{"id":96352,"date":"2023-11-02T16:36:21","date_gmt":"2023-11-02T19:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-muda-regra-proibe-bloqueio-max-verstappen-saida-pit-lane-gp-sao-paulo\/"},"modified":"2023-11-02T17:24:42","modified_gmt":"2023-11-02T20:24:42","slug":"fia-muda-regra-proibe-bloqueio-max-verstappen-saida-pit-lane-gp-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-muda-regra-proibe-bloqueio-max-verstappen-saida-pit-lane-gp-sao-paulo\/","title":{"rendered":"FIA muda regra e pro\u00edbe bloqueio ‘\u00e0 Verstappen’ na sa\u00edda do pit-lane em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s os contratempos causados inicialmente por Max Verstappen<\/strong><\/a> nas classifica\u00e7\u00f5es do GP de Singapura<\/strong> e da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> tomou uma iniciativa para evitar o engarrafamento na sa\u00edda do pit-lane. Agora, a partir do GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, os pilotos est\u00e3o proibidos de bloquear a sa\u00edda dos boxes com o intuito de n\u00e3o ficar perto do carro \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n

O engarrafamento nos pits aconteceu porque os pilotos queriam fazer uma volta limpa e, para isso, precisavam de uma dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao carro da frente. Contudo, era invi\u00e1vel conseguir esse espa\u00e7o em pista, visto que agora \u00e9 necess\u00e1rio seguir um delta de tempo m\u00e1ximo nos giros de aquecimento e de desacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A atitude de Verstappen, que depois foi repetida por Fernando Alonso<\/strong> e George Russell<\/strong>, n\u00e3o rendeu puni\u00e7\u00e3o<\/a>, mas foi duramente criticada pelas equipes. A McLaren, por exemplo, afirmou que teve parte de seu trabalho atrapalhado<\/a> pelo tricampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, para evitar problemas, Niels Wittich<\/strong>, diretor de provas, afirmou que os pilotos est\u00e3o proibidos de bloquearem a sa\u00edda dos boxes, e estabeleceu novas diretrizes para os que desejam ter dist\u00e2ncia do carro que est\u00e1 na frente.<\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen est\u00e1 sob investiga\u00e7\u00e3o por segurar novamente a sa\u00edda do pit-lane (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cDe acordo com o artigo 33.4 do Regulamento Esportivo da F\u00f3rmula 1, os pilotos n\u00e3o est\u00e3o autorizados a andar desnecessariamente devagar, o que inclui parar um carro no pit-lane. Durante a classifica\u00e7\u00e3o e classifica\u00e7\u00e3o sprint, os pilotos podem criar um espa\u00e7o entre as luzes de sa\u00edda dos boxes e a segunda linha do safety-car\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQualquer piloto que desejar fazer isso deve se colocar o mais \u00e0 esquerda poss\u00edvel para permitir que outros pilotos o ultrapassem no lado direito da pista de sa\u00edda dos boxes\u201d, finalizou a nota da FIA.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO<\/strong> e EM TEMPO REAL<\/strong><\/a> e cobre o GP de S\u00e3o Paulo de F\u00f3rmula 1<\/a> \u2018in loco\u2019 com Evelyn Guimar\u00e3es, Gabriel Carvalho, Gabriel Curty, Jo\u00e3o Pedro Nascimento, Luana Marino, Pedro Henrique Marum e Rodrigo Berton. Em SEGUNDA TELA<\/strong>, o GP <\/strong>acompanha a etapa com transmiss\u00f5es da classifica\u00e7\u00e3o, da sprint e da corrida. Na sexta-feira, no s\u00e1bado e no domingo, o BRIEFING <\/strong>repercute tudo que rola na etapa brasileira.<\/p>\n\n\n\n

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