{"id":93737,"date":"2023-11-26T07:19:22","date_gmt":"2023-11-26T10:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/theo-pourchaire-campeao-f2-2023-5o-lugar-abu-dhabi-jack-doohan-vence-corrida-2\/"},"modified":"2023-11-26T10:25:42","modified_gmt":"2023-11-26T13:25:42","slug":"theo-pourchaire-campeao-f2-2023-5o-lugar-abu-dhabi-jack-doohan-vence-corrida-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/theo-pourchaire-campeao-f2-2023-5o-lugar-abu-dhabi-jack-doohan-vence-corrida-2\/","title":{"rendered":"Pourchaire \u00e9 campe\u00e3o da F2 2023 com 5\u00ba lugar em Abu Dhabi. Doohan vence corrida 2"},"content":{"rendered":"\n

Th\u00e9o Pourchaire<\/strong> \u00e9 o campe\u00e3o da temporada 2023 da F\u00f3rmula 2<\/strong>. O franc\u00eas precisou lutar muito, mas prevaleceu sobre o rival Frederik Vesti<\/strong> e, com um quinto lugar, soltou o grito de campe\u00e3o que estava entalado na garganta desde o ano passado. Jack Doohan<\/strong> venceu a corrida deste domingo (26).<\/p>\n\n\n\n

Precisando arriscar, Vesti apostou nos pneus m\u00e9dios para o stint inicial, esticando a primeira parada o m\u00e1ximo poss\u00edvel. A estrat\u00e9gia fez com que ele e Pourchaire, que largou em 14\u00ba e come\u00e7ou com os macios, se encontrassem em briga por posi\u00e7\u00e3o na parte final, e a dupla n\u00e3o economizou no show, com trocas de posi\u00e7\u00f5es intensas curva ap\u00f3s curva na briga pelo ent\u00e3o quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Vesti prevaleceu e foi com tudo para cima de Ayumu Iwasa<\/strong>. No giro 30 de 33, assumiu a quarta posi\u00e7\u00e3o, ficando a um posto mais a volta mais r\u00e1pida do t\u00edtulo. Pourchaire, em sexto, teria de ser quarto para n\u00e3o depender de nenhum resultado.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que Joshua Mason<\/strong> parou no meio da reta e causou safety-car virtual, atrapalhando o \u00edmpeto do dinamarqu\u00eas. Foi o famoso ‘banho de \u00e1gua fria’ na Prema<\/strong>, que n\u00e3o piscava nos boxes. O carro foi rapidamente retirado, mas a dist\u00e2ncia de Vesti para Zane Maloney<\/strong> era de mais de 1s. Mesmo assim, ele agarrou-se o \u00faltimo fio de esperan\u00e7a e, na volta final, tentou a manobra sobre o piloto da Carlin<\/strong>. Os dois chegaram a se tocar, com Maloney levando a pior. Vesti cruzou em terceiro, mas sem o giro mais r\u00e1pido, foi apenas quest\u00e3o de Pourchaire esperar a bandeirada para soltar o grito de campe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Victor Martins, rookie do ano, ficou em segundo. Iwasa completou em quarto, \u00e0 frente do agora campe\u00e3o da F2. Arthur Leclerc<\/strong>, Dennis Hauger<\/strong>, Isack Hadjar<\/strong>, Kush Maini<\/strong> e Jak Crawford <\/strong>fecharam o top-10. Enzo Fittipaldi<\/strong> ficou na 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Pourchaire fechou com 203 pontos contra 192 de Vesti. Doohan, com a vit\u00f3ria, ficou com o terceiro lugar. Entre as equipes, a ART <\/strong>ficou com o t\u00edtulo, com 353 pontos. A Prema <\/strong>foi a vice-campe\u00e3, com 322, enquanto a Carlin <\/strong>ficou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 retorna durante a semana, de 29 de novembro a 1\u00ba de dezembro, para tr\u00eas dias de p\u00f3s-temporada, em Abu Dhabi. <\/p>\n\n\n\n

