{"id":98685,"date":"2023-10-02T12:16:24","date_gmt":"2023-10-02T15:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lucas-di-grassi-nao-podia-esperar-reformulacao-mahindra-processo-muito-lento\/"},"modified":"2023-10-02T12:33:44","modified_gmt":"2023-10-02T15:33:44","slug":"lucas-di-grassi-nao-podia-esperar-reformulacao-mahindra-processo-muito-lento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/lucas-di-grassi-nao-podia-esperar-reformulacao-mahindra-processo-muito-lento\/","title":{"rendered":"Di Grassi diz que “n\u00e3o podia esperar” reformula\u00e7\u00e3o na Mahindra: “Muito lento”"},"content":{"rendered":"\n

A parceria entre Lucas<\/strong> Di<\/strong> Grassi<\/strong> e Mahindra<\/strong> durou apenas um ano na F\u00f3rmula E<\/strong>, e ambos j\u00e1 possuem novos caminhos delineados para o futuro: enquanto o brasileiro fechou com a Abt<\/strong> Cupra<\/strong>, ao lado de Nico<\/strong> M\u00fcller<\/strong>, o time indiano anunciou Edoardo<\/strong> Mortara<\/strong> e Nyck de Vries<\/strong> para 2024. Apesar de ter sua sa\u00edda anunciada apenas na \u00faltima semana, o brasileiro j\u00e1 buscava novos ares na categoria h\u00e1 alguns meses. E o processo de reformula\u00e7\u00e3o pelo qual passa a equipe indiana teve um papel importante nisso.<\/p>\n\n\n\n

Ex-CEO, chefe e rosto da equipe em seus primeiros anos, o indiano Gilbagh<\/strong> Gill<\/strong> deixou o posto em setembro de 2022, pouco menos de tr\u00eas meses antes da chegada do novo dirigente: Fr\u00e9d\u00e9ric<\/strong> Bertrand<\/strong>, que permanece no posto at\u00e9 hoje. No entanto, o franc\u00eas era diretor da F\u00f3rmula E junto \u00e0 FIA<\/strong>, e ainda precisava aprender sobre a nova fun\u00e7\u00e3o antes de come\u00e7ar a tomar decis\u00f5es profundas. E Di Grassi simplesmente n\u00e3o podia esperar.<\/p>\n\n\n\n

“Diria que, na metade da temporada, come\u00e7amos a conversar um pouco [sobre o futuro]”, admitiu Di Grassi ao portal ingl\u00eas The Race<\/em>. “As mudan\u00e7as que eu gostaria que acontecessem na Mahindra n\u00e3o aconteceram devido \u00e0 sa\u00edda do Dilbagh [Gill, ex-chefe]. Ent\u00e3o, Fred [Bertrand] entrou em uma posi\u00e7\u00e3o em que ele ainda precisava aprender”, pontuou o brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

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No \u00fanico ponto alto da Mahindra em 2023, Di Grassi foi ao p\u00f3dio na estreia do campeonato (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“O processo era muito lento. E isso n\u00e3o \u00e9 culpa de ningu\u00e9m, mas n\u00e3o tivemos um CEO na Mahindra por quatro meses [de agosto a dezembro], em um per\u00edodo cr\u00edtico”, afirmou. “Fred n\u00e3o era um chefe de equipe, ele veio da FIA. Ent\u00e3o, precisava de tempo para entender as coisas e, ent\u00e3o, tomar decis\u00f5es. Era apenas muito lento”, admitiu.<\/p>\n\n\n\n

Ainda durante a temporada, a Mahindra sofreu com a perda de Oliver<\/strong> Rowland<\/strong>, que deixou a equipe logo ap\u00f3s o eP de M\u00f4naco<\/strong>. Pensando em permanecer na F\u00f3rmula E em 2024, o brit\u00e2nico j\u00e1 previa que a s\u00e9rie de resultados ruins seguiria at\u00e9 o fim do ano, o que o prejudicaria na busca por uma vaga no grid da pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n

O plano deu certo, e Rowland foi anunciado pela Nissan<\/strong> para o ano que vem. Piloto mais velho do grid ap\u00f3s a sa\u00edda de Andr\u00e9<\/strong> Lotterer<\/strong>, Di Grassi disse que as quest\u00f5es internas durante o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o incomodaram o ingl\u00eas. Sem apontar culpados pelo rendimento ruim do carro, o brasileiro admitiu que n\u00e3o teria tempo para aguardar at\u00e9 o fim da reformula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Para o ano que vem, Di Grassi confirmou seu retorno \u00e0 Abt (Foto: Abt Cupra)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Rowland foi embora na metade da temporada por causa de alguns desses problemas. Ele n\u00e3o estava feliz com isso”, revelou. “\u00c9 claro, muitas coisas na Mahindra poderiam ter sido feitas de uma maneira melhor”, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n

“[A sa\u00edda] n\u00e3o aconteceu por causa de decis\u00f5es erradas de outras pessoas. Pelo contr\u00e1rio: acho que Fred est\u00e1 tentando fazer o melhor trabalho poss\u00edvel, mas \u00e9 algo que vai levar mais tempo do que posso esperar”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Lucas elogiou a reedi\u00e7\u00e3o da parceria com a Abt, com a qual foi campe\u00e3o da F\u00f3rmula E 2016\/2017 em conjunto com a Audi<\/strong>. Segundo ele, a for\u00e7a operacional da equipe o permite pensar em resultados grandes, desde que tenha o equipamento certo em m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que Abt \u00e9, se n\u00e3o a mais forte, uma das equipes mais fortes em termos operacionais”, elogiou. “Se tiverem o equipamento certo, podem vencer campeonatos. Ent\u00e3o, em termos de resultados e pura performance, retornar foi a melhor decis\u00e3o”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

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