{"id":97029,"date":"2023-10-27T20:01:47","date_gmt":"2023-10-27T23:01:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-passeia-lidera-tl2-gp-da-cidade-do-mexico-ritmo-coletivo-apronto\/"},"modified":"2023-10-27T23:00:35","modified_gmt":"2023-10-28T02:00:35","slug":"max-verstappen-passeia-lidera-tl2-gp-da-cidade-do-mexico-ritmo-coletivo-apronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-passeia-lidera-tl2-gp-da-cidade-do-mexico-ritmo-coletivo-apronto\/","title":{"rendered":"Verstappen passeia e lidera TL2 do GP da Cidade do M\u00e9xico em ritmo de ensaio"},"content":{"rendered":"\n

Bem como no primeiro treino livre<\/a><\/strong>, Max Verstappen<\/strong> liderou o TL2 do GP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>, nesta sexta-feira (27), em condi\u00e7\u00f5es parecidas. N\u00e3o foi um daqueles treinos em que colocou gigantesco tempo para cima dos oponentes, que ficaram pr\u00f3ximos nos n\u00fameros frios do rel\u00f3gio. Mas nunca esteve em outra coloca\u00e7\u00e3o que n\u00e3o o primeiro posto ap\u00f3s cada volta r\u00e1pida registrada.<\/p>\n\n\n\n

Se Verstappen viu Alexander Albon<\/strong> colocou a Williams<\/strong> no mesmo d\u00e9cimo no TL1, no TL2 o resultado foi um pouco mais espa\u00e7ado. Com 1min18s686, o tricampe\u00e3o mundial colocou 0s119 para Lando Norris<\/strong>. A vantagem, em si, pequena. O que chamou a aten\u00e7\u00e3o foi como, mesmo em voltas em que notava desequil\u00edbrios no carro, ainda marcava o primeiro tempo. Bastante diferente da semana passada, em Austin.<\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc<\/strong> ficou na terceira coloca\u00e7\u00e3o, seguida por Valtteri Bottas, Sergio P\u00e9rez, Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Oscar Piastri e George Russell<\/strong> fecharam o top-10. Importante destacar que Russell ficou somente 0s541 atr\u00e1s de Verstappen. Os 16 primeiros colocados terminaram no mesmo segundo. <\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO<\/strong> e EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP da Cidade do M\u00e9xico de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. No s\u00e1bado, o terceiro treino livre est\u00e1 marcado para as 14h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3), com a classifica\u00e7\u00e3o \u00e0s 18h. J\u00e1 no domingo, a corrida larga \u00e0s 17h. O GRANDE PR\u00caMIO ainda exibe classifica\u00e7\u00e3o e a corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>, atrav\u00e9s da GPTV<\/a><\/strong> \u2014 o in\u00edcio das transmiss\u00f5es se d\u00e1 15 minutos antes das atividades.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen tem controle da situa\u00e7\u00e3o (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL2 do GP da Cidade do M\u00e9xico: <\/h3>\n\n\n\n

Conforme o esperado, as 16h locais (19h de Bras\u00edlia) chegaram com temperatura mais baixa e nuvens escuras no c\u00e9u, ainda que o sol ainda estivesse com bastante espa\u00e7o. Tinha um pouco de tudo na regi\u00e3o de Magdalena Mixhuca, na Cidade do M\u00e9xico, e a F\u00f3rmula 1 preparava o segundo treino livre.<\/p>\n\n\n\n

Agora, por\u00e9m, sem novatos reservas ocupando vagas de titulares. Com isso, George Russell, Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda e Valtteri Bottas finalmente estreavam no fim de semana. Era um treino vital sobretudo para Bottas, j\u00e1 que o substituto dele mais cedo, Th\u00e9o Pourchaire, n\u00e3o conseguiu completar nem sequer uma volta r\u00e1pida. O motivo foi uma sequ\u00eancia de problemas com o pedal dos freios.<\/p>\n\n\n\n

Russell aproveitou a bandeira verde e correu para dar as primeiras voltas na pista. Lando Norris foi quem registrou o tempo cronometrado inicial, mas o come\u00e7o dos trabalhos do TL2 era amplamente com os pneus em teste pela Pirelli: uma vers\u00e3o modificada dos atuais C4, visando 2024.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, a Pirelli levou a gama mais macia de pneus para o M\u00e9xico: os duros s\u00e3o os C3, com os C4 de m\u00e9dios e os C5, macios. Logo, Bottas apareceria na pista com os m\u00e9dios, como Lewis Hamilton faria na sequ\u00eancia. Hamilton tinha menos obriga\u00e7\u00e3o de testar os pneus da Pirelli, j\u00e1 que passou boa parte do TL1 com eles. Gasly, outro que ficou fora mais cedo, usava os duros.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell estreou no fim de semana ap\u00f3s ficar fora do TL1 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eis que a Williams mostrou novamente a for\u00e7a: Alexander Albon, segundo colocado pela manh\u00e3, rodou em 1min20s085 e tomou a dianteira enquanto um curioso aviso de Max Verstappen aparecia. “Est\u00e1 chovendo um pouco por aqui”, falou.<\/p>\n\n\n\n

De fato, logo em seguida ficou claro que chovia mesmo no \u00faltimo setor da pista. Um pouco mais forte, inclusive. Mesmo assim, o pr\u00f3prio Verstappen virava 1min19s511 para assumir a primeira coloca\u00e7\u00e3o. Mesmo com a chuva ganhando alguma for\u00e7a, ningu\u00e9m colocou pneus intermedi\u00e1rios. N\u00e3o era o suficiente para afetar muito a atividade.<\/p>\n\n\n\n

