{"id":93478,"date":"2023-11-27T13:37:13","date_gmt":"2023-11-27T16:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/motogp-divulga-novo-modelo-concessoes-divide-montadoras-quatro-categorias\/"},"modified":"2023-11-27T13:54:50","modified_gmt":"2023-11-27T16:54:50","slug":"motogp-divulga-novo-modelo-concessoes-divide-montadoras-quatro-categorias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/motogp-divulga-novo-modelo-concessoes-divide-montadoras-quatro-categorias\/","title":{"rendered":"MotoGP divulga novo modelo de concess\u00f5es e divide montadoras em quatro categorias"},"content":{"rendered":"\n

A MotoGP <\/strong>anunciou nesta segunda-feira (27) uma grande mudan\u00e7a no formato de concess\u00f5es dadas \u00e0s cinco montadoras que atualmente fazem parte do grid da classe rainha do Mundial. Ap\u00f3s reuni\u00f5es que envolveram Dorna<\/strong>, Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo<\/strong> (FIM), Associa\u00e7\u00e3o de Montadoras de Motocicletas<\/strong> (MSMA), Associa\u00e7\u00e3o Internacional das Equipes de Corrida<\/strong> (IRTA) e dirigentes das marcas que correm no campeonato.<\/p>\n\n\n\n

A partir de 2024, a MotoGP vai contar com um ranking que divide as f\u00e1bricas em quatro categorias (A, B, C e D), dependendo da porcentagem de pontos que obtiveram no campeonato anterior. Com isso, vai distribuir de acordo o n\u00famero de testes, pilotos para testes, apari\u00e7\u00f5es de wildcard, n\u00famero de motores, congelamento ou n\u00e3o de pe\u00e7as e at\u00e9 mesmo o n\u00famero de pneus para uso.<\/p>\n\n\n\n

“A MotoGP atualizou o sistema de concess\u00f5es na classe. A proposta foi revisada e aprovada unanimamente com a MSMA. Todas as f\u00e1bricas deram seu apoio \u00e0 proposta para o bem do campeonato”, disse o comunicado.<\/p>\n\n\n\n

“As concess\u00f5es ser\u00e3o calculadas em duas janelas. Uma vai do primeiro ao \u00faltimo evento da temporada. A outra ser\u00e1 do primeiro evento depois do teste de ver\u00e3o at\u00e9 o teste de ver\u00e3o da temporada seguinte”, completou a nota.<\/p>\n\n\n\n

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MotoGP busca equilibrar montadoras com nova regra (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Neste per\u00edodo estimado, se a montadora obtiver 85% ou mais pontos poss\u00edveis, vai ganhar menos pneus e ter\u00e1 apenas testes sem pilotos titulares, sem direito a convidados nas provas e uma \u00fanica atualiza\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica permitida.<\/p>\n\n\n\n

Se ganhar menos de 35% pontos no per\u00edodo, vai ganahr mais pneus, motores e at\u00e9 mesmo atualiza\u00e7\u00f5es na pe\u00e7a, al\u00e9m de direito de testar em mais locais, com mais pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Confira os detalhes na tabela abaixo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

RANKING<\/strong><\/td>A<\/strong><\/td>B<\/strong><\/td>C<\/strong><\/td>D<\/strong><\/td><\/tr>
PORCENTAGEM DE PONTOS<\/strong><\/td>Acima ou igual a 85%<\/td>entre 60 e 84%<\/td>entre 35 e 59%<\/td>menos que 34%<\/td><\/tr>
PNEUS DE TESTE<\/strong><\/td>170<\/td>190<\/td>220<\/td>260<\/td><\/tr>
TESTES PRIVADOS<\/strong><\/td>S\u00f3 com piloto de teste<\/td>S\u00f3 com piloto de teste<\/td>S\u00f3 com piloto de teste<\/td>Com qualquer piloto<\/td><\/tr>
TESTE EM CIRCUITOS DE GP<\/strong><\/td>3 circuitos<\/td>3 circuitos<\/td>3 circuitos<\/td>Qualquer circuito<\/td><\/tr>
WILD CARD<\/strong><\/td>0<\/td>3<\/td>6\u00b9<\/td>6\u00b9<\/td><\/tr>
MOTORES POR TEMPORADA<\/strong><\/td>7 ou 8<\/td>7 ou 8<\/td>7 ou 8<\/td>9 ou 10<\/td><\/tr>
ESPECIFICA\u00c7\u00c3O DE MOTOR<\/strong><\/td>Congelado<\/td>Congelado<\/td>Congelado<\/td>Descongelado<\/td><\/tr>
ATUALIZA\u00c7\u00d5ES AERODIN\u00c2MICAS<\/strong><\/td>1<\/td>1<\/td>1<\/td>2\u00b2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
\u00b9Wild-cards n\u00e3o est\u00e3o sujeitos ao congelamento de motor. Um m\u00e1ximo de 3 wild-cards antes da pausa de ver\u00e3o e um m\u00e1ximo de 3 wild-cards depois do ver\u00e3o
\u00b2Deve descartar o pacote aerodin\u00e2mico usado anteriormente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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