{"id":93818,"date":"2023-11-25T13:41:09","date_gmt":"2023-11-25T16:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/francesco-bagnaia-precisa-5o-lugar-valencia-garantir-bi-motogp-confira-matematica\/"},"modified":"2023-11-25T13:44:31","modified_gmt":"2023-11-25T16:44:31","slug":"francesco-bagnaia-precisa-5o-lugar-valencia-garantir-bi-motogp-confira-matematica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/francesco-bagnaia-precisa-5o-lugar-valencia-garantir-bi-motogp-confira-matematica\/","title":{"rendered":"Bagnaia precisa de 5\u00ba lugar em Val\u00eancia para garantir bi da MotoGP. Confira matem\u00e1tica"},"content":{"rendered":"\n

Depois de 19 etapas, a MotoGP <\/strong>finalmente chega \u00e0 sua grande decis\u00e3o, no GP da Comunidade Valenciana<\/strong>. Francesco Bagnaia<\/strong> vai para a final com 442 pontos, apenas 14 a mais do que Jorge Mart\u00edn<\/strong>, que tem 428. Restam, por\u00e9m, mais 25 pontos em jogo na prova de Val\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Agora, depois da vit\u00f3ria de Mart\u00edn na sprint, a matem\u00e1tica do t\u00edtulo fica muito simples. Basta uma quinta posi\u00e7\u00e3o para Pecco garantir o bicampeonato da classe rainha do Mundial, mas ainda existem muitas outras combina\u00e7\u00f5es de resultados.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o espanhol obrigatoriamente precisa chegar no p\u00f3dio para ter chances de levar o campeonato.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf Bagnaia ser\u00e1 campe\u00e3o se terminar em 5\u00ba ou melhor, independente do que fizer Mart\u00edn
\u25cf Bagnaia campe\u00e3o se terminar dentro do top-10 e Mart\u00edn n\u00e3o vencer
\u25cf Bagnaia campe\u00e3o se terminar em 14\u00ba ou melhor e Mart\u00edn fora do top-2
\u25cf Bagnaia campe\u00e3o se terminar \u00e0 frente de Mart\u00edn<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia e Jorge Mart\u00edn brigam pelo t\u00edtulo (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As contas para Mart\u00edn s\u00e3o mais complicadas. Al\u00e9m de precisar chegar no p\u00f3dio, o piloto da Pramac ainda precisa contar com uma combina\u00e7\u00e3o de resultados para levar o in\u00e9dito t\u00edtulo da MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf Mart\u00edn campe\u00e3o se vencer e Bagnaia terminar em 6\u00ba ou pior
\u25cf Mart\u00edn campe\u00e3o se for 2\u00ba e Bagnaia for 11\u00ba ou pior
\u25cf Mart\u00edn campe\u00e3o se for 3\u00ba e Bagnaia acabar em 15\u00ba ou pior<\/em><\/p>\n\n\n\n

O GP da Comunidade Valenciana, no circuito de Val\u00eancia<\/a><\/strong>, acontece neste domingo, \u00e0s 11h (de Bras\u00edlia). O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Confira a classifica\u00e7\u00e3o da MotoGP 2023 ap\u00f3s 19 etapas:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
 <\/td> <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>7<\/td>4<\/td>6<\/td>442<\/td><\/tr>
2<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>4<\/td>9<\/td>4<\/td>428<\/td><\/tr>
3<\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46<\/td>3<\/td>1<\/td>2<\/td>329<\/td><\/tr>
4<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>–<\/td>2<\/td>–<\/td>277<\/td><\/tr>
5<\/td>J ZARCO<\/td>Pramac Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>205<\/td><\/tr>
6<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>1<\/td>1<\/td>2<\/td>198<\/td><\/tr>
7<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>198<\/td><\/tr>
8<\/td>L MARINI<\/td>VR46<\/td>2<\/td>–<\/td>–<\/td>194<\/td><\/tr>
9<\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>–<\/td>2<\/td>–<\/td>167<\/td><\/tr>
10<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>167<\/td><\/tr>
11<\/td>J MILLER<\/td>KTM<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>163<\/td><\/tr>
12<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>Gresini Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>138<\/td><\/tr>
14<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>96<\/td><\/tr>
13<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Honda<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>93<\/td><\/tr>
15<\/td>E BASTIANINI<\/td>Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>84<\/td><\/tr>
16<\/td>M OLIVEIRA<\/td>RNF APRILIA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>76<\/td><\/tr>
17<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>GasGas Tech3<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>71<\/td><\/tr>
18<\/td>\u00c1 RINS<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>54<\/td><\/tr>
19<\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>52<\/td><\/tr>
20<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>RNF APRILIA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>40<\/td><\/tr>
21<\/td>D PEDROSA<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>32<\/td><\/tr>
22<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>26<\/td><\/tr>
23<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>GasGas<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>13<\/td><\/tr>
24<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>9<\/td><\/tr>
25<\/td>J FOLGER<\/td>GasGas Tech3<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>9<\/td><\/tr>
26<\/td>S BRADL<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>8<\/td><\/tr>
27<\/td>M PIRRO<\/td>Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>5<\/td><\/tr>
28<\/td>D PETRUCCI<\/td>Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>5<\/td><\/tr>
29<\/td>C CRUTCHLOW<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>3<\/td><\/tr>
30<\/td>I LECUONA <\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
31<\/td>A BAUTISTA<\/td>Ducati<\/td> –<\/td>– <\/td> –<\/td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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