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Largada da corrida 2 da F2 em Abu Dhabi (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida 2 da F2 em Abu Dhabi:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde a temporada 2018, o t\u00edtulo da F2 n\u00e3o era decidido na \u00faltima corrida do ano. Com 26 ainda em jogo \u2014 vit\u00f3ria mais o tento extra da volta mais r\u00e1pida \u2014 e 16 separando Pourchaire e Vesti, a conta era simples: para n\u00e3o ter de depender da posi\u00e7\u00e3o do dinamarqu\u00eas, bastaria ao piloto da ART ser o quarto colocado.<\/p>\n\n\n\n

Nada dif\u00edcil para quem chegou para a decis\u00e3o com dez p\u00f3dios nas costas, s\u00f3 que a classifica\u00e7\u00e3o trouxe um tempero a mais para a disputa e deixou Pourchaire em situa\u00e7\u00e3o complicada: 14\u00ba no grid, enquanto o rival j\u00e1 come\u00e7aria a corrida 2 da zona de pontua\u00e7\u00e3o, largando em nono. De quebra, Vesti ainda mandou um recado claro ao vencer a sprint ap\u00f3s bom pega contra Fittipaldi de que lutaria at\u00e9 o fim.<\/p>\n\n\n\n

No momento da largada, os term\u00f4metros em Abu Dhabi marcavam 29,2\u00b0C, com o asfalto em 43,5\u00b0C e a umidade relativa em 46%. Precisando chegar acima do terceiro para jogar a bomba em cima de Pourchaire, Vesti apostou nos pneus m\u00e9dios para o primeiro stint, enquanto Pourchaire seguiu boa parte dos ponteiros e cal\u00e7ou o carro com a borracha macia.<\/p>\n\n\n\n

Na volta de apresenta\u00e7\u00e3o, Mason e Franco Colapinto<\/strong> ficaram parados. Quando valeu, Doohan tracionou muito bem e fez \u00f3tima largada, enquanto Martins pagou pelos pneus m\u00e9dios e perdeu o segundo posto para Maini, que alinhara em terceiro. Atr\u00e1s, Vesti subiu uma posi\u00e7\u00e3o, enquanto Pourchaire j\u00e1 aparecia em 11\u00ba. Fittipaldi, por sua vez, ca\u00eda tr\u00eas postos e fechava a volta 1 em 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Oliver Bearman<\/strong>, ent\u00e3o, come\u00e7ou a fazer o trabalho de escudeiro e deu o bote para cima de Pourchaire, que chegou ainda a perder posi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m para Juan Manuel Correa<\/strong>, por\u00e9m logo conseguiu recuperar, retornando \u00e0 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o. O novato da Prema, no entanto, j\u00e1 colocava-se \u00e0 frente do l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Passadas cinco voltas, no pelot\u00e3o da frente, Doohan j\u00e1 abria 1s8 para Maini, que tinha confort\u00e1veis 2s3 de vantagem sobre Martins. Iwasa, Maloney, Hadjar, Hauger, Vesti, Richard Verschoor<\/strong> e Bearman fechavam o top-10, enquanto Pourchaire colocava press\u00e3o sobre o #8 da Prema, a 0s3 de dist\u00e2ncia e estudando o melhor momento para buscar a ultrapassagem.<\/p>\n\n\n\n

No giro 6, a Prema foi direta pelo r\u00e1dio com Vesti: “\u00c9 muito importante que voc\u00ea passe Hauger agora”. Com um d\u00e9ficit de 0s8, o dinamarqu\u00eas buscou diminuir a diferen\u00e7a, uma vez que o pelot\u00e3o que trazia Pourchaire chegava cada vez mais perto, por\u00e9m o franc\u00eas logo foi para os boxes para cal\u00e7ar os m\u00e9dios, na volta 7.<\/p>\n\n\n\n

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Pourchaire deixando Bearman para tr\u00e1s ap\u00f3s a parada (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Th\u00e9o voltou no fundo do pelot\u00e3o. No giro seguinte, os demais pilotos que tamb\u00e9m partiram com os compostos de faixa vermelha tamb\u00e9m efetuaram seus pit-stops \u2014 entre eles, Bearman, que retornou imediatamente \u00e0 frente de Pourchaire, por\u00e9m, dessa vez n\u00e3o teve jeito: o #5 efetuou a ultrapassagem, ganhando a vantagem quando as posi\u00e7\u00f5es se realinhassem.<\/p>\n\n\n\n

