do <strong>eP de S\u00e3o Paulo<\/strong> \u2014 quando abandonou ap\u00f3s incidente com <strong>Lucas di Grassi<\/strong> \u2014, o su\u00ed\u00e7o pontuou em todas as demais etapas e subiu ao p\u00f3dio duas vezes, na <strong>Cidade do M\u00e9xico<\/strong> e <strong>Jed\u00e1<\/strong>. Al\u00e9m disso, mostrou mais uma vez porque \u00e9 o melhor classificador do momento ao fazer a terceira pole-position da temporada na primeira prova do fim de semana. \u00c9 dif\u00edcil acreditar que Mortara n\u00e3o vencer\u00e1 nenhuma corrida este ano. Mas mesmo que a maldi\u00e7\u00e3o que parece assombrar a <strong>Mahindra <\/strong>persista, se mantiver esse n\u00edvel de performances at\u00e9 o fim do campeonato, n\u00e3o \u00e9 imposs\u00edvel que o su\u00ed\u00e7o consiga a fa\u00e7anha de ser campe\u00e3o mesmo sem subir no degrau mais alto do p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-oliver-rowland\"><strong>Oliver Rowland<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O campe\u00e3o voltou? Calma, ainda n\u00e3o \u00e9 bem assim. Estamos na metade da temporada, e <strong>Oliver Rowland<\/strong> mant\u00e9m o padr\u00e3o de extremos: em oito provas, subiu ao p\u00f3dio cinco vezes; nas outras, sequer pontuou. A hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E mostra que esse tipo de oscila\u00e7\u00e3o costuma custar caro, mas o brit\u00e2nico tamb\u00e9m provou em Berlim que n\u00e3o precisa nem de uma excelente <strong>Nissan <\/strong>para ter resultados expressivos e subiu ao p\u00f3dio duas vezes. Se a escuderia nip\u00f4nica conseguir manter o m\u00ednimo de estabilidade e entregar um carro que seja, ao menos, capaz de acompanhar o ritmo de Porsche, Jaguar e Mahindra em todas as rodadas, Rowland \u00e9 mais do que capaz de arrancar no bra\u00e7o o bicampeonato.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zane-maloney\"><strong>Zane Maloney<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fim de semana em branco n\u00e3o pode minimizar a boa performance de <strong>Zane Maloney<\/strong> na Alemanha. Em uma etapa em que todos os pilotos sofreram muito com a baixa ader\u00eancia \u2014 causada por uma mescla de uma superf\u00edcie diferente do habitual com altas temperaturas que causavam superaquecimento dos pneus \u2014, o barbadiano conseguiu administrar essa quest\u00e3o e levar a Lola Yamaha \u00e0 fase de duelos nas duas classifica\u00e7\u00f5es. E quando o time brit\u00e2nico conseguiu apresentar boa efici\u00eancia energ\u00e9tica na primeira metade da prova de s\u00e1bado, teve bra\u00e7o para correr lado a lado contra alguns dos melhores nomes da F\u00f3rmula E. \u00c9 sempre dif\u00edcil chamar aten\u00e7\u00e3o em uma equipe fadada \u00e0s \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es em todas as etapas, mas Maloney teve momentos dignos de nota na temporada \u2014 como marcar o \u00fanico ponto da escuderia at\u00e9 aqui, em S\u00e3o Paulo. N\u00e3o d\u00e1 para esperar muito mais que isso na sequ\u00eancia, mas o campeonato do garoto \u00e9 interessante at\u00e9 o momento \u2014 dentro do poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2274267596-2048x2048-1-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1083066\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nyck de Vries continua com desempenho vergonhoso nesta temporada (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quem-deixa-o-ep-de-berlim-em-baixa\"><strong>Quem deixa o eP de Berlim em baixa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nyck-de-vries\"><strong>Nyck de