{"id":95689,"date":"2023-11-07T09:20:38","date_gmt":"2023-11-07T12:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-tem-evidencias-claras-para-revisao-gp-dos-eua-fia-tem-agir\/"},"modified":"2023-11-07T09:59:51","modified_gmt":"2023-11-07T12:59:51","slug":"haas-tem-evidencias-claras-para-revisao-gp-dos-eua-fia-tem-agir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-tem-evidencias-claras-para-revisao-gp-dos-eua-fia-tem-agir\/","title":{"rendered":"Haas diz que tem “evid\u00eancias claras” para revis\u00e3o do GP dos EUA: “FIA tem de agir”"},"content":{"rendered":"\n

Apesar de estar no passado h\u00e1 mais de duas semanas, o GP dos Estados Unidos<\/a><\/strong> voltou \u00e0 baila nos \u00faltimos dias, com a informa\u00e7\u00e3o de que a Haas<\/strong> entrou com recurso<\/a><\/strong> junto \u00e0 FIA<\/strong> para mudar o resultado. O motivo: uma s\u00e9rie de desrespeitos aos limites de pista que passaram ao largo, ignorados pela dire\u00e7\u00e3o de prova. Guenther Steiner<\/strong>, chefe da equipe, garantiu que tem evid\u00eancias claras para mostrar.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o chefe da Haas, que se diz contra a ideia de puni\u00e7\u00f5es por limites de pista, \u00e9 importante que a FIA tome ci\u00eancia de tudo que a equipe tem documentado e aja em cima disso, sob o risco da regra perder completamente o valor.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 somente uma revis\u00e3o. H\u00e1 uma regulamenta\u00e7\u00e3o estabelecida. No fim das contas, os comiss\u00e1rios n\u00e3o tinham a informa\u00e7\u00e3o: claramente, n\u00e3o podiam agir. Entendo isso completamente. Mas a informa\u00e7\u00e3o existe agora, e veremos o que faz a FIA com isso. Acho que precisa agir, porque, se n\u00e3o for assim, s\u00e3o s\u00f3 regras escritas com as quais n\u00e3o se faz nada. \u00c9 minha opini\u00e3o”, afirmou \u00e0 revista inglesa Autosport.<\/p>\n\n\n\n

“Respeito totalmente que eles n\u00e3o tinha visto as imagens e, deste jeito, como poderia definir [puni\u00e7\u00f5es] com certeza? Mas agora as evid\u00eancias s\u00e3o claras. Queremos apenas trazer o caso \u00e0 tona, porque sen\u00e3o temos de mudar as regras. N\u00e3o sou um grande f\u00e3 dos limites de pista, para ser honesto”, continou.<\/p>\n\n\n\n

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Guenther Steiner fez o protesto junto \u00e0 FIA (Foto: Rodrigo Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Sou o \u00faltimo a querer puni\u00e7\u00f5es por limites de pista, mas se h\u00e1 uma regra, precisamos, enquanto esporte, a respeit\u00e1-las. \u00c9 mais o princ\u00edpio disso que a puni\u00e7\u00e3o em si”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo que o pedido de puni\u00e7\u00e3o seja a quatro pilotos que terminaram a corrida na frente de Nico H\u00fclkenberg<\/strong> \u2014 Sergio P\u00e9rez, Lance Stroll, Alexander Albon e Logan Sargeant<\/strong> \u2014, Steiner afirma que n\u00e3o cr\u00ea que seja algo que v\u00e1 mudar o destino da temporada da Haas. No momento, o time briga para sair do \u00faltimo lugar do Mundial de Construtores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o acho que as puni\u00e7\u00f5es far\u00e3o grande diferen\u00e7a para nossa equipe, olhando onde estamos no momento. Mas, no fim das contas, temos de jogar pelas regras. N\u00e3o d\u00e1 para algumas vezes aplicar a regra e algumas vezes, n\u00e3o. A regra est\u00e1 l\u00e1 e, se voc\u00ea precisar mud\u00e1-la, vamos debater. Se voc\u00ea precisa mudar os limites de pista, discuta”, continou.<\/p>\n\n\n\n