Pourchaire ainda passou Hauger, subindo para 16\u00ba. Na volta 10, o l\u00edder Doohan \u2014 j\u00e1 com quase 5s de vantagem sobre Martins \u2014 fez a sua parada obrigat\u00f3ria, retornando em 12\u00ba. Victor assumiu a ponta, com Vesti em segundo, a 6s. A pista limpa, no entanto, fez a Prema novamente entrar no r\u00e1dio e passar a instru\u00e7\u00e3o seguinte: “Precisamos que as pr\u00f3ximas dez voltas sejam de classifica\u00e7\u00e3o. Vamos!”<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m, claro, de buscar a melhor coloca\u00e7\u00e3o poss\u00edvel para quando voltasse dos pits, a volta mais r\u00e1pida tamb\u00e9m era a meta de Vesti. Um terceiro somado ao tento extra com Pourchaire fora da zona de pontua\u00e7\u00e3o decidiria o t\u00edtulo em favor do dinamarqu\u00eas. S\u00f3 que era Th\u00e9o o mais r\u00e1pido da pista \u00e0quela altura.<\/p>\n\n\n\n

Com 13 voltas completadas, Martins, Vesti, Verschoor, Leclerc, Correa, Roy Nissany<\/strong>, Roman Stanek<\/strong>, Fittipaldi e Mason eram os \u00fanicos sem paradas. Doohan era o primeiro da fila dos que j\u00e1 haviam efetuado a troca de pneus e escalando posi\u00e7\u00f5es, ganhando o nono posto para cima do piloto da PHM<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Volta 18, e o motor de Bearman acabou quebrando. O novato ainda conseguiu levar o carro aos boxes, evitando o safety-car, por\u00e9m n\u00e3o foi at\u00e9 a garagem da Prema. Na verdade, o m\u00e1ximo que Oliver p\u00f4de fazer foi deix\u00e1-lo ainda na entrada, obrigando a dire\u00e7\u00e3o de prova a fechar a entrada do pit-lane at\u00e9 o carro #8 ser retirado dali.<\/p>\n\n\n\n

Na pista, a situa\u00e7\u00e3o era a seguinte: Vesti mantinha-se mais de 31s \u00e0 frente de Pourchaire, por\u00e9m ainda com a parada obrigat\u00f3ria para ser realizada. A dist\u00e2ncia era suficiente para voltar \u00e0 frente de Th\u00e9o, por\u00e9m teria de escalar posi\u00e7\u00f5es at\u00e9 o posto que ainda o manteria vivo na disputa do t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Volta 23, e Vesti enfim realizou a sua troca para os compostos macios, mas a primeira parte da estrat\u00e9gia funcionou para Pourchaire, que se viu imediatamente \u00e0 frente do dinamarqu\u00eas. A aposta da Prema, no caso, era nos pneus macios de Frederik para os nove giros finais, enquanto, em teoria, Th\u00e9o sofreria mais com os m\u00e9dios desgastados.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s parada de Leclerc, enfim as posi\u00e7\u00f5es foram restabelecidas. Doohan recuperava a lideran\u00e7a, com 8s de vantagem sobre Martins. Iwasa era o terceiro, ap\u00f3s defesa linda e bela recupera\u00e7\u00e3o para cima de Maloney.<\/p>\n\n\n\n

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Jack Doohan venceu a corrida 2 em Abu Dhabi (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foi ent\u00e3o que veio o pega mais bonito da corrida, e envolvendo justamente os dois candidatos ao t\u00edtulo: Vesti foi determinado a passar Pourchaire, que n\u00e3o facilitou. A partir da\u00ed, fomos brindados de todos os jeitos. Os dois dividiram curva, houve passa-repassa, e tudo isso ainda com um Maini no meio, sem absolutamente nada a perder, mas tamb\u00e9m lutando pelos seus pontinhos. Pourchaire chegou a ir para fora da pista ao tentar passar o indiano. No final, prevaleceu Vesti, mas n\u00e3o sem antes outras trocas intensas de posi\u00e7\u00e3o com Th\u00e9o, mostrando por que a disputa do t\u00edtulo ficou entre eles.<\/p>\n\n\n\n