Embora Bottas estivesse entre os \u00faltimos colocados ap\u00f3s dar algumas voltas, pelo menos estava claro que conseguia permanecer na pista. Evolu\u00e7\u00e3o grande ap\u00f3s o sofrimento pelo qual passou Pourchaire no TL1. Enquanto isso, Verstappen sa\u00eda dos pneus de teste, colocava os m\u00e9dios e relatou algo anormal na suspens\u00e3o traseira.<\/p>\n\n\n\n

A chuva diminu\u00eda e abria caminho para o treino continuar sem que o impacto fosse grande. Oscar Piastri colocou pneus macios, ent\u00e3o, logo ap\u00f3s a marca de 20 minutos e pulou para a lideran\u00e7a automaticamente. Mas mais gente fazia igual em seguida.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso rodou sozinho durante o TL2 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto isso, o novo dia de problemas na Aston Martin continuava. Ap\u00f3s Fernando Alonso passar quase todo o TL1 nos boxes, rodou sozinho na curva nove enquanto fazia simula\u00e7\u00e3o de corrida. Na realidade, o bicampe\u00e3o mundial fez muito em evitar de acertar o muro e seguir participando do treino.<\/p>\n\n\n\n

Com mais gente andando de macios, Verstappen virou 1min18s686 e reassumiu a posi\u00e7\u00e3o de elite. Na marca de 30 minutos, estava 0s119 na frente de Lando Norris, o segundo. Daniel Ricciardo, Hamilton, Esteban Ocon, Piastri, Russell, Albon e Nico H\u00fclkenberg, todos com voltas de pneus macios, ocupavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Instantes depois disso, foi a ver de Sergio P\u00e9rez virar tempo com pneus macios. Ficou com o terceiro lugar, mas o suficiente para animar o p\u00fablico presente nas arquibancadas do Hermanos Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n

Quem sequer fazia men\u00e7\u00e3o de colocar pneus macios era Tsunoda, \u00fanico na pista com outros pneus, os m\u00e9dios. O motivo era f\u00e1cil de entender: a AlphaTauri trocou tudo na unidade de for\u00e7a e causou puni\u00e7\u00f5es que empurram Yuki a largar no \u00faltimo lugar no domingo<\/a><\/strong> independentemente do que fizer na classifica\u00e7\u00e3o do s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

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Daniel Ricciardo conseguiu entrar no top-10 com a AlphaTauri (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As primeiras coloca\u00e7\u00f5es continuavam a ser remodeladas pela sequ\u00eancia de voltas de pneus macios. Leclerc pulou para o terceiro lugar, seguido de Bottas, superando os problemas. Ambos jogaram Hamilton e Esteban Ocon, que por ali estavam, para posi\u00e7\u00f5es abaixo. P\u00e9rez tamb\u00e9m ca\u00edra para quinto, com Ricciardo se lan\u00e7ando a sexto na sequ\u00eancia. Hamilton e Ocon seguiam no top-10, ainda na frente de Piastri e Russell.<\/p>\n\n\n\n

Mas o corre-corre de voltas de pneus macios terminou em seguida. Da\u00ed em diante, cerca de 20 minutos com pouca movimenta\u00e7\u00e3o de pista. Lance Stroll e Magnussen recolheram antes de tentarem as voltas derradeiras, enquanto Carlos Sainz, que teve problemas hidr\u00e1ulicos no TL1, nem tempo sair do 11\u00ba posto com a Ferrari. Ainda avisou, no fim, que tinha sofrido uma rachadura no retrovisor do lado esquerdo.<\/p>\n\n\n\n

E foi isso. Lideran\u00e7a de Verstappen, enquanto os 16 primeiros colocados apareceram no mesmo segundo.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 2023, GP da Cidade do M\u00e9xico, Hermanos Rodr\u00edguez, treino livre 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:18,686<\/td> <\/td>26   <\/td><\/tr>
2<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:18,805<\/td>+0,119<\/td>31   <\/td><\/tr>
3<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:18,952<\/td>+0,266<\/td>33   <\/td><\/tr>
4<\/td>V BOTTAS<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:18,955<\/td>+0,269<\/td>33   <\/td><\/tr>
5<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:18,988<\/td>+0,302<\/td>29   <\/td><\/tr>
6<\/td>D RICCIARDO<\/td>AlphaTauri RBPT Honda<\/td>1:19,002<\/td>+0,316<\/td>31   <\/td><\/tr>
7<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:19,024<\/td>+0,338<\/td>30   <\/td><\/tr>
8<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:19,077<\/td>+0,391<\/td>29   <\/td><\/tr>
9<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:19,163<\/td>+0,477<\/td>31   <\/td><\/tr>
10<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:19,227<\/td>+0,541<\/td>31   <\/td><\/tr>
11<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:19,257<\/td>+0,571<\/td>34   <\/td><\/tr>
12<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri RBPT Honda<\/td>1:19,290<\/td>+0,604<\/td>34   <\/td><\/tr>
13<\/td>G ZHOU<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:19,415<\/td>+0,729<\/td>27   <\/td><\/tr>
14<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:19,446<\/td>+0,760<\/td>23   <\/td><\/tr>
15<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:19,535<\/td>+0,849<\/td>29   <\/td><\/tr>
16<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:19,642<\/td>+0,956<\/td>29   <\/td><\/tr>
17<\/td>L SARGEANT<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:19,900<\/td>+1,214<\/td>26   <\/td><\/tr>
18<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:20,075<\/td>+1,389<\/td>17   <\/td><\/tr>
19<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:20,112<\/td>+1,426<\/td>30   <\/td><\/tr>
20<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:20,426<\/td>+1,740<\/td>30   <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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