{"id":9634,"date":"2026-04-28T08:31:26","date_gmt":"2026-04-28T11:31:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-revela-equipes-barraram-proposta-reducao-parte-eletrica-motor-f1-2026\/"},"modified":"2026-04-28T09:36:59","modified_gmt":"2026-04-28T12:36:59","slug":"fia-revela-equipes-barraram-proposta-reducao-parte-eletrica-motor-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-revela-equipes-barraram-proposta-reducao-parte-eletrica-motor-f1-2026\/","title":{"rendered":"FIA revela que equipes barraram proposta de redu\u00e7\u00e3o de parte el\u00e9trica de motor da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A alta depend\u00eancia da bateria das novas unidades de pot\u00eancia <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/f1-apressa-debate-equipes-reduzir-potencia-eletrica-motor-ja-2027\/\">tem sido muito contestada <\/a>desde que a <strong>temporada 2026<\/strong> da<strong> F\u00f3rmula 1 <\/strong>come\u00e7ou, mas a proposta de reduzir a pot\u00eancia el\u00e9trica foi rejeitada pelas pr\u00f3prias equipes do grid ainda no ano passado. A revela\u00e7\u00e3o foi feita por<strong> Nikolas Tombazis<\/strong>, diretor de monopostos da <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (<strong>FIA<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os motores atuais funcionam numa configura\u00e7\u00e3o de 50\/50 entre <strong>bateria <\/strong>e <strong>motor de combust\u00e3o interna<\/strong> (<strong>ICE<\/strong>), al\u00e9m de trabalharem com combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel. A eletrifica\u00e7\u00e3o foi o que atraiu novas montadoras ao grid, como <strong>Audi <\/strong>e <strong>GM<\/strong>, com a <strong>Cadillac<\/strong>, por\u00e9m, na pr\u00e1tica, o que se viu nas tr\u00eas primeiras corridas foram pilotos reclamando da artificialidade das disputas, al\u00e9m de situa\u00e7\u00f5es de risco por conta da diferen\u00e7a de pot\u00eancia el\u00e9trica entre os carros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026 VERS\u00c3O 2.0: COMO SER\u00c1 O GP DE MIAMI COM CORRIDA SPRINT E NOVAS REGRAS | Paddock GP #453\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BIJhZdzvYbg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para amenizar a situa\u00e7\u00e3o, <strong>FIA<\/strong>, <strong>F1 <\/strong>e <strong>equipes <\/strong>aprovaram por unanimidade uma s\u00e9rie de ajustes na recupera\u00e7\u00e3o de energia, s\u00f3 que a bateria teria muito menos participa\u00e7\u00e3o na opera\u00e7\u00e3o do motor se a redu\u00e7\u00e3o da eletrifica\u00e7\u00e3o tivesse sido aceita pelas escuderias em 2025, afirmou Tombazis em coletiva de imprensa. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na ocasi\u00e3o, foi proposto um limite de<strong> 200 kW<\/strong>, bem abaixo dos<strong> 350 kW <\/strong>hoje gerados pelo sistema h\u00edbrido da unidade de pot\u00eancia. &#8220;Em primeiro lugar, \u00e9 verdade que, quando se tem uma porcentagem de energia el\u00e9trica em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 energia de combust\u00e3o interna e uma pot\u00eancia nessa propor\u00e7\u00e3o, todo o gerenciamento de energia se torna mais desafiador&#8221;, come\u00e7ou o diretor da FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSab\u00edamos disso desde o primeiro dia do regulamento e trabalhamos para minimizar muitos desses problemas. Um dos motivos pelos quais n\u00e3o foi perfeito desde o in\u00edcio \u00e9 que os carros est\u00e3o um pouco mais r\u00e1pidos, encontraram mais downforce do que esper\u00e1vamos e, portanto, a energia recuperada durante a frenagem \u00e9 menor do que o normal. Por isso, o desafio \u00e9 um pouco maior do que gostar\u00edamos&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Propusemos a redu\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia [el\u00e9trica] h\u00e1 cerca de um ano, mas foi rejeitada. A quest\u00e3o era que esperar\u00edamos pelas primeiras corridas, e foi o que fizemos. Agora, essa ser\u00e1 a \u00faltima vez que falamos sobre isso? Acho que n\u00e3o. Continuaremos monitorando para ver se haver\u00e1 outras adi\u00e7\u00f5es a serem discutidas mais afundo&#8221;, continuou Tombazis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/nikolas-tombazis-1200x675.