{"id":9850,"date":"2026-04-20T13:09:40","date_gmt":"2026-04-20T16:09:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-ajusta-energia-anuncia-mudancas-regulamento-f1-2026-gp-de-miami\/"},"modified":"2026-04-21T16:39:36","modified_gmt":"2026-04-21T19:39:36","slug":"fia-ajusta-energia-anuncia-mudancas-regulamento-f1-2026-gp-de-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-ajusta-energia-anuncia-mudancas-regulamento-f1-2026-gp-de-miami\/","title":{"rendered":"FIA ajusta energia e anuncia mudan\u00e7as no regulamento da F1 2026 para GP de Miami"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s reuni\u00e3o realizada de forma online nesta segunda-feira (20), envolvendo FIA<\/strong>, FOM<\/strong>, chefes da F1<\/strong> e diretores das montadoras, a entidade que rege o esporte anunciou as mudan\u00e7as de regulamento que entrar\u00e3o em vigor na categoria a partir do GP de<\/strong> Miami<\/strong>. Ap\u00f3s uma discuss\u00e3o inicial sobre as propostas, a vota\u00e7\u00e3o decidiu por altera\u00e7\u00f5es em quatro cen\u00e1rios: classifica\u00e7\u00f5es<\/strong>, corridas<\/strong>, largadas <\/strong>e condi\u00e7\u00f5es de pista molhada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as feitas pela entidade v\u00eam na esteira das reclama\u00e7\u00f5es que tomaram conta do novo regulamento da F1. Assim, a FIA interveio na quantidade dispon\u00edvel de energia para as classifica\u00e7\u00f5es e aumentou a recupera\u00e7\u00e3o poss\u00edvel pelo super clipping, o que reduz a necessidade do lift and coast.<\/p>\n\n\n\n

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F1 ter\u00e1 mudan\u00e7as em curso j\u00e1 na pr\u00f3xima etapa, em Miami (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Al\u00e9m disso, altera\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m foram feitas no funcionamento do MGU-K, como forma de controlar as diferen\u00e7as de velocidade entre os carros e evitar problemas graves de seguran\u00e7a nas largadas. Por fim, a F1 tamb\u00e9m ter\u00e1 algumas novas diretrizes em rela\u00e7\u00e3o aos pneus de pista molhada e ao uso da pr\u00f3pria energia, pensadas para controlar o torque em momentos de baixa ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Classifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Ajustes nos par\u00e2metros de gerenciamento de energia, incluindo uma redu\u00e7\u00e3o na recarga m\u00e1xima permitida de 8 MJ<\/strong> para 7 MJ<\/strong>, visam reduzir o consumo excessivo de energia e incentivar uma condu\u00e7\u00e3o mais consistente em alta velocidade. Essa mudan\u00e7a tem como objetivo reduzir a dura\u00e7\u00e3o m\u00e1xima do super clipping <\/strong>para aproximadamente 2s <\/strong>a 4s <\/strong>por volta.<\/p>\n\n\n\n

A pot\u00eancia m\u00e1xima do super clipping foi aumentada para 350 kW<\/strong>, anteriormente de 250 kW<\/strong>, reduzindo ainda mais o tempo gasto em recarga e o trabalho do piloto no gerenciamento de energia. Isso tamb\u00e9m ser\u00e1 aplicado em condi\u00e7\u00f5es de corrida.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero de eventos em que limites alternativos de energia mais baixos podem ser aplicados foi aumentado de 8 <\/strong>para 12 <\/strong>corridas, permitindo maior adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s caracter\u00edsticas do circuito.<\/p>\n\n\n\n

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Mudan\u00e7as incluem classifica\u00e7\u00f5es, corridas, largadas e cen\u00e1rios de pista molhada (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Corrida<\/h2>\n\n\n\n

A pot\u00eancia m\u00e1xima dispon\u00edvel por meio do Boost em condi\u00e7\u00f5es de corrida agora est\u00e1 limitada a +150 kW<\/strong> (ou o n\u00edvel de pot\u00eancia atual do carro no momento da ativa\u00e7\u00e3o, se maior), limitando diferen\u00e7as repentinas de desempenho.<\/p>\n\n\n\n

A pot\u00eancia de ativa\u00e7\u00e3o do MGU-K \u00e9 mantida em 350 kW nas principais zonas de acelera\u00e7\u00e3o (da sa\u00edda da curva ao ponto de frenagem, incluindo zonas de ultrapassagem), mas ser\u00e1 limitada a 250 kW em outras partes da volta.<\/p>\n\n\n\n

Essas medidas visam reduzir as velocidades de aproxima\u00e7\u00e3o excessivas, mantendo as oportunidades de ultrapassagem e as caracter\u00edsticas gerais de desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Largadas<\/h2>\n\n\n\n

Um novo sistema de “detec\u00e7\u00e3o de baixa pot\u00eancia na largada” foi desenvolvido, capaz de identificar carros com acelera\u00e7\u00e3o anormalmente baixa logo ap\u00f3s a libera\u00e7\u00e3o da embreagem. Nesses casos, o MGU-K ser\u00e1 ativado automaticamente para garantir um n\u00edvel m\u00ednimo de acelera\u00e7\u00e3o e mitigar os riscos relacionados \u00e0 largada, sem introduzir qualquer vantagem esportiva.<\/p>\n\n\n\n

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Reuni\u00e3o considerou propostas enviadas tamb\u00e9m pelas equipes (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um sistema de alerta visual associado ser\u00e1 implementado, ativando luzes intermitentes (traseiras e laterais) nos carros afetados para alertar os pilotos que v\u00eam atr\u00e1s. Uma reinicializa\u00e7\u00e3o do contador de energia no in\u00edcio da volta de apresenta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi implementada para corrigir uma inconsist\u00eancia do sistema previamente identificada.<\/p>\n\n\n\n

Condi\u00e7\u00f5es de pista molhada<\/h2>\n\n\n\n

As temperaturas da camada intermedi\u00e1ria dos pneus foram aumentadas com base no feedback dos pilotos, a fim de melhorar a ader\u00eancia inicial e o desempenho dos pneus em pista molhada. O acionamento m\u00e1ximo do ERS ser\u00e1 reduzido, limitando o torque e melhorando o controle do carro em condi\u00e7\u00f5es de baixa ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de ilumina\u00e7\u00e3o traseira foi simplificado, com indicadores visuais mais claros e consistentes para melhorar a visibilidade e o tempo de rea\u00e7\u00e3o dos pilotos que v\u00eam atr\u00e1s em condi\u00e7\u00f5es adversas.<\/p>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as entram em vigor j\u00e1 a partir da pr\u00f3xima etapa da F1 2026, o GP de Miami<\/strong>, que ser\u00e1 disputado entre os dias 1\u00ba e 3 de maio<\/strong> como a quarta rodada da temporada. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa do evento.<\/p>\n\n\n\n

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F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

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Ap\u00f3s muita especula\u00e7\u00e3o e diversas rodadas de conversas, a FIA elaborou uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as que entrar\u00e3o em vigor j\u00e1 na pr\u00f3xima etapa da F\u00f3rmula 1, em Miami<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001073225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,29516,29148,103,180,31425,28995,3023,1491,28285,30840,35129,608,31470],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-9850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-gp-do-japao","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-onde-assistir-f1","tag-suzuka","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001073225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9850"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}