{"id":98550,"date":"2023-10-07T14:10:12","date_gmt":"2023-10-07T17:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-desconversa-lance-stroll-fernando-alonso-wec-nao-e-crucial\/"},"modified":"2023-10-07T14:15:28","modified_gmt":"2023-10-07T17:15:28","slug":"aston-martin-desconversa-lance-stroll-fernando-alonso-wec-nao-e-crucial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/aston-martin-desconversa-lance-stroll-fernando-alonso-wec-nao-e-crucial\/","title":{"rendered":"Aston Martin desconversa sobre Stroll e Alonso no WEC: “N\u00e3o \u00e9 crucial para sucesso”"},"content":{"rendered":"\n

A Aston Martin <\/strong>anunciou recentemente que vai passar a integrar a classe dos hipercarros<\/a> do WEC <\/strong>a partir de 2025<\/strong>, e o fraco desempenho recente de Lance Stroll <\/strong>na F\u00f3rmula 1 rapidamente iniciou discuss\u00f5es sobre seu futuro na categoria. No entanto, segundo Adam<\/strong> Carter<\/strong>, chefe de automobilismo da equipe brit\u00e2nica no endurance, a contrata\u00e7\u00e3o de pilotos da F1 n\u00e3o est\u00e1 nos planos da equipe \u2014 que vai priorizar aqueles que j\u00e1 est\u00e3o mais habituados \u00e0s competi\u00e7\u00f5es de turismo.<\/p>\n\n\n\n

“Temos uma boa estabilidade dentro do campo [de op\u00e7\u00f5es] da Aston Martin, assim como no grupo do projeto GT”, disse Carter. “Eles ser\u00e3o utilizados nos primeiros testes e, se mostrarem as credenciais certas, ter\u00e3o uma oportunidade de se provarem”, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

Parceira da Aston Martin no IMSA desde 2020, a Heart<\/strong> of Racing<\/strong> \u2014 que tamb\u00e9m faz parte do grid do WEC \u2014 vai contribuir com sua experi\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o do projeto. Al\u00e9m dos hipercarros, a equipe tamb\u00e9m ter\u00e1 um Valkyrie <\/strong>na classe GTP <\/strong>da categoria americana.<\/p>\n\n\n\n

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A Aston Martin vai colocar o Valkyrie nas pistas do WEC em 2025 (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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E Ian<\/strong> James<\/strong>, chefe da Heart of Racing, corroborou a vis\u00e3o de Carter sobre os pilotos da equipe. Segundo ele, que evitou descartar uma chance a Fernando Alonso \u2014 bicampe\u00e3o das 24 Horas de Le Mans<\/strong> com a Toyota <\/strong>\u2014 no futuro, as escolhas ser\u00e3o feitas com base naqueles que j\u00e1 integram os grids das categorias atualmente.<\/p>\n\n\n\n

“Vimos isso com Ferrari e Porsche, que realmente abra\u00e7aram seus pilotos do programa GT. Isso rendeu muito sucesso a eles”, apontou James ao portal ingl\u00eas Autosport<\/em>. “Vamos procurar escolher nossos pilotos, inicialmente, a partir da gama atual da Heart of Racing e da Aston Martin”, frisou.<\/p>\n\n\n\n

“A partir da\u00ed, vamos suplementar isso conforme precisarmos”, completou James, sem descartar uma possibilidade de ter Alonso no futuro. “Nenhuma porta est\u00e1 fechada. Mas, por um ponto de vista da Heart of Racing, n\u00e3o acho que seja crucial para o sucesso do projeto”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A Heart of Racing tem o dinamarqu\u00eas Marco<\/strong> Sorensen <\/strong>e o canadense Roman De Angelis <\/strong>na classe GTD do IMSA, enquanto o espanhol Alex Riberas<\/strong> e o brit\u00e2nico Ross Gunn <\/strong>correm na GTD Pro.<\/p>\n\n\n\n

No WEC, com um Aston Martin M177 4.0 Turbo na classe GTE Am, o time j\u00e1 teve, al\u00e9m do chefe James, Axcil<\/strong> Jefferies<\/strong>, Nicki Thiim<\/strong>, Daniel Mancinelli <\/strong>e o pr\u00f3prio Riberas no cockpit ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

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