{"id":95610,"date":"2023-11-08T12:47:05","date_gmt":"2023-11-08T15:47:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-cita-drs-sao-paulo-interlagos-brasil-duelo-michael-schumacher-imola-2005-mais-facil\/"},"modified":"2023-11-08T15:20:01","modified_gmt":"2023-11-08T18:20:01","slug":"fernando-alonso-cita-drs-sao-paulo-interlagos-brasil-duelo-michael-schumacher-imola-2005-mais-facil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-cita-drs-sao-paulo-interlagos-brasil-duelo-michael-schumacher-imola-2005-mais-facil\/","title":{"rendered":"Alonso cita DRS em SP e diz que duelo contra Schumacher em \u00cdmola 2005 “foi mais f\u00e1cil”"},"content":{"rendered":"\n

Fernando Alonso<\/strong> teve uma das melhores performances individuais de um piloto na temporada 2023<\/strong> no final do GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, realizado no \u00faltimo domingo (5). Mas a vit\u00f3ria particular sobre Sergio P\u00e9rez<\/strong> na briga pelo terceiro posto teria sido muito diferente sem o DRS, tanto que, na opini\u00e3o do bicampe\u00e3o, a ic\u00f4nica vit\u00f3ria no GP de San Marino <\/strong>de 2005 “foi mais f\u00e1cil”.<\/p>\n\n\n\n

Na ocasi\u00e3o, Alonso conseguiu se defender de Michael Schumacher<\/strong> nas voltas finais dando um show de pilotagem. A Ferrari <\/strong>do alem\u00e3o rendia mais por conta da temperatura mais amena em \u00cdmola<\/strong>, favor\u00e1vel aos pneus Bridgestone, enquanto os Michelin do asturiano preferiam o clima mais quente, s\u00f3 que Schumacher teve de se contentar com o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

A vit\u00f3ria em San Marino \u00e9 considerada um dos pontos altos da carreira de Alonso, por\u00e9m o veterano reconheceu que foi muito mais f\u00e1cil manter o heptacampe\u00e3o atr\u00e1s at\u00e9 a bandeirada. “Foi mais f\u00e1cil em 2005 porque n\u00e3o tinha DRS. Agora, com o DRS, \u00e9 um pouco diferente, voc\u00ea tem de jogar as coisas de uma maneira um pouco diferente”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

“E o gerenciamento de pneus tamb\u00e9m era muito diferente naquela \u00e9poca, quando era poss\u00edvel for\u00e7ar o ritmo at\u00e9 o fim”, seguiu, voltando a falar sobre a necessidade da asa m\u00f3vel nas disputas atuais. “Se em 2005 voc\u00ea perdesse posi\u00e7\u00e3o, era tchau, n\u00e3o dava para se recuperar, e aqui [em S\u00e3o Paulo] tive outra chance.”<\/p>\n\n\n\n

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Alonso e P\u00e9rez completaram a corrida colados em SP (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“[O DRS] foi introduzido para proporcionar um show um pouco melhor, e [este] \u00e9 um bom exemplo, pois voc\u00ea \u00e9 ultrapassado a duas voltas do fim e tem outra chance, especialmente aqui no Brasil”, completou Alonso, que ainda aproveitou para elogiar o tra\u00e7ado de Interlagos. Para o representante da Aston Martin, o circuito brasileiro foi outro fator determinante que o ajudou na briga contra P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n

“Quando acontece uma ultrapassagem na curva 1, h\u00e1 uma forte possibilidade de se conseguir recuperar a posi\u00e7\u00e3o na curva 4. \u00c9 por isso que sempre vemos algumas batalhas muito legais nas corridas em Interlagos. Foi um fim de semana espetacular, como sempre no Brasil”, celebrou.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c0s vezes \u00e9 o clima que proporciona esse grande show, mas acho que vimos corridas incr\u00edveis neste fim de semana mesmo sem chuva. Portanto, h\u00e1 algo nesta pista que sempre oferece uma chance perfeita para a F\u00f3rmula 1 brilhar”, encerrou Alonso.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0agora volta em duas semanas, entre os dias 17 e 19 de novembro, com o t\u00e3o esperado\u00a0GP de Las Vegas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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