{"id":96232,"date":"2023-11-03T16:14:50","date_gmt":"2023-11-03T19:14:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-destaca-cenario-apocaliptico-conquista-pole-gp-de-sao-paulo-brasil\/"},"modified":"2023-11-03T21:44:23","modified_gmt":"2023-11-04T00:44:23","slug":"max-verstappen-destaca-cenario-apocaliptico-conquista-pole-gp-de-sao-paulo-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-destaca-cenario-apocaliptico-conquista-pole-gp-de-sao-paulo-brasil\/","title":{"rendered":"Verstappen se destaca em cen\u00e1rio apocal\u00edptico e conquista pole do GP de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen<\/strong> \u00e9 o pole-position do <strong>GP de S\u00e3o Paulo<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. Mas o desfecho da classifica\u00e7\u00e3o que formou o grid da etapa brasileira, teoricamente durante a tarde desta sexta-feira (3), contou com uma escurid\u00e3o absolutamente noturna \u00e0s 16h locais. Sem visual e com chuva, fim de festa na metade do Q3. Verstappen, que n\u00e3o tinha grande vantagem, ainda assim fez valer a for\u00e7a do tricampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 importante destacar o cen\u00e1rio clim\u00e1tico em que tudo aconteceu. A previs\u00e3o do tempo apontava durante toda a semana que a chuva era possibilidade fort\u00edssima para o hor\u00e1rio da classifica\u00e7\u00e3o. Mas a hora chegou, foi passando e, mesmo com as nuvens escuras no c\u00e9u, nada aconteceu. S\u00f3 que, no come\u00e7o do Q3, o c\u00e9u ficou escuro. Em alguns minutos, virou absoluta noite em S\u00e3o Paulo. Com tudo muito estranho, faltava somente a chuva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com mais da metade do Q3 ainda por disputar, <strong>Oscar Piastri<\/strong> rodou e causou r\u00e1pida bandeira amarela. Mas foi o suficiente para o cen\u00e1rio apocal\u00edptico ganhar o espa\u00e7o. Que coisa. Fim de papo ali mesmo. E equipes autorizadas a fechar as garagens, trovoadas enormes e alagamento de parte do paddock. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Charles Leclerc<\/strong> completa a primeira fila, enquanto as duas <strong>Aston Martin<\/strong> formam a segunda fila: <strong>Lance Stroll<\/strong> na frente de <strong>Fernando Alonso<\/strong>. <strong>Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Carlos Sainz, Sergio P\u00e9rez e Oscar Piastri<\/strong> completam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATUALIZA\u00c7\u00c3O: Ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o, a FIA decidiu punir Russell, Esteban Ocon e Pierre Gasly com a perda de duas posi\u00e7\u00f5es cada. O piloto da Mercedes caiu para oitavo, enquanto a dupla da Alpine larga em 14\u00ba e 15\u00ba, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>acompanha todas as atividades&nbsp;<strong>AO VIVO e EM&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>&nbsp;e cobre o GP de S\u00e3o Paulo de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;\u2018in loco\u2019 com&nbsp;<strong>Evelyn Guimar\u00e3es<\/strong>,&nbsp;<strong>Gabriel Carvalho<\/strong>,&nbsp;<strong>Gabriel Curty<\/strong>,&nbsp;<strong>Jo\u00e3o Pedro Nascimento<\/strong>,&nbsp;<strong>Luana Marino<\/strong>,&nbsp;<strong>Pedro Henrique Marum&nbsp;<\/strong>e&nbsp;<strong>Rodrigo Berton<\/strong>. Em<strong>&nbsp;SEGUNDA TELA<\/strong>, o GP acompanha a etapa com transmiss\u00f5es da classifica\u00e7\u00e3o, da sprint e da corrida. Na sexta-feira, no s\u00e1bado e no domingo, o&nbsp;<strong>BRIEFING&nbsp;<\/strong>repercute tudo que acontece na etapa brasileira.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP de S\u00c3O PAULO: VERSTAPPEN POLE antes da TEMPESTADE: tudo sobre a CLASSIFICA\u00c7\u00c3O | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3FDQSSnhK7Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">\ud83d\udd34AO VIVO! F1 2023 em S\u00e3o Paulo: tudo sobre a CLASSIFICA\u00c7\u00c3O | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-a-classificacao-do-gp-de-sao-paulo-de-f1\">Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o do GP de S\u00e3o Paulo de F1:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iria ou n\u00e3o iria chover? A FIA indicava chances de chuva de 60% para algum momento da classifica\u00e7\u00e3o, mas o calor se mantinha. A temperatura ambiente estava em 30\u00b0C, com asfalto chegando a 40\u00b0C. O famoso clima inst\u00e1vel de Interlagos come\u00e7ava a se mostrar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entretanto, 10 minutos antes do come\u00e7o da