{"id":9465,"date":"2026-05-02T18:07:59","date_gmt":"2026-05-02T21:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-recoloca-mercedes-topo-pole-gp-miami-gabriel-bortoleto-ve-carro-pegar-fogo\/"},"modified":"2026-05-02T21:18:31","modified_gmt":"2026-05-03T00:18:31","slug":"andrea-kimi-antonelli-recoloca-mercedes-topo-pole-gp-miami-gabriel-bortoleto-ve-carro-pegar-fogo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-recoloca-mercedes-topo-pole-gp-miami-gabriel-bortoleto-ve-carro-pegar-fogo\/","title":{"rendered":"Antonelli recoloca Mercedes no topo com pole do GP de Miami. Bortoleto v\u00ea carro pegar fogo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se o problema era permitir classifica\u00e7\u00f5es mais ao limite, os ajustes promovidos no regulamento trouxeram uma disputa pela pole-position muito mais acirrada neste s\u00e1bado (2), em <strong>Miami<\/strong>, e coube a <strong>Andrea Kimi Antonelli <\/strong>a posi\u00e7\u00e3o de honra ao virar 1min27s798, batendo um surpreendente <strong>Max Verstappen<\/strong> em 0s1.<strong> Charles Leclerc <\/strong>foi o terceiro colocado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>McLaren <\/strong>mostrou a for\u00e7a do pacote de atualiza\u00e7\u00f5es levado para Miami na tranquila vit\u00f3ria de <strong>Lando Norris <\/strong>na corrida sprint, mas a chance de fazer ajustes antes da classifica\u00e7\u00e3o ainda deixava a disputa aberta. Norris, inclusive, prometeu algumas mudan\u00e7as, mas a impress\u00e3o \u00e9 que, se de fato houve, surtiram o efeito contr\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026 EM MIAMI: ANTONELLI POLE, BORTOLETO EM \u00daLTIMO NO GRID [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Fa0YRi5NzFw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para se ter uma ideia, no Q1, Antonelli mostrou que ia ser preciso uma volta perfeita para quem quisesse a posi\u00e7\u00e3o de honra do grid. Os papaias ainda tomaram um susto com <strong>Oscar Piastri<\/strong> avan\u00e7ando ao <strong>Q2 <\/strong>em apenas 16\u00ba, enquanto Norris tomou 0s5 de Antonelli, atr\u00e1s ainda de Verstappen e Leclerc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Q2 n\u00e3o foi muito diferente, embora Piastri tenha ficado bem mais pr\u00f3ximo, a 0s2 do tempo de Verstappen, que liderou a se\u00e7\u00e3o. J\u00e1 Norris precisou de alguns giros em sequ\u00eancia para sair do nono lugar, avan\u00e7ando em s\u00e9timo para a parte final. At\u00e9 ent\u00e3o, a pole se desenhava para uma disputa entre <strong>Mercedes <\/strong>e <strong>Red Bull<\/strong>, com <strong>Ferrari <\/strong>ainda comendo pelas beiradas, um tanto coadjuvante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ela, na verdade, come\u00e7ou a aparecer para valer no Q3, quando <strong>Charles Leclerc<\/strong> cravou 1min28s143 e assumiu momentaneamente a ponta. Uma volta e tanto, mas que ficou longe da que Antonelli achou ao virar 1min27s798. Dali em diante, a decis\u00e3o foi no detalhe, mas ningu\u00e9m conseguiu superar o temporal do jovem italiano. Quem mais se aproximou foi Verstappen, mas s\u00f3 conseguiu tirar Leclerc da segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na <strong>Audi<\/strong>, o drama da sprint se estendeu para a classifica\u00e7\u00e3o. Antes mesmo da sess\u00e3o come\u00e7ar, a equipe foi surpreendida pela desclassifica\u00e7\u00e3o de <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> da prova curta por irregularidades na press\u00e3o de ar do motor. A equipe correu contra o tempo para mand\u00e1-lo \u00e0 pista, mas o brasileiro n\u00e3o foi al\u00e9m do 20\u00ba. Para piorar, ainda viu o carro pegar fogo, parando pelo meio do caminho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es e corridas em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;est\u00e1 in loco em Miami com os rep\u00f3rteres&nbsp;<strong>Bernardo Castro<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-de-miami-de-f1-veja-os-horarios-em-brasil-cabo-verde-portugal-angola-e-mocambique\">GP de Miami de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>BRA*<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>CBV<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Corrida<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-a-classificacao-da-f1-em-miami\">Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F1 em Miami:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da vit\u00f3ria tranquila