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-882916\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nikolas Tombazis disse que as pr\u00f3prias equipes rejeitaram ajuste na parte el\u00e9trica j\u00e1 para 2026 (Foto: Planet F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o \u00e9 algo que poder\u00edamos fazer por motivos de seguran\u00e7a e, certamente, n\u00e3o era algo que poder\u00edamos fazer para Miami ou para este ano. Portanto, decidimos dar uma olhada, ver as mudan\u00e7as atuais, como lidam com a situa\u00e7\u00e3o, e depois rever o assunto&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta semana, Tombazis afirmou que as modifica\u00e7\u00f5es que ser\u00e3o introduzidas no regulamento a partir deste fim de semana, em <strong>Miami<\/strong>, foram un\u00e2nimes em todos os aspectos por se concentrarem na pilotagem dos pilotos, sobretudo em classifica\u00e7\u00f5es. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-destaca-unanimidade-diz-mudancas-f1-2026-nao-sao-uma-revolucao\/\">N\u00e3o se trata, contudo, de uma &#8220;revolu\u00e7\u00e3o&#8221;<\/a>, e sim de uma interven\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria tamb\u00e9m por quest\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta neste fim de semana, de 1\u00ba a 3 de maio, com o&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>, quarta etapa da temporada. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es e corridas em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;estar\u00e1 in loco em Miami com o rep\u00f3rter&nbsp;<strong>Bernardo Castro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-de-miami-de-f1-veja-os-horarios-em-brasil-cabo-verde-nbsp-portugal-angola-e-mocambique\">GP de Miami de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>BRA*<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>CBV<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Treino livre 1<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Classifica\u00e7\u00e3o Sprint<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22:30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Corrida Sprint<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">18:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Corrida<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\">F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/grandepremium\/10\/f1\/materias\/africa-do-sul-ate-argentina-circuitos-podem-entrar-f1-proximos-anos\/\">De \u00c1frica do Sul at\u00e9 Argentina: circuitos que podem entrar na F1 nos pr\u00f3ximos anos<\/a><br><\/strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-afasta-chance-aposentadoria-f1-nao-sinto-que-momento-chegou\/\">Alonso afasta chance de aposentadoria da F1: \u201cN\u00e3o sinto que momento chegou\u201d<\/a><br><\/strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/esteban-ocon-franco-colapinto-corda-bamba-mercado-pilotos-comeca-aquecer-antes-miami\/\">Ocon e Colapinto na corda bamba? Mercado de pilotos come\u00e7a a aquecer antes de Miami<\/a><br><\/strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/f1-2026-faz-abertura-2-0-gp-miami-novidades-aerodinamicas-mercedes-mira\/\">F1 2026 faz abertura 2.0 em GP de Miami de novidades aerodin\u00e2micas e Mercedes na mira<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nikolas Tombazis contou que a FIA sugeriu redu\u00e7\u00e3o da depend\u00eancia da bateria no novo regulamento no ano passado, mas as equipes quiseram esperar as primeiras corridas de 2026<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001074408,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,29516,29148,103,180,31425,28995,873,34737,1491,28285,30840,2470,45747,31473,3960,35129,31470],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-9634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-gp-de-miami","tag-gp-de-miami-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-miami","tag-miami-2026","tag-miami-f1","tag-nikolas-tombazis","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001074408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9634"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}