classifica\u00e7\u00e3o, informa\u00e7\u00e3o surpreendente: 15 minutos de atraso para o come\u00e7o da atividade. O motivo era limpeza de pista. A Pirelli pediu que a FIA, logo ap\u00f3s o TL1, que fizesse uma vasta limpeza de pista antes da classifica\u00e7\u00e3o. Afinal, Fernando Alonso sofrera pneu furado ap\u00f3s passar em detritos, algo que mais gente relatou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vassourinhas em punho e limpeza em a\u00e7\u00e3o. Assim foi pelos minutos seguintes at\u00e9 que, com dois minutos para a nova hora marcada, 14h15 (de Bras\u00edlia, GMT-3), carros em fila no pit-lane para evitar qualquer perda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/sao-paulo-2023-f1-classificacao-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-749403\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">F1 faz limpeza na pista ap\u00f3s atraso no in\u00edcio da classifica\u00e7\u00e3o do GP de S\u00e3o Paulo (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-q1-russell-na-frente-hulkenberg-brilha-e-alphatauri-e-alfa-romeo-saem-juntas\"><em>Q1 &#8211; Russell na frente, H\u00fclkenberg brilha e AlphaTauri e Alfa Romeo saem juntas<\/em><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na hora marcada, dez pilotos j\u00e1 apareciam enfileirados. Alexander Albon liderou a fila, mas ningu\u00e9m queria perder tempo. Ferrari e McLaren mandaram ambos os pilotos, com Max Verstappen e George Russell tamb\u00e9m aparecendo por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem foi \u00e0 pista, aproveitou para sair abrindo volta r\u00e1pida e colocando tempo no rel\u00f3gio. Lando Norris, com 1min10s623, pulou na frente inclusive de Verstappen ao marcar 1min10s673. O tricampe\u00e3o ainda ficou mais lento que Lewis Hamilton e reclamou. &#8220;Pessoal, meu carro est\u00e1 pulando mais que um canguru&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas apenas os tr\u00eas primeiros colocados se colocaram abaixo da casa de 1min11s no primeiro momento. Enquanto isso, em parte da pista, Pierre Gasly voltava a se incomodar. Ap\u00f3s reclamar que foi bloqueado pelo companheiro Esteban Ocon no TL1, agora ficou atr\u00e1s de um mais lento George Russell. O ingl\u00eas n\u00e3o abriu a trilha de corrida e obrigou Pierre a diminuir velocidade. &#8220;Deus do c\u00e9u, isso \u00e9 perigoso&#8221;, falou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demorou um pouco at\u00e9 que a Ferrari registrasse voltas realmente velozes, mas Charles Leclerc pulou para o primeiro posto com 1min10s472. Carlos Sainz, l\u00edder do TL2, passou somente em quinto. Que logo virou sexto, quando Oscar Piastri melhorou o tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fernando Alonso tamb\u00e9m sa\u00eda para as primeiras posi\u00e7\u00f5es, enquanto Sergio P\u00e9rez ocupava a 19\u00aa coloca\u00e7\u00e3o at\u00e9 sete minutos para o final. A\u00ed, sim, conseguiu uma boa volta. Ningu\u00e9m estava preso fora da pista com graves problemas. Assim, Williams e Alfa Romeo reinavam nas \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es nesta pista. AlphaTauri e Haas eram as duas equipes seguintes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/sao-paulo-2023-f1-classificacao-haas-nico-hulkenberg-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-749442\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nico H\u00fclkenberg colocou a Haas nos primeiros lugares do Q1 (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que Russell estava naquele bolo e fora da zona de elimina\u00e7\u00e3o por pouco. A Mercedes n\u00e3o estava confiante. Avisou a Russell e Hamilton que precisava trocar e colocar um novo jogo de pneus macios. Para a surpresa do oitavo colocado Hamilton &#8220;N\u00e3o estamos seguros?&#8221;, questionou. E ouviu a resposta de que a equipe n\u00e3o tinha confian\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste ponto, a dois minutos do fim do Q1, a chuva j\u00e1 ca\u00eda firme em outras partes da cidade de S\u00e3o Paulo. No r\u00e1dio da Aston Martin, Lance Stroll relatou gotas de chuva em Interlagos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelo menos para o Q1, n\u00e3o afetaria. Russell precisou se provar na pista e apareceu no \u00faltimo momento com 1min10s340 para liderar j\u00e1 com o cron\u00f4metro zerado. Verstappen pulou para segundo, 0s096 atr\u00e1s, e Leclerc em terceiro. H\u00fclkenberg escapou com honras e foi para o quarto posto, somente 0s135 mais lento. Piastri, Stroll, Alonso, Kevin Magnussen e Alexander Albon formaram o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobrou para a AlphaTauri. Tsunoda e Daniel Ricciardo ca\u00edram, respectivamente, em 15\u00ba e 16\u00ba, com Valtteri Bottas na 17\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. Logan Sargeant e Guanyu Zhou foram os outros eliminados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda sobrou tempo para confus\u00f5es na sa\u00edda do pit-lane envolvendo as duas Alpine. Tsunoda teve de ultrapassar Gasly, algo que Verstappen tamb\u00e9m precisou realizar quando pegou Ocon praticamente parado na frente e at\u00e9 passou pela grama.