de Norris na sprint, a F1 partiu para a classifica\u00e7\u00e3o com 34\u00b0C de temperatura ambiente, asfalto em 52\u00b0C e umidade relativa do ar em 31% \u2014 cen\u00e1rio t\u00edpico de dias que antecedem viradas de tempo em climas tropicais, e era exatamente isso que todos esperavam para o domingo, para desespero da FIA. E diante da imin\u00eancia de tempestades e risco at\u00e9 de mais um cancelamento na temporada, a federa\u00e7\u00e3o decidiu se reunir com a F1 ap\u00f3s a defini\u00e7\u00e3o do grid de largada para decidir sobre a altera\u00e7\u00e3o do hor\u00e1rio da corrida de domingo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q1: Antonelli lidera, Piastri escapa por 0s2 e Bortoleto v\u00ea carro pegar fogo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antecipada ou n\u00e3o, a corrida estava certa de acontecer, portanto a classifica\u00e7\u00e3o seguiu como de costume, com os boxes liberados para os primeiros 18 minutos de atividade. S\u00f3 que a Audi novamente se viu com problemas, dessa vez com Bortoleto, que teve de ficar assistindo aos mec\u00e2nicos trabalhar no carro completamente desmontado na garagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00fclkenberg, por sua vez, foi \u00e0 pista de pneus m\u00e9dios para a primeira tentativa de volta r\u00e1pida, enquanto os pilotos que rodavam de macios buscavam tempos melhores. Verstappen rapidamente pegou a ponta ao anotar 1min29s099, enquanto Norris p\u00f4s a McLaren em segundo, a 0s084. Leclerc, Hamilton e Hadjar completavam o grupo dos cinco primeiros em um Q1 ainda sem tempos da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/miami-classificacao-f1-2026-ferrari-charles-leclerc-01-2-1200x800.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1082558\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Charles Leclerc vai largar na terceira posi\u00e7\u00e3o (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Piastri tamb\u00e9m se preparava para a primeira volta r\u00e1pida e virou 1min30s040, muito acima da marca at\u00e9 de Norris. J\u00e1 Antonelli, com o melhor setor 1, ficou a apenas 0s059 do tempo que dava a Max a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto H\u00fclkenberg subia para o s\u00e9timo lugar com a Audi, a transmiss\u00e3o buscava Bortoleto nos boxes, agora j\u00e1 no carro \u00e0 espera do ok para participar da classifica\u00e7\u00e3o. No rel\u00f3gio, eram sete minutos na regressiva para ao menos se garantir na corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando Colapinto completou volta r\u00e1pida, colocando-se em nono, Verstappen, Antonelli, Norris, Bearman, Leclerc, Hamilton, H\u00fclkenberg, Hadjar e Lawson completavam o top-10. Na linha de baixo, Lindblad, Alonso, Stroll, P\u00e9rez, Bottas e Bortoleto eram os eliminados, com 1min30s210 de Sainz na linha de corte. E a Audi conseguiu mandar Gabriel \u00e0 pista para ao menos uma tentativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell, por sua vez, tamb\u00e9m se mostrava preocupado ao ter somente a 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o. O #63, ent\u00e3o, partiu para nova volta, mas errou no setor final e conseguiu no m\u00e1ximo saltar para s\u00e9timo. J\u00e1 Antonelli, de pneus novos, fez os setores 1 e 3 e colocou 0s4 sobre Verstappen, assumindo a ponta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De repente, eis que Piastri apareceu na marca de corte, em 16\u00ba, e teve de torcer para quem vinha atr\u00e1s n\u00e3o melhorar volta, uma vez que ele n\u00e3o conseguiu marca melhor. Lindblad ficou por 0s2, assim como Alonso, Stroll, Bottas, P\u00e9rez e Bortoleto. Cron\u00f4metro perto de zerar, o brasileiro n\u00e3o conseguiu fazer muito, terminando em \u00faltimo, e ainda viu o carro pegar fogo, parando pelo meio do caminho j\u00e1 depois da bandeirada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/miami-sprint-f1-2026-mercedes-george-russell-01-1200x800.