{"id":9823,"date":"2026-04-21T11:15:00","date_gmt":"2026-04-21T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-admite-surpresa-performance-gen4-promete-salto-ainda-maior\/"},"modified":"2026-04-22T11:09:33","modified_gmt":"2026-04-22T14:09:33","slug":"formula-e-admite-surpresa-performance-gen4-promete-salto-ainda-maior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-admite-surpresa-performance-gen4-promete-salto-ainda-maior\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E admite surpresa com performance da Gen4 e promete &#8220;salto ainda maior&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alberto Longo<\/strong> afirmou que o carro <strong>Gen4 <\/strong>da <strong>F\u00f3rmula E<\/strong> superou as expectativas iniciais de desempenho e abriu novas possibilidades esportivas a partir da temporada 2026\/27. Em coletiva acompanhada pelo <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o cofundador e diretor da categoria el\u00e9trica destacou que a versatilidade dos novos modelos permite pensar em inova\u00e7\u00f5es para as corridas e n\u00e3o descartou a cria\u00e7\u00e3o de novos recursos, como o atual <strong>Modo Ataque<\/strong> e o extinto <strong>FanBoost<\/strong> \u2014 que permitia aos espectadores votarem em um piloto para receber pot\u00eancia extra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo Longo, embora o planejamento t\u00e9cnico da F\u00f3rmula E seja tra\u00e7ado com anos de anteced\u00eancia, os resultados obtidos nos primeiros testes indicam um avan\u00e7o maior do que o previsto. O dirigente destacou que a surpresa n\u00e3o est\u00e1 nos n\u00fameros te\u00f3ricos \u2014 como a pot\u00eancia de at\u00e9 600 kW no Modo Ataque \u2014, mas sim na performance real observada em pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2025\/2026: MELHORES MOMENTOS DO eP DE MADRI | 6\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/z7rlMSX_c1A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Quando digo que o carro Gen4 nos surpreendeu, estou falando de desempenho real. Sab\u00edamos o que esperar em termos de pot\u00eancia, mas o que estamos vendo nos testes vai al\u00e9m disso. O rumo tecnol\u00f3gico e t\u00e9cnico \u00e9 definido seis ou sete anos antes das novidades realmente serem implementadas, mas os avan\u00e7os continuam acontecendo. Nesses primeiros testes estamos vendo que os modelos superam em muito o que pens\u00e1vamos que seria a performance&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Embora tiv\u00e9ssemos plena consci\u00eancia de que seria um carro de 450 kW de pot\u00eancia, chegando a 600 kW no Modo Ataque, a surpresa vem do desempenho que est\u00e1 sendo realmente alcan\u00e7ado nos testes. Isso sem contar os testes privados que as montadoras est\u00e3o fazendo com a pr\u00f3pria tecnologia. O que estamos discutindo, e o que nos surpreende tanto, \u00e9 com a tecnologia que a FIA vem utilizando no desenvolvimento do carro. Para os fabricantes, o salto ser\u00e1 ainda maior&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/332832_3928x5895-1200x782.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1078662\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carro Gen4 da F\u00f3rmula E foi lan\u00e7ado nesta ter\u00e7a-feira, em Paul Ricard (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da evolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, Longo indicou que o Gen4 pode provocar mudan\u00e7as relevantes no formato esportivo da categoria. Com um carro descrito como mais vers\u00e1til, a F\u00f3rmula E passa a ter maior liberdade para explorar diferentes tipos de circuitos e formatos de corrida que mantenham o foco no entretenimento, caracter\u00edstica que guiou a cria\u00e7\u00e3o de elementos como FanBoost \u2014 que foi usado entre as temporadas 2014\/15 e 2021\/22 \u2014 e Modo Ataque nas \u00faltimas gera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O fato de usarmos a palavra &#8216;versatilidade&#8217; para descrever o carro tamb\u00e9m abre a possibilidade de um novo formato esportivo. E, definitivamente, tanto FIA quanto F\u00f3rmula E sempre priorizaram entretenimento. Finalmente, temos agora um carro que nos permite n\u00e3o apenas correr em diferentes tipos de circuitos, mas tamb\u00e9m realizar diferentes tipos de corridas, o que n\u00e3o era poss\u00edvel antes&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos obviamente explorando isso como um todo. Ainda \u00e9 um est\u00e1gio muito inicial, n\u00e3o h\u00e1 nada definido. Criamos o FanBoost l\u00e1 atr\u00e1s, o Modo Ataque depois, e coisas do tipo. E acreditem, na Gen4 teremos algo que vai surpreender a todos. Mas acima de tudo, estamos construindo isso sobre uma tecnologia impressionante, sobre um desenvolvimento impressionante, o que nos permite ser ainda mais criativos do que fomos at\u00e9 agora&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula E viaja a&nbsp;<strong>Berlim<\/strong>&nbsp;para uma rodada dupla entre os dias&nbsp;<strong>1\u00ba e 3 de maio<\/strong>. A disputa, mais uma vez, acontece no&nbsp;<strong>Aeroporto de Tempelhof<\/strong>, em um tra\u00e7ado j\u00e1 tradicional da categoria. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;transmite todas as atividades de pista da temporada&nbsp;<strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>COM IMAGENS<\/strong>&nbsp;na&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GPTV<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diretor e cofundador da F\u00f3rmula E, Alberto Longo admitiu que performance do carro Gen4 superou expectativas iniciais e disse que versatilidade do novo modelo abre porta para mudan\u00e7as no formato das corridas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000906532,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[2402,28679,6853,840,43531,45540,1491,28285,35442,36219,43530],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-9823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-alberto-longo","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-formula-e","tag-formula-e","tag-formula-e-2026","tag-formula-e-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-formula-e","tag-onde-assistir-formula-e","tag-temporada-2026-da-formula-e","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000906532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9823"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}