Vesti, ent\u00e3o, agarrou-se no fio de esperan\u00e7a que ainda restava e partiu em dire\u00e7\u00e3o ao terceiro lugar. Passou Iwasa e, depois, na \u00faltima volta, Maloney, numa manobra em que os dois chegaram a se tocar, com Vesti indo para fora da pista e o barbadiano rodando. Mas apenas o terceiro n\u00e3o bastaria. Pourchaire, ent\u00e3o, s\u00f3 precisou esperar a bandeirada para soltar o grito de campe\u00e3o. Quinto colocado, chorou copiosamente pelo r\u00e1dio, levando novamente a Fran\u00e7a ao t\u00edtulo da principal categoria de acesso \u00e0 F1, repetindo o feito de Pierre Gasly<\/strong> na antiga GP2<\/strong>, em 2016.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2 2023, rodada de Abu Dhabi, Yas Marina, corrida 2, resultado final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>J DOOHAN<\/td>Virtuosi<\/td>33 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>+3.874<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>F VESTI<\/td>Prema<\/td>+22.485<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>A IWASA<\/td>DAMS<\/td>+26.283<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>T POURCHAIRE<\/td>ART<\/td>+27.668<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>A LECLERC<\/td>DAMS<\/td>+28.336<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>D HAUGER<\/td>MP<\/td>+29.079<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>I HADJAR<\/td>Hitech<\/td>+30.090<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>K MAINI<\/td>Campos<\/td>+33.113<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>J CRAWFORD<\/td>Hitech<\/td>+36.223<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>R NISSANY<\/td>PHM<\/td>+38.996<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>R STANEK<\/td>Trident<\/td>+43.688<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>J.M. CORREA<\/td>Van Amersfoort<\/td>+48.348<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Carlin<\/td>+49.678<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>R BOSCHUNG<\/td>Campos<\/td>+54.829<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>A CORDEEL<\/td>Virtuosi<\/td>+1:05.468<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>Z MALONEY<\/td>Carlin<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>P ARON<\/td>Trident<\/td>+1 volta<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>F COLAPINTO<\/td>MP<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>O BEARMAN<\/td>Prema<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>R VERSCHOOR<\/td>Van Amersfoort<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>J MASON<\/td>PHM<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Th\u00e9o Pourchaire enfim conseguiu: o franc\u00eas lutou at\u00e9 o fim e chegou em quinto lugar na corrida 2 de Abu Dhabi ap\u00f3s pega eletrizante contra Frederik Vesti, soltando o grito de campe\u00e3o entalado na garganta desde o ano passado. Jack Doohan venceu a prova em Yas Marina<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000759155,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[30624,6086,33170,3158,30246,1581,409,32048,2208,25440,1318,1491,596,35911,107,32107,4606,29923,35030,25439,32749,349,2205,33070,26543,799,31651,25479,2204,33975,486,30312,1901,37234,37232,28107],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-93737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-amaury-cordeel","tag-art","tag-brad-benavides","tag-campos","tag-classificacao-f2","tag-dennis-hauger","tag-enzo-fittipaldi","tag-f2-2023","tag-formula-2","tag-franco-colapinto","tag-frederik-vesti","tag-grande-premio","tag-jack-doohan","tag-joshua-mason","tag-juan-manuel-correa","tag-kush-maini","tag-mp","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f2","tag-paul-aron","tag-phm","tag-prema","tag-ralph-boschung","tag-rodada-de-abu-dhabi","tag-roman-stanek","tag-roy-nissany","tag-temporada-2022-f2","tag-theo-pourchaire","tag-trident","tag-van-amersfoot","tag-victor-martins","tag-virtuosi","tag-yas-marina","tag-yas-marina-2023","tag-yas-marina-f2","tag-zane-maloney","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93737"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93737\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000759155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93737"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=93737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}