{"id":94442,"date":"2023-11-20T10:20:30","date_gmt":"2023-11-20T13:20:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-garante-buscara-compensacao-danos-carlos-sainz-graves-consequencias\/"},"modified":"2023-11-20T10:25:11","modified_gmt":"2023-11-20T13:25:11","slug":"ferrari-garante-buscara-compensacao-danos-carlos-sainz-graves-consequencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-garante-buscara-compensacao-danos-carlos-sainz-graves-consequencias\/","title":{"rendered":"Ferrari garante que buscar\u00e1 compensa\u00e7\u00e3o por danos de Sainz: “Graves consequ\u00eancias”"},"content":{"rendered":"\n

Depois de toda a confus\u00e3o que tomou conta do primeiro treino livre do GP de Las Vegas<\/strong>, que durou apenas alguns minutos e foi encerrado ap\u00f3s Carlos Sainz <\/strong>atingir uma tampa de bueiro solta na pista<\/a>, a Ferrari <\/strong>naturalmente foi questionada sobre a situa\u00e7\u00e3o e garantiu que ir\u00e1 buscar uma compensa\u00e7\u00e3o financeira pelo preju\u00edzo causado no acidente. Com o impacto, o chassi do espanhol foi destru\u00eddo, al\u00e9m da unidade de pot\u00eancia e o armazenamento de energia.<\/p>\n\n\n\n

Chefe da equipe, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur <\/strong>afirmou que vai buscar uma conversa com os organizadores da etapa americana [Liberty Media <\/strong>e F1<\/strong>] sobre uma compensa\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o previsto no teto or\u00e7ament\u00e1rio para gastos do tipo. Por outro lado, admitiu que n\u00e3o faz ideia de qual ser\u00e1 a decis\u00e3o tomada pela entidade.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o h\u00e1 uma reserva prevista no teto de gastos ou no or\u00e7amento que inclua quebras”, disse Vasseur. “\u00c9 claro, ser\u00e3o muitos custos a mais. O carro foi profundamente afetado, assim como a caixa de c\u00e2mbio e a bateria. Al\u00e9m disso, o motor est\u00e1 morto. Teremos uma conversa privada com os acionistas [da corrida] sobre isso”, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

“Teremos graves consequ\u00eancias pelo lado financeiro e tamb\u00e9m pelo esportivo, inclusive no estoque de pe\u00e7as sobressalentes e em nosso or\u00e7amento. Com certeza, n\u00e3o foi algo simples. Haver\u00e1 uma conversa. A decis\u00e3o \u00e9 uma outra hist\u00f3ria”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz ainda perdeu posi\u00e7\u00f5es no grid por trocar os componentes do carro (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo Vasseur, al\u00e9m do acidente em si, outra cr\u00edtica deveria recair sobre a demora na ativa\u00e7\u00e3o da bandeira vermelha que paralisou a atividade. Para ele, o acionamento da amarela j\u00e1 indicava que algo foi visto na pista, e a demora de um minuto at\u00e9 a interrup\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o precisa ser revista.<\/p>\n\n\n\n

“Tamb\u00e9m precisamos discutir as circunst\u00e2ncias do acidente”, avaliou Vasseur. “Porque n\u00e3o foi apenas sobre o bueiro, mas, para mim, tamb\u00e9m foi sobre termos um minuto entre a bandeira amarela e a vermelha”, criticou.<\/p>\n\n\n\n

“Significa que, quando acionaram a bandeira amarela, viram algo na pista. E ainda levaram um minuto para ativar a bandeira vermelha. Acho que foi muito tempo”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur garantiu que a Ferrari vai buscar compensa\u00e7\u00e3o financeira (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Questionado novamente sobre o inc\u00f4modo com a demora, Fr\u00e9d\u00e9ric ressaltou o perigo de ter um objeto solto na principal reta da pista, onde os carros chegavam a mais de 340 km\/h<\/strong>. O chefe da Ferrari garantiu que n\u00e3o houve comunica\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de prova sobre o que havia causado o impacto naquele momento e voltou a criticar os comiss\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

“O principal problema para mim, neste caso, \u00e9 que quando voc\u00ea aciona a bandeira amarela, significa que voc\u00ea viu alguma coisa. Voc\u00ea n\u00e3o faz isso por antecipa\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, quem acionou a bandeira amarela, que vem do controle de corrida, viu alguma coisa e levou um minuto para ativar a vermelha, sendo que havia um objeto met\u00e1lico em uma reta em que voc\u00ea atinge 340 km\/h”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

“[A dire\u00e7\u00e3o de prova] n\u00e3o falou nada [logo ap\u00f3s a batida]”, frisou. “N\u00e3o sab\u00edamos a raz\u00e3o para a ativa\u00e7\u00e3o da bandeira amarela”, finalizou o chefe da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Carlos Sainz acerta bueiro na pista de Las Vegas em vis\u00e3o da arquibancada (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale destacar que a pr\u00f3pria F\u00f3rmula 1 j\u00e1 possui um precedente de cobran\u00e7a ap\u00f3s danos com um objeto na pista. No GP da Mal\u00e1sia de 2017<\/strong>, a Haas <\/strong>de Romain Grosjean <\/strong>tamb\u00e9m foi brutalmente afetada ap\u00f3s fazer contato com a tampa de um dos ralos do circuito, que se encontrava solta em uma das zebras.<\/p>\n\n\n\n

Assim como Vasseur pretende fazer em Las Vegas, a equipe americana negociou uma compensa\u00e7\u00e3o financeira com a organiza\u00e7\u00e3o da corrida.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna neste final de semana, entre os dias 24 e 26 de novembro, com o GP de Abu Dhabi<\/strong>, nos Emirados \u00c1rabes Unidos<\/strong>, 22\u00aa e \u00faltima etapa da temporada 2023. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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