{"id":9496,"date":"2026-05-02T05:00:00","date_gmt":"2026-05-02T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alex-zanardi-1966-2026\/"},"modified":"2026-05-02T09:56:00","modified_gmt":"2026-05-02T12:56:00","slug":"alex-zanardi-1966-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-zanardi-1966-2026\/","title":{"rendered":"Alex Zanardi, 1966 \u2013 2026"},"content":{"rendered":"\n

Alex Zanardi<\/strong>, duas vezes campe\u00e3o da antiga CART <\/strong>e vencedor de quatro medalhas de ouro paral\u00edmpicas em Londres-2012<\/strong> e Rio-2016<\/strong>, morreu na \u00faltima sexta-feira, conforme informou a fam\u00edlia na manh\u00e3 do s\u00e1bado (2), aos 59 anos de idade. Conhecido por ter se adaptado e virado uma estrela das Paralimp\u00edadas<\/strong> depois de amputar as pernas por conta de fort\u00edssimo acidente em 2001, o italiano vinha se recuperando de outro acidente grave, que o deixou quase dois anos internado, entre 2020 e 2022.<\/p>\n\n\n\n

A jornada do italiano no esporte, no entanto, come\u00e7ou muito antes dele se tornar uma estrela no Estados Unidos<\/strong> e at\u00e9 passar brevemente pela F\u00f3rmula 1<\/strong>. Alessandro Zanardi<\/strong> nasceu no dia 23 de outubro de 1966 em Bolonha<\/strong>, na It\u00e1lia<\/strong>, e come\u00e7ou a andar de kart <\/strong>no come\u00e7o da adolesc\u00eancia, com 13 anos de idade, quando construiu um kart com as rodas de uma lata de lixo e de tubos que encontrou no trabalho do pai.<\/p>\n\n\n\n

Em 1988, Zanardi competiu pela primeira vez na F3 Italiana<\/strong>, conquistando um quinto lugar. No ano seguinte, teve mais destaque ao somar uma pole-position e tr\u00eas p\u00f3dios. Em 1991, veio a primeira subida ao se inscrever para a temporada da F\u00f3rmula 3000<\/strong> com a equipe italiana Il Barone Rampante, que tamb\u00e9m era estreante no campeonato. <\/p>\n\n\n\n

Zanardi surpreendeu logo de cara ao vencer a primeira corrida e somar mais dois triunfos ao longo do ano. No final, ficou na segunda posi\u00e7\u00e3o na tabela de pontos, o que despertou olhares no paddock mais badalado do mundo. <\/p>\n\n\n\n

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Alex Zanardi tentou a F1, mas obteve muito mais sucesso na Indy (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na F\u00f3rmula 1, Zanardi testou pela Footwork <\/strong>e, depois de impressionar na F\u00f3rmula 3000, chamou a aten\u00e7\u00e3o de Eddie Jordan<\/strong>, que buscava um substituto para Roberto Moreno<\/strong> ainda em 1991. Com isso, o italiano pilotou o carro da Jordan <\/strong>nas \u00faltimas tr\u00eas provas da temporada, fechando duas delas na nona posi\u00e7\u00e3o e abandonando uma. <\/p>\n\n\n\n

Em 1992, Zanardi teve apenas participa\u00e7\u00f5es pontuais na Minardi <\/strong>ao substituir o lesionado Christian Fittipaldi<\/strong>. Depois, testou pela Benetton<\/strong>, mas n\u00e3o assinou com a equipe que viria a conquistar o t\u00edtulo em 1994 com Michael Schumacher<\/strong>. Na temporada 1993, o italiano competiu pela Lotus<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Zanardi, por\u00e9m, anotou um \u00fanico ponto, que veio com um sexto lugar no GP do Brasil<\/strong>, a segunda etapa do ano. O companheiro de equipe, Johnny Herbert<\/strong>, fechou o ano com 11 pontos e em nono no campeonato, que n\u00e3o contou com o italiano nas \u00faltimas quatro rodadas depois de ter sofrido uma concuss\u00e3o durante um dos treinos do GP da B\u00e9lgica<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Antes, tamb\u00e9m havia se lesionado ao ser atropelado em um acidente de bicicleta. Ainda assim, conseguiu participar do GP da Alemanha<\/strong>, apesar de ter abandonado a prova. <\/p>\n\n\n\n

