{"id":95545,"date":"2023-11-09T07:38:51","date_gmt":"2023-11-09T10:38:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-imagem-sombria-gp-sao-paulo-revela-alarme-soou-sprint\/"},"modified":"2023-11-09T07:44:41","modified_gmt":"2023-11-09T10:44:41","slug":"mercedes-imagem-sombria-gp-sao-paulo-revela-alarme-soou-sprint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-imagem-sombria-gp-sao-paulo-revela-alarme-soou-sprint\/","title":{"rendered":"Mercedes fala em “imagem sombria” no GP de S\u00e3o Paulo e revela: “Alarme soou na sprint”"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes <\/strong>deixou o Brasil com uma “imagem sombria” acerca do pr\u00f3prio desempenho. Dominante no GP de S\u00e3o Paulo<\/strong> da edi\u00e7\u00e3o passada, a expectativa era de ao menos uma boa apresenta\u00e7\u00e3o na corrida deste ano, por\u00e9m a sprint j\u00e1 deixou claro que os alem\u00e3es teriam muitos problemas pela frente. <\/p>\n\n\n\n

A revela\u00e7\u00e3o foi feita pelo chefe de desempenho da equipe, Riccardo Musconi<\/strong>. Em Austin<\/strong>, a Mercedes introduziu no W14 <\/strong>um novo assoalho e conseguiu andar bem pr\u00f3xima \u00e0 Red Bull<\/strong>, apesar da desclassifica\u00e7\u00e3o de Lewis Hamilton<\/strong> por conta do desgaste excessivo da prancha. O time voltou a andar bem no M\u00e9xico<\/strong>, e as simula\u00e7\u00f5es de corrida indicavam que o encerramento da perna nas Am\u00e9ricas, em Interlagos<\/strong>, tamb\u00e9m seria positivo, s\u00f3 que a base em Brackley tomou um rev\u00e9s: Hamilton n\u00e3o passou do oitavo lugar, enquanto George Russell<\/strong> abandonou quando faltavam 14 voltas para poupar a unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Foi, nas palavras de Toto Wolff<\/strong>, “o pior fim de semana em 13 anos”<\/a>. Musconi explicou que o problema come\u00e7ou ainda na tarde de sexta-feira, uma vez que “o ritmo que mostramos a longo prazo nos treinos livres foi bastante reconfortante”.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o imaginamos que seria preciso mudar o carro, ent\u00e3o partimos para a classifica\u00e7\u00e3o, e os resultados foram em torno da terceira fila. N\u00e3o ficamos satisfeitos e sentimos que o carro merecia mais”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

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A Mercedes ficou em oitavo com Lewis Hamilton em Interlagos (Foto: Rodrigo Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Os alarmes dispararam durante a sprint, pois ap\u00f3s duas primeiras voltas encorajadoras, o desgaste do nosso carro foi muito alto, principalmente vindo do eixo traseiro. Nesse momento, est\u00e1vamos preocupados com o nosso desempenho no domingo”, continuou o engenheiro.<\/p>\n\n\n\n

A partir da\u00ed, a primeira atitude foi preparar uma simula\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica para checar o que poderia ser alterado entre s\u00e1bado e domingo sem ferir a regra do parque fechado \u2014 as equipes s\u00e3o proibidas de alterar a configura\u00e7\u00e3o dos carros, e violar o regulamento estava “fora de quest\u00e3o”.<\/p>\n\n\n\n

“Esper\u00e1vamos que resolver alguns dos problemas do s\u00e1bado, como pressionar muito nas primeiras voltas, melhorar o gerenciamento e reduzir um pouco o equil\u00edbrio do carro com a aleta, fosse suficiente para estarmos em uma posi\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel no domingo”, continuou Musconi, mas o trabalho foi em v\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“O que saiu no domingo foi uma imagem bastante sombria, parecida com o s\u00e1bado. Melhoramos um pouco o desgaste no eixo traseiro, mas ao mesmo tempo come\u00e7amos a sofrer com o carro saindo de frente, ent\u00e3o ele estava com dificuldades para fazer as curvas. Portanto, n\u00e3o t\u00ednhamos ritmo e n\u00e3o pod\u00edamos competir na frente”, encerrou o chefe de desempenho.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta daqui a uma semana com o aguardado GP de Las Vegas<\/strong>, pen\u00faltima etapa da temporada 2023, entre os dias 17 e 19 de novembro.<\/p>\n\n\n\n

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