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A separa\u00e7\u00e3o entre os 19 primeiros colocados foi de apenas 0s695. Entre os 20, 0s9. Proximidade muito forte. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/sao-paulo-2023-f1-treino-livre-alphatauri-daniel-ricciardo-02-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-749343\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Daniel Ricciardo caiu no Q1 (Foto: Rodrigo Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-q2-norris-mostra-forca-da-mclaren-enquanto-alpine-e-haas-caem-de-mala-e-cuia\"><em>Q2 &#8211; Norris mostra for\u00e7a da McLaren, enquanto Alpine e Haas caem de mala e cuia<\/em><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma vez mais, nada de deixar a pista ganhar mais ader\u00eancia e oferecer o tempo aos outros. Com tra\u00e7ado rapidamente cheio, o aviso para Verstappen era de que a chuva existia \u00e0quela altura, mas era fraquinha. Nada que conturbasse o ambiente da classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De pneus novos, a McLaren tratou de recome\u00e7ar a se colocar como rival da Red Bull. Verstappen fez 1min10s162 e assumiu a dianteira, mas Norris estava somente 0s161 atr\u00e1s. Piastri, 0s168. P\u00e9rez andava no quarto lugar. As duas equipes se destacavam um pouco no que era um pelot\u00e3o bastante acirrado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem mais demorou a sair e competir de verdade foi a Ferrari, que aparecia nas \u00faltimas coloca\u00e7\u00f5es at\u00e9 seis minutos para o encerramento. Enquanto isso, Hamilton avisava que o asfalto estava esfriando bastante e dava leve escapada na entrada da reta oposta. Nada grave, ainda estava no quinto posto. Em seguida, foi para quarto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora a dupla da Ferrari tenha avan\u00e7ado na tabela quando finalmente completou voltas competitivas, nada de saltar para frente. Com Alpine e Haas na zona de elimina\u00e7\u00e3o, a ordem de for\u00e7as era aparente. Albon chegou a sair da regi\u00e3o com a Williams, mas teve a volta cancelada por causa de desrespeito aos limites da pista e voltou a ser 15\u00aa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/sao-paulo-2023-f1-treino-livre-mclaren-lando-norris-02-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-749352\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris foi o mais r\u00e1pido do Q2 (Foto: Rodrigo Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova rodada de voltas r\u00e1pidas seguia em frente. Norris fez o suficiente para assumir a dianteira ao cravar 1min10s021 logo antes do aviso de que faltavam somente dois minutos. Verstappen passou seguro e n\u00e3o melhorou a volta, enquanto P\u00e9rez virou o terceiro tempo. Alonso era o quarto, com Sainz, Hamilton, Leclerc, Russell, Piastri e Stroll no top-10 e classificados. A Ferrari usou pneus macios novos na hora da verdade, algo que a McLaren n\u00e3o fez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00fclkenberg, em 11\u00aa, liderou a lista de eliminados. Ocon, Gasly, Magnussen e Albon, nessa ordem, formava o trecho at\u00e9 o 15\u00ba posto. Kevin chegou a reclamar do tr\u00e1fego de uma Ferrari, mas a verdade \u00e9 que nada aconteceu que fosse digno de grandes contesta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A separa\u00e7\u00e3o entre os dez primeiros fora somente de 0s354; para os 15, 0s819.