“Mas se est\u00e1 escrito que, se [desrespeitar os limites] quatro vezes voc\u00ea recebe 5s [de puni\u00e7\u00e3o] e com qualquer ato novo ap\u00f3s esses voc\u00ea recebe mais 5s, \u00e9 o que dever\u00edamos estar fazendo. Como foi feito antes. N\u00e3o estamos inventando algo novo. Vamos levar o caso a eles, porque t\u00eam de ouvir. H\u00e1 nova evid\u00eancia”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A FIA aceitou o pedido de revis\u00e3o e marcou uma reuni\u00e3o virtual<\/a><\/strong> com Williams, Aston Martin e Red Bull,<\/strong> al\u00e9m da Haas, para a pr\u00f3xima quarta-feira, 8 de novembro.<\/p>\n\n\n\n

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Sergio P\u00e9rez ser\u00e1 acertado com gigante puni\u00e7\u00e3o nos EUA, se Haas obtiver sucesso (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entenda o caso<\/h2>\n\n\n\n

A quest\u00e3o dos limites de pista, que j\u00e1 foi uma dor de cabe\u00e7a para a\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0em etapas como\u00a0\u00c1ustria\u00a0<\/strong>e\u00a0Catar<\/strong>,\u00a0<\/strong>voltou a aparecer nos EUA. De acordo com os sensores,\u00a035\u00a0<\/strong>incidentes relacionados \u00e0 regra foram identificados, mas apenas\u00a0Alexander Albon<\/a>\u00a0<\/strong>foi punido, com\u00a05s<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o \u00e9 que a Haas analisou as c\u00e2meras onboard de todos os carros que disputaram a etapa americana e encontrou um n\u00famero muito maior de infra\u00e7\u00f5es, o que motivou a equipe a buscar uma apela\u00e7\u00e3o junto \u00e0 entidade. Vale lembrar que, ap\u00f3s o fim da corrida, imagens do RB19 de\u00a0Sergio P\u00e9rez<\/a><\/strong>\u00a0indicaram que o mexicano tamb\u00e9m passou por fora dos limites na curva 6 cerca de 21 vezes.<\/p>\n\n\n\n

Ainda segundo o time americano, tr\u00eas outros pilotos tamb\u00e9m escaparam ilesos:\u00a0Logan Sargeant<\/a><\/strong>\u00a0deveria ter recebido tr\u00eas penalidades de 5s,\u00a0Lance Stroll<\/a>\u00a0<\/strong>outras 19 de 5s, e P\u00e9rez, na avalia\u00e7\u00e3o da Haas, incr\u00edveis 22 puni\u00e7\u00f5es de 5s. E Albon deveria ter recebido outros\u00a015s\u00a0<\/strong>de puni\u00e7\u00e3o, totalizando\u00a020s\u00a0<\/strong>ao fim da corrida. Por isso, a FIA enviou um comunicado para Williams, Aston Martin e Red Bull comparecerem a uma reuni\u00e3o por v\u00eddeochamada.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o diretor de prova\u00a0Niels<\/strong>\u00a0Wittich<\/strong>, a qualidade das imagens produzidas pela c\u00e2mera da curva 6 dificultou a an\u00e1lise da FIA, e n\u00e3o foi poss\u00edvel definir claramente se os pilotos excederam os limites naquele ponto.<\/p>\n\n\n\n

Caso o protesto da equipe seja aceito, a ordem da classifica\u00e7\u00e3o final ficaria da seguinte forma:\u00a0Max Verstappen<\/a><\/strong>,\u00a0Lando<\/strong>\u00a0Norris<\/strong>,\u00a0Carlos<\/strong>\u00a0Sainz<\/strong>,\u00a0George<\/strong>\u00a0Russell<\/strong>,\u00a0Pierre Gasly<\/strong>,\u00a0Yuki<\/strong>\u00a0Tsunoda<\/strong>,\u00a0Nico<\/strong>\u00a0H\u00fclkenberg<\/strong>,\u00a0Valtteri<\/strong>\u00a0Bottas<\/strong>,\u00a0Logan Sargeant<\/a><\/strong>\u00a0e\u00a0P\u00e9rez<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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