{"id":98670,"date":"2023-10-03T09:34:03","date_gmt":"2023-10-03T12:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alphatauri-descarta-copia-rb19-2024-garante-saber-qual-caminho-seguir\/"},"modified":"2023-10-03T11:35:18","modified_gmt":"2023-10-03T14:35:18","slug":"alphatauri-descarta-copia-rb19-2024-garante-saber-qual-caminho-seguir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alphatauri-descarta-copia-rb19-2024-garante-saber-qual-caminho-seguir\/","title":{"rendered":"AlphaTauri descarta ‘c\u00f3pia’ do RB19 para 2024, mas garante “saber qual caminho quer seguir”"},"content":{"rendered":"\n

Amargando a lanterna da temporada 2023<\/strong> da F\u00f3rmula 1<\/strong>, a AlphaTauri <\/strong>optou recentemente por um pacote de atualiza\u00e7\u00f5es inspirado no modelo de 2019 <\/a>da Red Bull<\/strong>, mas o time de Faenza minimizou a possibilidade de ter em 2024 <\/strong>uma esp\u00e9cie de ‘clone’ do carro da equipe ‘A’. O diretor-t\u00e9cnico, Jody Egginton<\/strong>, assegurou que o plano \u00e9 otimizar o m\u00e1ximo poss\u00edvel as pe\u00e7as adquiridas do time dos energ\u00e9ticos sem infringir nenhum regulamento.<\/p>\n\n\n\n

Egginton explicou que esse trabalho mais sinerg\u00e9tico com a base em Milton Keynes<\/strong> come\u00e7ou em 2019, mas que as partes escolhidas pela AlphaTauri eram sempre um pouco diferentes das usadas pela equipe principal. Em seguida, o diretor declarou que “h\u00e1 uma considera\u00e7\u00e3o de valor ideal para as equipes clientes”. <\/p>\n\n\n\n

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Para 2024, a AlphaTauri explicou que o trabalho vai se concentrar principalmente na parte aerodin\u00e2mica (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Quando voc\u00ea come\u00e7a a comprar pe\u00e7as das equipes fornecedoras, tem de ficar de olho no or\u00e7amento. Mas maximizaremos o que estiver dispon\u00edvel para n\u00f3s enquanto tentamos fazer o melhor poss\u00edvel”, salientou, esclarecendo como \u00e9 essa rela\u00e7\u00e3o entre empresa-m\u00e3e e cliente.<\/p>\n\n\n\n

“Li algumas vezes como isso \u00e9 divulgado pela imprensa, mas o ponto principal \u00e9 que existem tr\u00eas tipos de regulamentos: esportivo, t\u00e9cnico e financeiro. A sede [da Red Bull] diz para maximizar o que pode ser feito. Isso se tornou um pouco mais p\u00fablico ultimamente por v\u00e1rias raz\u00f5es, e somos encorajados a analisar tudo e explorar todas as \u00e1reas. Mas algumas coisas n\u00e3o poder\u00e3o ser aceitas”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

Egginton ainda destacou que quando o carro se mostrou mais competitivo nas temporadas de 2020 e 2021, pouco se falava sobre o trabalho em conjunto que era efetuado entre os times, por\u00e9m a AlphaTauri j\u00e1 aproveitava “partes da Red Bull”.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos sendo encorajados, mas n\u00e3o \u00e9 de fato um caso de controle”, assegurou o representante da escuderia italiana. “No entanto, \u00e9 bom saber que o pessoal da sede nos apoia e incentiva ambas as equipes a realmente maximizar o que pode ser feito de acordo com os regulamentos”, frisou, deixando claro que para a temporada 2024, a AlphaTauri sabe exatamente aonde quer chegar, por\u00e9m a dire\u00e7\u00e3o escolhida est\u00e1 “alinhada com a das outras equipes”.<\/p>\n\n\n\n

“Sabemos que caminho queremos seguir. Al\u00e9m do mais, h\u00e1 algumas otimiza\u00e7\u00f5es e outras coisas, mas somos movidos principalmente pela aerodin\u00e2mica. Portanto, o chassi ser\u00e1 substancialmente diferente. Mas em termos de mudan\u00e7a de conceito, sabemos para qual lado estamos indo. Estamos razoavelmente alinhados com a dire\u00e7\u00e3o que outras equipes est\u00e3o tomando. S\u00f3 precisamos ter mais sucesso na obten\u00e7\u00e3o dessas metas”, concluiu Egginton.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0retorna neste fim de semana, no\u00a0Catar<\/strong>, palco da 17\u00aa etapa da temporada 2023. E o\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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