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-749437\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pierre Gasly \u00e9 atrapalhado por George Russell na sa\u00edda dos boxes durante Q1 em S\u00e3o Paulo (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-q3-verstappen-conquista-pole-em-cenario-de-fim-do-mundo-em-interlagos\"><em>Q3 &#8211; Verstappen conquista pole em cen\u00e1rio de fim do mundo em Interlagos<\/em><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chuva anterior, uma leve garoa que rapidamente parou, ficara para tr\u00e1s. No come\u00e7o do Q3, aviso de expectativa de chuva em dois minutos. Sobretudo ap\u00f3s um atraso leve no come\u00e7o para limpeza da pista. O c\u00e9u estava absolutamente escurecido de nuvens carregadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Num cen\u00e1rio assim, Verstappen saiu rapidamente e j\u00e1 garantiu 1min10s727. Boa dist\u00e2ncia para Leclerc, que virou 1min11s021 para o segundo lugar da primeira rodada. Stroll, Alonso, Hamilton, Russell, Norris, P\u00e9rez e Piastri vinham em seguida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Destaque para Piastri, que rodou sozinho na Jun\u00e7\u00e3o &#8211; bom lembrar que o australiano nunca andou em Interlagos antes de hoje. R\u00e1pida bandeira amarela e chuva que vinha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a pista come\u00e7ava a piorar, a bandeira amarela deu tempo de estragar tudo de vez. O que era um c\u00e9u de muitas nuvens carregadas virou noite em S\u00e3o Paulo, ao menos sob Interlagos. &#8220;J\u00e1 \u00e9 noite&#8221;, avisou Alonso. E caiu uma absoluta tempestade. Fim de classifica\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o. Com mais uma pole de Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2023-gp-de-sao-paulo-interlagos-grid-de-largada\">F1 2023, GP de S\u00e3o Paulo, Interlagos, Grid de Largada:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:10,727<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:11,021<\/td><td>+0,294<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:11,344<\/td><td>+0,617<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:11,387<\/td><td>+0,660<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:11,469<\/td><td>+0,742<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:11,987<\/td><td>+1,260<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:11,989<\/td><td>+1,262<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>\u00a0P+2<\/td><td>1:11,590<\/td><td>+0,863<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:12,321<\/td><td>+1,594<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:35,978<\/td><td>+25,251<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:10,547<\/td><td>######<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:10,723<\/td><td>######<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:10,840<\/td><td>+0,113<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>\u00a0P+2<\/td><td>1:10,562<\/td><td>######<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine<\/td><td>\u00a0P+2<\/td><td>1:10,567<\/td><td>######<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:10,837<\/td><td>+0,110<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:10,843<\/td><td>+0,116<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:10,955<\/td><td>+0,228<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>L SARGEANT<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:11,035<\/td><td>+0,308<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>1:11,275<\/td><td>+0,548<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34 F1 2023 em S\u00c3O PAULO: acompanhe a CLASSIFICA\u00c7\u00c3O no GRANDE PR\u00caMIO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CPqt4vOeQj0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">\ud83d\udd34F1 2023 AO VIVO em S\u00c3O PAULO: acompanhe a CLASSIFICA\u00c7\u00c3O no GRANDE PR\u00caMIO<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No meio da tarde, S\u00e3o Paulo viu o dia virar noite e ganhar muita chuva. At\u00e9 num cen\u00e1rio apocal\u00edptico assim, Max Verstappen levou a melhor <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000749361,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[457,524,20491,309,546,209,211,302,6533,642,176,207,30722,36991,800,36992,26680,502,1491,26123,30103,28285,3746,119,117,485,547,87,25553,203,90,82,1521,2916,676,204,3132,612,215,597],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-96232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-daniel-ricciardo","tag-esteban-ocon","tag-f1-2023","tag-f1-ao-vivo","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2023","tag-formula-1-sp","tag-george-russell","tag-gp-brasileiro","tag-gp-de-sao-paulo","tag-gp-do-brasil","tag-grande-premio","tag-grande-premio-ao-vivo","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-logan-sargeant","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000749361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96232"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=96232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}