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1082245\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q2:  Verstappen apronta, e Alpine avan\u00e7a com os dois carros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen fez 1min28s931 e pulou para a ponta, por\u00e9m as reclama\u00e7\u00f5es com o carro permaneciam. &#8220;Os pneus s\u00e3o terr\u00edveis, amigo, n\u00e3o tenho ader\u00eancia&#8221;, disse ao engenheiro Lambiase. A Ferrari, ent\u00e3o, pegou as duas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, Hamilton \u00e0 frente de Leclerc por 0s065, s\u00f3 que Antonelli foi ainda mais r\u00e1pido ao virar 1min28s352, com destaque para o setor intermedi\u00e1rio, apenas 0s010 mais lento que Hamilton no mesmo trecho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o mesmo tempo de Lewis (1min28s477), Russell colocou-se em terceiro. At\u00e9 ent\u00e3o, Leclerc, Piastri, Verstappen, Hadjar, Colapinto, Gasly e Lawson eram os outros que avan\u00e7avam ao Q3, uma vez que Norris ainda aparecia sem tempo de volta registrado, com pouco mais de cinco minutos para o fim da segunda se\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lando partiu com pista totalmente livre e fez 1min29s040, tempo que deu a ele apenas o nono lugar. Era uma volta 0s121 mais r\u00e1pida que a de Gasly, na linha de corte. Mas Norris decidiu apostar em uma estrat\u00e9gia pouco convencional ao emendar mais um giro r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com todo mundo na pista, a disputa ficou fren\u00e9tica. Primeiro, Antonelli melhorou o tempo da pole provis\u00f3ria para 1min28s289, mas Verstappen ainda conseguiu ser 0s173 mais veloz, colocando a Red Bull na ponta. Leclerc tamb\u00e9m tentou dar o bote, mas parou em terceiro, enquanto Norris avan\u00e7ou em s\u00e9timo. H\u00fclkenberg, Lawson, Bearman, Sainz, Ocon e Albon foram os eliminados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/miami-classificacao-f1-2026-mclaren-oscar-piastri-01-1200x800.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1082557\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris ficou na quarta posi\u00e7\u00e3o (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q3: Antonelli voa e crava pole do GP de Miami<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Piastri come\u00e7ou a brincadeira ao virar 1min28s687, por\u00e9m Norris colocou nada menos do que 0s5 sobre o colega de McLaren. Eis, ent\u00e3o, que Verstappen fez uma volta apenas 0s002 mais r\u00e1pida, em 1min28s181, e assumiu a ponta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi quando a Ferrari resolveu aparecer, e Leclerc virou 1min28s143. Um tempo e tanto, mas ainda longe do que Antonelli faria ao cravar 1min27s798, uma marca que ningu\u00e9m mais conseguiu alcan\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2026-resultado-da-classificacao-sprint-do-gp-de-miami\">F1 2026: resultado da classifica\u00e7\u00e3o sprint do GP de Miami:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>1<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:27.798<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Ford<\/td><td>1:27.964<\/td><td>+0.166<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:28.143<\/td><td>+0.345<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:28.183<\/td><td>+0.385<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:28.197<\/td><td>+0.399<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:28.319<\/td><td>+0.521<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:28.500<\/td><td>+0.702<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:28.762<\/td><td>+0.964<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull Ford<\/td><td>1:28.789<\/td><td>+0.991<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:28.810<\/td><td>+1.012<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:29.439<\/td><td>+1.641<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Ford<\/td><td>1:29.499<\/td><td>+1.701<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:29.567<\/td><td>+1.769<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:29.568<\/td><td>+1.770<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:29.772<\/td><td>+1.974<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:29.946<\/td><td>+2.148<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls Ford<\/td><td>1:30.133<\/td><td>+2.335<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:31.098<\/td><td>+3.300<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:31.164<\/td><td>+3.366<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:31.629<\/td><td>+3.831<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:31.967<\/td><td>+4.169<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:33.737<\/td><td>+5.939<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrea Kimi Antonelli achou um temporal na classifica\u00e7\u00e3o do GP de Miami ao virar 1min27s798. 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