{"id":98248,"date":"2023-10-15T06:53:23","date_gmt":"2023-10-15T09:53:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/francesco-bagnaia-agiganta-indonesia-usa-erro-jorge-martin-retoma-leme-motogp-2023\/"},"modified":"2023-10-15T06:54:57","modified_gmt":"2023-10-15T09:54:57","slug":"francesco-bagnaia-agiganta-indonesia-usa-erro-jorge-martin-retoma-leme-motogp-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/francesco-bagnaia-agiganta-indonesia-usa-erro-jorge-martin-retoma-leme-motogp-2023\/","title":{"rendered":"Bagnaia se agiganta na Indon\u00e9sia, usa erro de Mart\u00edn e retoma leme da MotoGP 2023"},"content":{"rendered":"\n

Francesco Bagnaia<\/strong> enfim conseguiu estancar a sangria causada por Jorge Mart\u00edn <\/strong>nas \u00faltimas etapas da MotoGP<\/strong>. Depois de assistir o espanhol tomar a lideran\u00e7a do campeonato com uma vit\u00f3ria na sprint, o titular da Ducati fez valer o n\u00famero 1 que estampa na Desmosedici <\/strong>e n\u00e3o s\u00f3 retomou a lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos<\/strong> no GP da Indon\u00e9sia <\/strong>deste domingo (15), mas o fez com uma atua\u00e7\u00e3o mai\u00fascula<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O fim de semana de Pecco ganhou contornos temer\u00e1rios ainda na sexta-feira, quando n\u00e3o conseguiu uma vaga direta no Q2 da classifica\u00e7\u00e3o. Na manh\u00e3 de s\u00e1bado, o cen\u00e1rio complicou de vez, j\u00e1 que tamb\u00e9m falhou em assegurar uma das duas vagas restantes na fase final via Q1. Como resultado, ficou apenas com a 13\u00ba coloca\u00e7\u00e3o, a pior posi\u00e7\u00e3o de largada desde que foi 25\u00ba no GP de Portugal <\/strong>do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia recuperou a lideran\u00e7a da MotoGP (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Na corrida sprint, Mart\u00edn, que saiu em sexto depois de tamb\u00e9m n\u00e3o conseguir uma classifica\u00e7\u00e3o perfeita, fez o que precisa: venceu<\/a>, tomou a lideran\u00e7a do campeonato e abriu sete pontos de vantagem para o rival<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pecco fechou o s\u00e1bado sabendo o que tinha de fazer no dia seguinte: \u201cSer talvez um pouco mais agressivo na primeira parte da corrida e fazer ultrapassagens\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, o irm\u00e3o de Carola <\/strong>e Filippo <\/strong>sabia que tinha uma \u00e1rdua tarefa pela frente: \u201cLargar de 13\u00ba \u00e9 muito dif\u00edcil, mas vamos tentar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

E ele tentou como ningu\u00e9m. A largada espetacular veio de Mart\u00edn, que tomou o comando ainda nos primeiros metros, mas Bagnaia escalou o pelot\u00e3o muito rapidamente. J\u00e1 na primeira volta, o italiano tomou o sexto posto. No giro seguinte, avan\u00e7ou para quarto. Na volta 3, j\u00e1 estava em terceiro, posi\u00e7\u00e3o que manteve at\u00e9 a 12\u00aa passagem.<\/p>\n\n\n\n

E foi a\u00ed que a corrida mudou de vez. Dominante at\u00e9 ent\u00e3o, Mart\u00edn caiu sozinho e abandonou<\/a>, cedendo pontos \u2014 e a lideran\u00e7a da MotoGP \u2014 para Bagnaia. Mas o pupilo de Valentino Rossi <\/strong>queria mais.<\/p>\n\n\n\n

Francesco buscou Maverick Vi\u00f1ales<\/strong>, que tinha herdado a ponta depois de passar boa parte na corrida na segunda coloca\u00e7\u00e3o. Com sete voltas para o fim, Pecco apareceu no comando, mas sem construir uma margem decisiva. Pressionado por Fabio Quartararo<\/strong>, o espanhol da Aprilia <\/strong>voltou a encostar em Pecco, que foi impec\u00e1vel at\u00e9 o \u00faltimo mil\u00edmetro para receber a bandeirada com 0s306 de vantagem para o \u2018Top Gun<\/strong>\u2019 e retomar a lideran\u00e7a do Mundial<\/strong>, agora com 18 pontos de margem<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou muito contente, porque largar t\u00e3o atr\u00e1s nunca \u00e9 f\u00e1cil\u201d, disse o italiano, que \u00e9 o primeiro a vencer na MotoGP largando de fora das quatro primeiras filas desde Marco Melandri no GP da Turquia de 2006. \u201cPor isso, me pus a for\u00e7ar desde o in\u00edcio. Quando me vi em terceiro e com certa margem atr\u00e1s, decidi come\u00e7ar a analisar as coisas\u201d, contou .<\/p>\n\n\n\n

\u201cComecei a rodar tranquilo, esperando para ver o que aconteceria nas \u00faltimas dez voltas. Neste momento, voltei a apertar para me aproximar de Maverick e, quando passei, me dediquei a gerir, porque era importante terminar com o maior n\u00famero de pontos\u201d, avaliou. \u201cN\u00e3o s\u00f3 pelo campeonato, mas tamb\u00e9m por mim. Quando Jorge caiu, s\u00f3 pensei em ganhar\u201d, assumiu.<\/p>\n\n\n\n

O campe\u00e3o vigente aproveitou, tamb\u00e9m, para dar uma cutucada em Mart\u00edn, que chegou na Indon\u00e9sia afirmando que Pecco sentia a press\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFalam cedo demais \u00e0s vezes. \u00c9 melhor deixar as coisas acontecerem e falar depois\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

Mart\u00edn, por\u00e9m, ou n\u00e3o deu bola para o recado ou fingiu que n\u00e3o viu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFico com a velocidade. No momento, sem d\u00favida, eu sou o mais r\u00e1pido e espero seguir demonstrando isso nas pr\u00f3ximas corridas\u201d, disse Jorge. \u201cPor estat\u00edstica, cedo ou tarde tinha de chegar a falha. Mas a velocidade ser\u00e1 vista em outros circuitos. Aqui eu dominei\u201d, disparou.<\/p>\n\n\n\n

O espanhol explicou, por fim, como se deu a queda e avaliou que um ritmo mais lento n\u00e3o teria evitado o abandono.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstava bastante concentrado. Tinha tudo muito claro hoje. Tinha um momento que Maverick parecia se aproximar, e decidi for\u00e7ar at\u00e9 aumenta a dist\u00e2ncia para quase 3s. A\u00ed tive uma falha na curva 10, fui um pouco na parte suja, e, ao entrar na 11, n\u00e3o pude salvar\u201d, narrou. \u201cA queda foi porque escapei meio metro, pois esta pista est\u00e1 muito suja. Ir um pouco mais lento n\u00e3o teria mudado nada. Temos de aprender com os erros e, na pr\u00f3xima vez, quando tiver 2s5 [de vantagem], baixar o ritmo\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>Phillip Island<\/a><\/strong>, no final de semana do dia 22 de outubro. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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