{"id":9617,"date":"2026-04-28T15:41:51","date_gmt":"2026-04-28T18:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-lembra-pedido-equipes-metodo-mais-simples-definicao-aduo-f1\/"},"modified":"2026-04-28T15:48:31","modified_gmt":"2026-04-28T18:48:31","slug":"fia-lembra-pedido-equipes-metodo-mais-simples-definicao-aduo-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-lembra-pedido-equipes-metodo-mais-simples-definicao-aduo-f1\/","title":{"rendered":"FIA lembra pedido das equipes para m\u00e9todo &#8220;mais simples&#8221; de defini\u00e7\u00e3o do ADUO na F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diretor de monopostos da <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (<strong>FIA<\/strong>), <strong>Nikolas Tombazis<\/strong> reiterou que o objetivo n\u00e3o \u00e9 fazer com que as <strong>Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualiza\u00e7\u00e3o<\/strong> (<strong>ADUO<\/strong>, da sigla em ingl\u00eas) funcionem como o <strong>Balan\u00e7o de Performance<\/strong> (<strong>BoP<\/strong>) das competi\u00e7\u00f5es de endurance. Al\u00e9m disso, o dirigente destacou que as pr\u00f3prias equipes de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> se posicionaram, ainda em 2025, sobre o m\u00e9todo utilizado na defini\u00e7\u00e3o do ranking dos motores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas pr\u00f3ximas semanas, as fabricantes ser\u00e3o informadas sobre quais delas ter\u00e3o o direito a atualiza\u00e7\u00f5es extras e quais ficar\u00e3o de fora das revis\u00f5es. Isso porque o novo programa tenta garantir que nenhum time fique muito atr\u00e1s das advers\u00e1rias devido \u00e0 mudan\u00e7a de regulamento, que trouxe a complexidade de uma unidade de pot\u00eancia que agora conta com a divis\u00e3o igualit\u00e1ria entre a parte a combust\u00e3o e a el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026 VERS\u00c3O 2.0: COMO SER\u00c1 O GP DE MIAMI COM CORRIDA SPRINT E NOVAS REGRAS | Paddock GP #453\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BIJhZdzvYbg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-1\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong>+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para saber quem se encaixa no ADUO, a FIA far\u00e1 uma classifica\u00e7\u00e3o de desempenho, buscando mapear quem mais precisa revisar os componentes. H\u00e1 alguns dias, <strong>Laurent Mekies<\/strong>, chefe da <strong>Red Bull<\/strong>, declarou que a entidade que gere o esporte a motor <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-ve-fia-tarefa-nada-agradavel-medir-potencia-motores-2026\/\">vai encarar uma tarefa &#8220;nada agrad\u00e1vel&#8221;<\/a> para determinar a verdadeira classifica\u00e7\u00e3o de desempenho entre as equipes, j\u00e1 que, como explicou, muitos fatores entram em jogo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com Tombazis, por\u00e9m, a medi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 baseada inteiramente na pot\u00eancia do motor de combust\u00e3o interna, algo que as pr\u00f3prias escuderias decidiram. &#8220;O fato de que a pot\u00eancia do motor n\u00e3o \u00e9 apenas um \u00fanico n\u00famero sempre foi algo bem conhecido. Tivemos, eu diria, por volta da primavera de 2025, discuss\u00f5es bastante longas [com as fabricantes]. Chegamos a propor se dever\u00edamos considerar certos aspectos, como a press\u00e3o do turbo, o di\u00e2metro do turbo ou o controle da temperatura do plenum (pe\u00e7a que fica na entrada dos cilindros), por exemplo, entre outros pontos&#8221;, lembrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A posi\u00e7\u00e3o un\u00e2nime das fabricantes de unidades de pot\u00eancia naquela \u00e9poca foi de que dever\u00edamos fazer tudo da maneira mais simples. Portanto, o fato de que a medi\u00e7\u00e3o atual de pot\u00eancia do motor a combust\u00e3o interna \u00e9 essa j\u00e1 era algo compreendido desde o in\u00edcio&#8221;, apontou. &#8220;Eu, pessoalmente, estaria bastante aberto \u00e0 ideia de tornar os par\u00e2metros um pouco mais complexos. Mas essa discuss\u00e3o aconteceu h\u00e1 mais de um ano, e ficou bastante claro qual foi a conclus\u00e3o&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/nikolas-tombazis-1200x675.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-882916\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Diretor da FIA explicou m\u00e9todo de medi\u00e7\u00e3o dos motores para ranking do ADUO (Foto: Planet F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na sequ\u00eancia, o diretor da FIA tamb\u00e9m rebateu aqueles que acreditam que o ADUO deve interferir na atual ordem de for\u00e7as do grid, como foi o caso de <strong>Toto Wolff<\/strong>, chefe da <strong>Mercedes<\/strong>, que deixou claro que o mecanismo <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-pressiona-fia-sobre-aplicacao-aduo-f1-2026-nao-pode-ser-trampolim\/\">&#8220;n\u00e3o pode ser trampolim&#8221; para as rivais diretas<\/a>. Nikolas refor\u00e7ou que o \u00fanico objetivo \u00e9 aliviar um pouco mais a quest\u00e3o do teto or\u00e7ament\u00e1rio para as partes que est\u00e3o em maiores dificuldades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Por favor, n\u00e3o se esque\u00e7am de que o ADUO n\u00e3o \u00e9, como alguns podem dizer, um Balan\u00e7o de Performance. N\u00e3o \u00e9 como se, de repente, voc\u00ea recebesse mais vaz\u00e3o de combust\u00edvel, mais lastro ou menos lastro, ou algo do tipo. O que estamos analisando \u00e9 apenas dar um pouco mais de margem para o desenvolvimento do motor em termos de or\u00e7amento \u2014 o que, claro, \u00e9 importante&#8221;, pontuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o estou tentando minimizar isso, mas voc\u00ea ainda precisa fazer o melhor motor para vencer. N\u00e3o \u00e9 como se d\u00e9ssemos uma esp\u00e9cie de vantagem extra para algu\u00e9m que est\u00e1 atr\u00e1s&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta neste fim de semana, de 1\u00ba a 3 de maio, com o&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>, quarta etapa da temporada. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es e corridas em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;estar\u00e1 in loco em Miami com o rep\u00f3rter&nbsp;<strong>Bernardo Castro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-de-miami-de-f1-veja-os-horarios-em-brasil-cabo-verde-portugal-angola-e-mocambique\">GP de Miami de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>BRA*<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>CBV<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Treino livre 1<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Classifica\u00e7\u00e3o Sprint<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22:30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Corrida Sprint<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Corrida<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\">F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/grandepremium\/10\/f1\/materias\/africa-do-sul-ate-argentina-circuitos-podem-entrar-f1-proximos-anos\/\">De \u00c1frica do Sul at\u00e9 Argentina: circuitos que podem entrar na F1 nos pr\u00f3ximos anos<\/a><br><\/strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-afasta-chance-aposentadoria-f1-nao-sinto-que-momento-chegou\/\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-alerta-punicao-equipes-usarem-potencia-extra-largada-proposito\/\">FIA alerta sobre puni\u00e7\u00e3o para equipes que usarem pot\u00eancia extra em largada de prop\u00f3sito<\/a><\/a><br><\/strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/esteban-ocon-franco-colapinto-corda-bamba-mercado-pilotos-comeca-aquecer-antes-miami\/\"><a 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1980<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nikolas Tombazis revelou que a FIA desejava considerar diversos fatores na hora de definir o ADUO em 2026, mas que as equipes pediram para levar em considera\u00e7\u00e3o somente a pot\u00eancia do motor a 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