Vries<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 poss\u00edvel dizer, sem nenhum medo de errar, que <strong>Nyck de Vries<\/strong> \u00e9 o pior piloto da temporada at\u00e9 aqui. N\u00e3o, ele n\u00e3o ocupa a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o do Mundial de Pilotos, mas nenhum nome no grid tem um saldo t\u00e3o negativo entre o equipamento que tem em m\u00e3os e os resultados entregues na pista. Em uma Mahindra forte o bastante para brigar pelo t\u00edtulo, os 14 pontos conquistados at\u00e9 aqui beiram o vergonhoso. E, como se n\u00e3o bastasse a incapacidade de extrair o potencial do carro, De Vries adicionou mais uma batida \u2014 dessa vez, em <strong>Nick Cassidy<\/strong> \u2014  \u00e0 cole\u00e7\u00e3o de barbeiragens. Se a equipe indiana n\u00e3o quiser sofrer novamente no in\u00edcio da era Gen4, n\u00e3o basta fazer um bom conjunto de carro e trem de for\u00e7a. Precisa urgentemente ir ao mercado buscar algu\u00e9m que consiga acompanhar minimamente o desempenho de Mortara \u2014 al\u00e9m, claro, de fazer tudo que estiver ao alcance para manter o su\u00ed\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dan-ticktum\"><strong>Dan Ticktum<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desgra\u00e7a pouca \u00e9 bobagem quando se trata de <strong>Dan Ticktum<\/strong>. Ap\u00f3s abandonar as primeiras tr\u00eas etapas da temporada por incidentes nos quais n\u00e3o teve nenhuma culpa, conseguiu ter uma sequ\u00eancia sem intercorr\u00eancias e entregou dois top-5 em tr\u00eas corridas \u2014 chegou at\u00e9 a brigar pela vit\u00f3ria em <strong>Madri<\/strong>. Quando a mar\u00e9 parecia ter virado, tudo desandou de novo em Berlim. O fim de semana come\u00e7ou bem, chegando ao duelo semifinal na primeira classifica\u00e7\u00e3o \u2014 eliminando no caminho <strong>Nico M\u00fcller<\/strong> e caindo apenas para o pole Mortara. Na corrida, por\u00e9m, teve problemas t\u00e9cnicos no trem de for\u00e7a e abandonou. No domingo, n\u00e3o teve ritmo para competir e ficou apenas no 14\u00ba lugar. Se voc\u00ea acredita em karma, talvez possa enxergar isso como consequ\u00eancia pelo comportamento pol\u00eamico. Na pr\u00e1tica, \u00e9 dif\u00edcil fazer uma avalia\u00e7\u00e3o concreta do desempenho do brit\u00e2nico. Quando nada atrapalha a vida, as performances s\u00e3o excelentes. Mas a falta de capacidade de resolver problemas ou, ao menos, minimizar danos joga contra Ticktum \u2014 e ajuda a explicar por que ainda n\u00e3o tem vaga garantida no grid para a Gen4.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-lola-yamaha\"><strong>Lola Yamaha<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seria injusto cobrar que a <strong>Lola Yamaha<\/strong> fosse capaz de brigar por resultados expressivos regulamente. Entrar na F\u00f3rmula E na metade da Gen3 colocou a equipe brit\u00e2nica em uma posi\u00e7\u00e3o muito desfavor\u00e1vel, j\u00e1 que chegou em um grid repleto de rivais com duas temporadas de desenvolvimento e conhecimento do equipamento. Mas tamb\u00e9m n\u00e3o pode passar inc\u00f3lume a incapacidade de dar qualquer passo \u00e0 frente. Em uma temporada e meia at\u00e9 aqui, marcou pontos apenas cinco vezes e conquistou um p\u00f3dio, com Lucas di Grassi \u2014 no <strong>eP de Miami de 2025<\/strong> \u2014, que foi muito mais por conta da excelente pilotagem do brasileiro e de puni\u00e7\u00f5es a outros pilotos do que desempenho real. Desde ent\u00e3o, ficou parada no lugar. Outras equipes j\u00e1 provaram que \u00e9 poss\u00edvel evoluir com atualiza\u00e7\u00f5es de softwares