{"id":96579,"date":"2023-10-30T20:46:32","date_gmt":"2023-10-30T23:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nico-hulkenberg-lamenta-haas-lanterna-admite-preco-por-nao-termos-atualizacoes\/"},"modified":"2023-10-30T20:46:44","modified_gmt":"2023-10-30T23:46:44","slug":"nico-hulkenberg-lamenta-haas-lanterna-admite-preco-por-nao-termos-atualizacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/nico-hulkenberg-lamenta-haas-lanterna-admite-preco-por-nao-termos-atualizacoes\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg lamenta Haas na lanterna, mas admite: “Pre\u00e7o por n\u00e3o termos atualiza\u00e7\u00f5es”"},"content":{"rendered":"\n

Nico H\u00fclkenberg<\/strong> perdeu a paci\u00eancia com a falta de rendimento da Haas<\/strong> na F\u00f3rmula 1<\/strong> e cobrou melhorias por parte da equipe. Depois de lutar, em v\u00e3o, para se manter na zona de pontos, o alem\u00e3o viu o time despencar para o \u00faltimo lugar no Mundial de Construtores<\/strong> depois do bom resultado obtido pela AlphaTauri<\/strong><\/a> <\/strong>no GP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>. Por isso, afirmou que os engenheiros precisam trabalhar em atualiza\u00e7\u00f5es mais efetivas.<\/p>\n\n\n\n

A Haas tem um carro relativamente r\u00e1pido em voltas lan\u00e7adas e vez ou outra H\u00fclkenberg consegue avan\u00e7ar para o Q3. No entanto, o VF-23<\/strong> \u00e9 um devorador de pneus, o que torna os pilotos presas f\u00e1ceis ao longo das corridas.<\/p>\n\n\n\n

H\u00fclkenberg \u00e9 respons\u00e1vel por nove dos 12 pontos marcados pela Haas. A \u00faltima vez que o alem\u00e3o terminou uma corrida na zona de pontos foi na etapa sprint na \u00c1ustria<\/strong>. A equipe, por sua vez, conseguiu o \u00faltimo top-10 h\u00e1 cinco corridas atr\u00e1s, quando Kevin Magnussen<\/strong> foi d\u00e9cimo em Singapura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em meio a tantos problemas, Nico cobrou uma melhora no desempenho da Haas e afirmou que, se continuar nesse n\u00edvel, ser\u00e1 imposs\u00edvel competir na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

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A Haas \u00e9 a \u00faltima colocada no Mundial de Construtores (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 inevit\u00e1vel. Estamos pagando um pre\u00e7o por n\u00e3o trazer atualiza\u00e7\u00f5es, por n\u00e3o encontrar desempenho. Espero que seja um alerta para todos na f\u00e1brica, porque nesse ritmo voc\u00ea simplesmente n\u00e3o pode competir na F1\u201d, afirmou H\u00fclkenberg.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o sei, tenho a sensa\u00e7\u00e3o de que talvez a especifica\u00e7\u00e3o antiga teria sido melhor aqui [no M\u00e9xico]. Se a especifica\u00e7\u00e3o antiga tivesse caracter\u00edsticas realmente boas, era mais ou menos competitiva em baixa velocidade, e esta pista \u00e9 obviamente dominada por baixa velocidade. Mas, obviamente, \u00e9 uma via de m\u00e3o \u00fanica para n\u00f3s em rela\u00e7\u00e3o ao futuro\u201d, finalizou o titular da Haas.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 3 e 5 de novembro, com o GP de S\u00e3o Paulo<\/a>, em Interlagos<\/a>. O GRANDE PR\u00caMIO cobre \u2018in loco\u2019 e com equipe cheia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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