{"id":9749,"date":"2026-04-24T04:00:00","date_gmt":"2026-04-24T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-sofre-inicio-sombrio-transforma-ultimo-sonho-fernando-alonso-pesadelo\/"},"modified":"2026-04-20T08:38:48","modified_gmt":"2026-04-20T11:38:48","slug":"aston-martin-sofre-inicio-sombrio-transforma-ultimo-sonho-fernando-alonso-pesadelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-sofre-inicio-sombrio-transforma-ultimo-sonho-fernando-alonso-pesadelo\/","title":{"rendered":"Aston Martin sofre in\u00edcio sombrio e transforma \u00faltimo sonho de Alonso em pesadelo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2026 da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> ainda est\u00e1 no in\u00edcio, mas j\u00e1 ganha contornos sombrios para a <strong>Aston Martin<\/strong>. Ap\u00f3s anos sustentando o discurso de reconstru\u00e7\u00e3o e apostando em um salto com o novo regulamento, o que se v\u00ea nas primeiras etapas \u00e9 um cen\u00e1rio que passa longe do esperado: extensos problemas com o motor <strong>Honda<\/strong>, um chassi ineficiente e, como consequ\u00eancia, um conjunto sofr\u00edvel que s\u00f3 viu a bandeira quadriculada uma vez at\u00e9 aqui. E no meio disso est\u00e1 <strong>Fernando Alonso<\/strong>. O espanhol apostou no projeto do time brit\u00e2nico com expectativa de viver um \u00faltimo grande cap\u00edtulo na carreira, mas v\u00ea tudo se transformar em uma narrativa que lembra mais um <em>thriller <\/em>psicol\u00f3gico do que uma hist\u00f3ria de reden\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cen\u00e1rio era claro: nova era t\u00e9cnica, investimento pesado em uma estrutura de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, um acordo de fornecimento de motores com status de time de f\u00e1brica e a forma\u00e7\u00e3o de uma equipe com nomes de reconhecida compet\u00eancia na F1 como <strong>Andy Cowell<\/strong>, <strong>Bob Bell<\/strong> e <strong>Enrico Cardile<\/strong>, al\u00e9m do pedigree vencedor de <strong>Adrian Newey<\/strong> capitaneando a \u00e1rea t\u00e9cnica. No papel, todos os elementos estavam ali \u2014 quase como a cl\u00e1ssica premissa de um conto de <strong>Stephen King<\/strong>, em que tudo parece encaminhado antes de sair do controle. O problema \u00e9 que, na pr\u00e1tica, o roteiro come\u00e7ou a desandar j\u00e1 nos primeiros cap\u00edtulos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"REVELADAS AS OP\u00c7\u00d5ES PARA SALVAR F1 + WEC ABRE 2026 EM \u00cdMOLA | TTGP #215\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5MchiPajCJc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. 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Como consequ\u00eancia, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/aston-martin-surpreende-anuncia-adrian-newey-novo-chefe-equipe-formula-1\/\">o projetista foi al\u00e7ado ao comando da Aston Martin<\/a>, que agora <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/adrian-newey-lidera-busca-aston-martin-novo-chefe-equipe-formula-1\/\">j\u00e1 procura um substituto<\/a> para que o foco dele volte a ser totalmente a \u00e1rea t\u00e9cnica. Esse cen\u00e1rio mostra um projeto preso em um c\u00edrculo vicioso marcado por tentativas e erros, incapaz de trilhar um caminho linear na busca pela Torre Negra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m dessa instabilidade estrutural, a esquadra brit\u00e2nica sofre com um <strong>AMR26 <\/strong>que simplesmente n\u00e3o consegue andar. Parte disso passa diretamente pela unidade de pot\u00eancia Honda, que tem apresentado problemas recorrentes. Vibra\u00e7\u00f5es, falhas e limita\u00e7\u00f5es operacionais n\u00e3o apenas comprometem o desempenho como tamb\u00e9m minam qualquer tentativa de evolu\u00e7\u00e3o consistente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/adrian-newey-aston-martin-f1-testing-bahrein-dia-3-1-1200x800.