apesar do congelamento dos hardwares, mas o time brit\u00e2nico n\u00e3o demonstrou capacidade para tal. Em Berlim, at\u00e9 surpreendeu pelo bom ritmo no in\u00edcio da prova de s\u00e1bado, mas arruinou as chances de Maloney e Di Grassi com uma p\u00e9ssima estrat\u00e9gia; no domingo, voltou a mostrar insufici\u00eancia ser competitiva. A situa\u00e7\u00e3o levanta uma d\u00favida pertinente: seria tudo isso fruto apenas de um projeto 100% focado na Gen4 ou de uma incompet\u00eancia que pode comprometer at\u00e9 a performance na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o? A resposta para essa pergunta s\u00f3 vir\u00e1 na pr\u00f3xima temporada, mas \u00e9 um sinal perigoso.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ds-penske\"><strong>DS Penske<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/formula-e-anuncia-saida-ds-termino-temporada-2025-26\/\"><strong>DS<\/strong> vai deixar a F\u00f3rmula E ao fim da temporada<\/a>, e a despedida passa longe de fazer jus \u00e0 hist\u00f3ria da marca neerlandesa no campeonato. Verdade que a melhor fase foi ao lado da <strong>Techeetah<\/strong>, mas a parceria com a <strong>Penske <\/strong>tamb\u00e9m j\u00e1 viu dias muito melhores. Candidata constante a p\u00f3dios e vit\u00f3rias ao longo de toda a era Gen3, a <strong>DS Penske<\/strong> definha e amarga a vice-lanterna do <strong>Mundial de Equipes<\/strong>, com apenas 26 pontos. Por mais que a sa\u00edda da DS represente um grande ponto de interroga\u00e7\u00e3o para o futuro da opera\u00e7\u00e3o, a base para 2025\/26 j\u00e1 era s\u00f3lida o bastante para exigir um desempenho melhor \u2014 e at\u00e9 para atrair um dos grandes talentos do grid, <strong>Taylor Barnard<\/strong>, que chegou falando em brigar pelo t\u00edtulo. E o eP de Berlim foi mais uma etapa onde o time norte-americano n\u00e3o teve nenhuma chance de brigar por qualquer resultado de destaque e seguiu dependendo de coelhos tirados da cartola pelo brit\u00e2nico para conseguir m\u00edseros 2 pontos. Uma das grandes decep\u00e7\u00f5es desta edi\u00e7\u00e3o e um fim de trajet\u00f3ria melanc\u00f3lico de uma das marcas mais vitoriosas da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-formula-e-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia\"><strong>F\u00f3rmula E hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/5-coisas-aprendemos-ep-de-berlim-formula-e-2025-26\/\">5 coisas que aprendemos no eP de Berlim da F\u00f3rmula E 2025\/26<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/por-que-oliver-rowland-escapou-punicao-manobra-polemica-pascal-wehrlein-berlim\/\">Por que Rowland escapou de puni\u00e7\u00e3o por manobra pol\u00eamica sobre Wehrlein em Berlim<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/felipe-drugovich-revela-principal-dificuldade-torna-corridas-desastre-formula-e\/\">Drugovich revela principal dificuldade que torna corridas \u201cum desastre\u201d na F\u00f3rmula E<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/lucas-di-grassi-explica-razoes-aposentadoria-destaca-orgulho-trajetoria-formula-e\/\">Di Grassi explica raz\u00f5es para aposentadoria e destaca orgulho por trajet\u00f3ria na F\u00f3rmula E<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/lucas-di-grassi-admite-frustracao-deixar-ep-de-berlim-sem-pontos-mostramos-bom-ritmo\/\">Di Grassi admite frustra\u00e7\u00e3o por deixar eP de Berlim sem pontos: \u201cMostramos bom ritmo\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da &#8220;carta de inten\u00e7\u00f5es&#8221; 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