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Alex Zanardi foi bicampe\u00e3o da CART em 1997 e 1998 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda se recuperando da concuss\u00e3o, Zanardi perdeu o come\u00e7o da temporada 1994 e estava como piloto de testes da Lotus, mas retornou no lugar do lesionado Pedro<\/strong> Lamy <\/strong>no GP da Espanha<\/strong>. Por\u00e9m, aquele j\u00e1 era o final da jornada do italiano na F1, com Zanardi n\u00e3o pontuando at\u00e9 o fim do campeonato e n\u00e3o conseguindo ir al\u00e9m do 13\u00ba lugar nas classifica\u00e7\u00f5es. A Lotus, que tamb\u00e9m estava de sa\u00edda do grid, substituiu-o por Philippe Adams<\/strong> para os GPs da B\u00e9lgica<\/strong> e de Portugal<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Na temporada 1995, Zanardi encontrou um outro caminho, que marcaria a maior parte de sua carreira no automobilismo. O italiano come\u00e7ou a explorar oportunidades na antiga CART<\/strong>, atual Indy<\/strong>, e conseguiu descolar um teste com a Chip Ganassi<\/strong>, que o contratou em outubro daquele ano. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 na segunda corrida da carreira na CART, Zanardi conquistou a pole-position, o que viria a se repetir mais cinco vezes. At\u00e9 o final do ano, tamb\u00e9m somou tr\u00eas vit\u00f3rias, o que foi o suficiente para terminar a campanha em terceiro, atr\u00e1s apenas de Jimmy Vasser<\/strong>, o campe\u00e3o, e Michael Andretti<\/strong>, que teve os mesmos 132 pontos do italiano, mas se deu melhor por ter cinco vit\u00f3rias. <\/p>\n\n\n\n

Em 1997, veio o primeiro t\u00edtulo. Zanardi venceu cinco provas e dominou o meio para o final da temporada, com quatro vit\u00f3rias em cinco etapas, para marcar 195 tentos e superar o lend\u00e1rio Gil de Ferran<\/strong> por 33 pontos. A melhor forma do italiano, por\u00e9m, veio em 1998, quando venceu 7 de 19 corridas, com impressionantes 15 p\u00f3dios conquistados, e faturou o bicampeonato consecutivo da CART, o terceiro seguido para a Chip Ganassi e a Honda<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Alex Zanardi, bicampe\u00e3o da Indy em 1998 (Foto: LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com tanto brilho na CART, a F1 voltou a abrir as portas para Zanardi em 1999, com Frank Williams<\/strong> entrando em negocia\u00e7\u00f5es com o italiano. O contrato foi assinado, mas a passagem durou apenas uma temporada, com Zanardi conquistado um s\u00e9timo lugar como melhor resultado, no GP da It\u00e1lia<\/strong>. No entanto, os 11 abandonos ao longo do ano marcaram essa \u00faltima experi\u00eancia do piloto na F\u00f3rmula 1. <\/p>\n\n\n\n

Sem vaga na CART para 2000, Zanardi testou pela Mo Nunn<\/strong> e assinou com a equipe para retornar ao automobilismo norte-americano em 2001. Foi neste ano, por\u00e9m, que tudo mudou para o italiano. <\/p>\n\n\n\n

Durante uma temporada de pouco brilho, Zanardi partiu para a etapa de Lausitzring<\/strong>, na Alemanha<\/strong>, com apenas tr\u00eas top-10 conquistados. Naquela prova, disputada no dia 15 de setembro de 2001, o italiano havia largado do fundo do grid, mas estava ganhando territ\u00f3rio. Ap\u00f3s fazer um pit-stop, perdeu o controle na sa\u00edda do pit-lane, rodou e foi acertado em cheio pelo carro de Alex Tagliani<\/strong>. O impacto da batida foi fort\u00edssimo, e Alex perdeu as duas pernas e quase tr\u00eas quartos do sangue do corpo.<\/p>\n\n\n\n

Depois de lutar pela vida, que incluiu uma cirurgia de tr\u00eas horas, Zanardi recebeu duas pr\u00f3teses e come\u00e7ou um longo processo de reabilita\u00e7\u00e3o. Em 2003, por\u00e9m, o italiano j\u00e1 estava de volta \u00e0s pistas com pr\u00f3teses e carros adaptados, competindo na FIA World Touring Car Championship<\/strong> (WTCC<\/strong>) pela BMW <\/strong>at\u00e9 2009. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m correu em Lausitzring novamente e completou as 13 voltas restantes da prova que nunca havia terminado com um carro adaptado da CART. <\/p>\n\n\n\n