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1058050\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Adrian Newey precisou assumir chefia da Aston Martin ap\u00f3s ren\u00fancia de Andy Cowell (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Claro, nem tudo \u00e9 culpa da fabricante nip\u00f4nica. A pr\u00f3pria Aston Martin j\u00e1 reconheceu mais de uma vez <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/aston-martin-ameniza-pressao-sobre-honda-admite-parcela-culpa-desempenho\/\">ter parcela de responsabilidade<\/a>. Por\u00e9m, diante do circo sombrio que transforma <strong>Silverstone<\/strong> em algo pr\u00f3ximo de Derry, fica dif\u00edcil romper esse ciclo em que toda ciranda acaba em trag\u00e9dia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Alonso, tudo isso ganha um peso adicional. N\u00e3o se trata apenas de pilotar um carro dif\u00edcil, mas de perceber que o projeto no qual apostou como \u00faltima grande chance de voltar ao topo pode n\u00e3o passar de uma casa de cartas. Ao contr\u00e1rio de momentos anteriores da carreira, em que havia margem para reconstru\u00e7\u00e3o, agora o tempo \u00e9 um recurso escasso. E o contraste com o restante do grid torna a situa\u00e7\u00e3o ainda mais dura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Mercedes <\/strong>estabeleceu uma vantagem s\u00f3lida neste in\u00edcio de ciclo, enquanto <strong>Ferrari <\/strong>e <strong>McLaren <\/strong>s\u00e3o as \u00fanicas que mostram capacidade de acompanhar minimamente. At\u00e9 no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, equipes como <strong>Haas<\/strong>, <strong>Alpine <\/strong>e <strong>Racing Bulls<\/strong> deram sinais muito bons at\u00e9 aqui e j\u00e1 s\u00e3o obst\u00e1culos no caminho. Em um ambiente assim, n\u00e3o basta melhorar \u2014 \u00e9 preciso dar saltos maiores que os rivais. E, at\u00e9 agora, a Aston Martin n\u00e3o demonstrou ter ferramentas para isso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A grande quest\u00e3o, portanto, n\u00e3o \u00e9 apenas se a equipe brit\u00e2nica vai melhorar \u2014 mas quando, e em que medida. Porque, sem sinais claros de progresso significativo a curto prazo, a temporada pode rapidamente se transformar em um exerc\u00edcio de sobreviv\u00eancia, e n\u00e3o de competitividade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/australia-quinta-feira-f1-2026-aston-martin-fernando-alonso-01-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1063841\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fernando Alonso parece fadado a n\u00e3o viver \u00faltimo cap\u00edtulo glorioso na F1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 tamb\u00e9m um aspecto psicol\u00f3gico inevit\u00e1vel. Alonso construiu a imagem de piloto capaz de se adaptar e quase sempre extrair desempenho mesmo em contextos adversos. Mas at\u00e9 mesmo os protagonistas mais resilientes enfrentam um limite \u2014 um ponto em que a luta deixa de ser contra circunst\u00e2ncias externas e passa a ser contra vis\u00f5es perturbadoras e cada vez mais reais que parecem mostrar um destino aterrorizante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chamar este momento de fim da linha ainda \u00e9 precipitado. Mas ignorar os sinais tamb\u00e9m seria. Alonso iniciou 2026 acreditando que estava escrevendo o \u00faltimo grande ato de uma carreira lend\u00e1ria. Por enquanto, o que se desenha \u00e9 algo mais pr\u00f3ximo de um conto de terror: um projeto ambicioso, por\u00e9m em um ambiente que n\u00e3o responde e uma sensa\u00e7\u00e3o crescente de que, por mais talento que exista ao volante, nem sempre h\u00e1 sa\u00edda quando a hist\u00f3ria j\u00e1 decidiu seu rumo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;entrou em hiato ap\u00f3s a suspens\u00e3o dos&nbsp;<strong>GPs do Bahrein<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>&nbsp;e retorna no fim de semana de 1\u00ba a 3 de maio com o&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Problemas t\u00e9cnicos e instabilidade interna da Aston Martin minam chance de Fernando Alonso encerrar carreira na F\u00f3rmula 1 em patamar digno do pr\u00f3prio talento<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001067621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3547,20491,303,309,26271,5273,25590,147,29516,29148,176,207,180,31425,28995,1491,28285,119,130,30840,90,82,35129,38179,31470],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-9749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-adrian-newey","tag-alpine","tag-andy-cowell","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-enrico-cardile","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-honda","tag-horarios-f1","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-onde-assistir-f1","tag-racing-bulls","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001067621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9749"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}