{"id":98047,"date":"2023-10-19T04:15:00","date_gmt":"2023-10-19T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-garagem-scott-dixon-coroa-reacao-sela-tri-indy-em-cima-helio-castroneves-fontana\/"},"modified":"2023-10-18T15:13:23","modified_gmt":"2023-10-18T18:13:23","slug":"na-garagem-scott-dixon-coroa-reacao-sela-tri-indy-em-cima-helio-castroneves-fontana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/na-garagem-scott-dixon-coroa-reacao-sela-tri-indy-em-cima-helio-castroneves-fontana\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Dixon coroa rea\u00e7\u00e3o e sela tri da Indy em cima de Castroneves em Fontana"},"content":{"rendered":"\n

Scott Dixon<\/strong> conquistou o tri<\/a> da Indy <\/strong>em 2013 em um dos finais de temporada mais improv\u00e1veis que a categoria j\u00e1 viu. A ta\u00e7a veio em Fontana<\/strong>, na etapa decisiva, em corrida at\u00e9 discreta do neozeland\u00eas da Ganassi<\/strong>, que fechou na quinta coloca\u00e7\u00e3o. Exatamente dez anos atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Foi naquele s\u00e1bado (19), no oval californiano, que Dixon consolidou uma virada absurda, constru\u00edda na rodada dupla de Houston<\/strong>, pen\u00faltima etapa do campeonato. L\u00e1, na pista de rua texana, Scott venceu a corrida 1 e foi segundo na prova 2, enquanto Helio Castroneves<\/strong>, que levava 49 pontos de frente para o rival, abandonou as duas corridas.<\/p>\n\n\n\n

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Scott Dixon administrou bem a prova final da Indy em 2013 (Foto: LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim, Dixon entrou na etapa de Fontana em vantagem e se deu ao luxo de fazer uma corrida mais conservadora. Ali\u00e1s, foi perfeito para o piloto da Ganassi, j\u00e1 que a corrida final foi uma completa loucura. Tanto que s\u00f3 cinco carros chegaram na mesma volta e outros quatro completaram com giros de atraso. Do d\u00e9cimo para tr\u00e1s, s\u00f3 abandonos. Um caos.<\/p>\n\n\n\n

A prova de Dixon foi de se manter sempre ali na zona do top-10 e, principalmente, longe das confus\u00f5es. Administrando a vantagem que havia constru\u00eddo inteiramente em Houston, Scott viu Castroneves participar muito mais ativamente da prova, mas isso nunca foi um problema.<\/p>\n\n\n\n

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Helio Castroneves ficou com o vice em 2013 (Foto: LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O brasileiro, por outro lado, esteve sempre entre os protagonistas da etapa e, buscando a lideran\u00e7a, j\u00e1 na reta final da corrida, acabou com danos no bico ao levar uma fechada de Charlie Kimball<\/strong>, ent\u00e3o companheiro de Dixon na Ganassi.<\/p>\n\n\n\n

Aquilo tirou Helio de combate. Ainda que n\u00e3o tenha representado um abandono, fez o brasileiro perder volta e sair completamente da disputa, afinal, Dixon estava no giro do l\u00edder. A corrida foi t\u00e3o maluca que, mesmo como retardat\u00e1rio, Helio chegou na sexta coloca\u00e7\u00e3o, apenas uma posi\u00e7\u00e3o atr\u00e1s de Scott, campe\u00e3o com 27 pontos de frente.<\/p>\n\n\n\n

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Scott Dixon fez a festa em Fontana, mas foi Houston que decidiu o campeonato (Foto: LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dixon, que mirava a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o para ser campe\u00e3o, foi sendo ajudado pelo caos completo o tempo todo. No fim das contas, quanto menos carros na pista, mais f\u00e1cil para o neozeland\u00eas administrar a coloca\u00e7\u00e3o de chegada.<\/p>\n\n\n\n

E um dos momentos mais marcantes nisso foi o assustador ‘big-one’ que surgiu perto da metade da prova: Justin Wilson <\/strong>rodou e foi acertado por outros cinco pilotos: Oriol Servi\u00e0, Josef Newgarden, James Jakes, Simona de Silvestro<\/strong> e Tristan Vautier<\/strong>. Simona ainda voltaria para a corrida, mas bem atrasada em n\u00famero de voltas. Wilson, por sua vez, teve de ser removido para o hospital, com les\u00f5es pulmonares e p\u00e9lvis fraturada.<\/p>\n\n\n\n

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Will Power venceu em Fontana (Foto: LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em meio \u00e0 confus\u00e3o, a Penske <\/strong>conquistou a vit\u00f3ria em Fontana, mas n\u00e3o com Castroneves. Foi Will Power<\/strong>, na \u00e9poca ainda marcado por atua\u00e7\u00f5es espetaculares em pistas de rua e circuitos mistos, mas com baix\u00edssimo aproveitamento em ovais, que levou a melhor. Atr\u00e1s do australiano, Ed Carpenter<\/strong> e Tony Kanaan<\/strong>, a\u00ed j\u00e1 dois especialistas em circuitos assim.<\/p>\n\n\n\n

Em quinto, atr\u00e1s de James Hinchcliffe<\/strong>, Dixon fechou o terceiro dos seis t\u00edtulos que o fazem, para muitos, o maior piloto da hist\u00f3ria da categoria. Helio foi vice pela terceira vez, algo que aconteceria de novo na temporada seguinte para o quatro vezes vencedor da Indy 500.<\/p>\n\n\n\n

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