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Alex Zanardi se reinventou depois da amputa\u00e7\u00e3o das pernas em 2001 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zanardi tamb\u00e9m competiu nas 24 Horas de Daytona<\/strong> de 2019, marcando seu retorno ao automobilismo norte-americano, assim como no DTM <\/strong>como convidado na etapa de Misano<\/strong>, em 2018. A vida do italiano p\u00f3s-acidente, por\u00e9m, ficou mais marcada pela carreira como atleta paral\u00edmpico. <\/p>\n\n\n\n

O piloto come\u00e7ou a competir no paraciclismo<\/strong>, conhecido tamb\u00e9m como handbike<\/strong>, em 2007, participando de maratonas e acumulando vit\u00f3rias. Na Maratona de Nova York<\/strong> de 2007, Zanardi ficou a quarta coloca\u00e7\u00e3o, mesmo feito que conquistou em Veneza<\/strong>, em 2009. <\/p>\n\n\n\n

Em 2011, Zanardi venceu a medalha de ouro da Maratona de Nova York e come\u00e7ou a se consolidar como um dos grandes nomes do paraciclismo mundial. No ano seguinte, o italiano teve a chance tamb\u00e9m de disputar as Olimp\u00edadas, e, por l\u00e1, o sucesso foi ainda maior. <\/p>\n\n\n\n

Em Londres-2012<\/strong>, Zanardi conquistou tr\u00eas medalhes, sendo duas de ouro e uma de prata. Na Rio-2016<\/strong>, o sucesso continuou, com o atleta italiano faturando mais uma medalha de ouro e outra de prata. Infelizmente, Zanardi n\u00e3o p\u00f4de nem sequer sonhar com uma terceira participa\u00e7\u00e3o paral\u00edmpica. <\/p>\n\n\n\n

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\u00daltimas participa\u00e7\u00e3o paral\u00edmpica de Zanardi, no Rio de Janeiro (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em junho de 2020, o ex-piloto se acidentou gravemente mais uma vez quando andava com uma bicicleta adaptada e foi atingido por um caminh\u00e3o. Retirado de helic\u00f3ptero, o italiano ficou internado por um ano e meio at\u00e9 voltar pra casa, onde viveu monitorado por m\u00e1quinas e pela fam\u00edlia<\/a>, al\u00e9m de passar por v\u00e1rias cirurgias no rosto e cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Em 2022, Zanardi voltou a ser internado no Hospital San Bortolo<\/strong>, em Vicenza<\/strong>, na It\u00e1lia<\/strong>, ap\u00f3s um inc\u00eandio atingir sua casa em Noventa Padovana<\/strong>, no dia 2 de agosto. O incidente afetou os pain\u00e9is fotovoltaicos de sua casa, causando danos irrepar\u00e1veis no equipamento que precisa para o atendimento domiciliar. O ex-piloto recebeu alta em setembro do mesmo ano. <\/p>\n\n\n\n

Desde ent\u00e3o, no entanto, pouco se sabia do estado de sa\u00fade de Zanardi, que se distanciou dos holofotes nos \u00faltimos anos de vida e seguiu em recupera\u00e7\u00e3o cercado da fam\u00edlia na It\u00e1lia. <\/p>\n\n\n\n

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Indy hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da IndyCar Series<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na Indy.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0fBicampe\u00e3o da Indy e lenda do esporte paral\u00edmpico, Zanardi morre aos 59 anos<\/a>
\u25b6\ufe0f\u201cS\u00edmbolo de coragem\u201d e \u201cexemplo de amor pela vida\u201d: esporte reage \u00e0 morte de Zanardi<\/a>
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\u25b6\ufe0f<\/a><\/strong> \u201cIt\u00e1lia perde homem extraordin\u00e1rio\u201d: Primeira-ministra presta tributo a Zanardi<\/a><\/strong>
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Alex Zanardi, uma das figuras mais inspiradoras da hist\u00f3ria do automobilismo, morreu na \u00faltima sexta-feira, aos 59 anos. Bicampe\u00e3o da Indy e campe\u00e3o paral\u00edmpico em Londres-2012 e Rio-2016, o italiano vinha se recuperando de um grave acidente sofrido em junho de 2020 e estava fora da vida p\u00fablica desde ent\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001081785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[29347,3226,2133,44635,32084,46665,41047,46666,46044,46663,46662,46661,46664],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-9496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-acidente-zanardi","tag-alessandro-zanardi","tag-alex-zanardi","tag-formula-indy-2026","tag-formula-indy-ao-vivo","tag-icone-zanardi","tag-indy-2026","tag-indy-no-grande-premio","tag-indycar-2026","tag-morre-alessandro-zanardi","tag-morre-alex-zanardi","tag-morre-zanardi","tag-morte-zanardi","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9496\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001081785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9496"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}