{"id":98694,"date":"2023-10-02T09:05:21","date_gmt":"2023-10-02T12:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-rejeita-ideia-carro-moldado-max-verstappen-red-bull-nao-funciona-assim\/"},"modified":"2023-10-02T09:21:38","modified_gmt":"2023-10-02T12:21:38","slug":"lando-norris-rejeita-ideia-carro-moldado-max-verstappen-red-bull-nao-funciona-assim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-rejeita-ideia-carro-moldado-max-verstappen-red-bull-nao-funciona-assim\/","title":{"rendered":"Norris rejeita ideia de carro moldado para Verstappen na Red Bull: “N\u00e3o funciona assim”"},"content":{"rendered":"\n

O passeio de Max Verstappen <\/strong>na temporada 2023 da F\u00f3rmula 1<\/strong> indica n\u00e3o apenas a genialidade do bicampe\u00e3o mundial \u2014 que est\u00e1 prestes a assegurar o tri \u2014, mas tamb\u00e9m a excel\u00eancia do conjunto Red Bull <\/strong>\u2014 que varre a categoria, com 15 <\/strong>vit\u00f3rias em 16 <\/strong>corridas no ano. No entanto, Sergio P\u00e9rez <\/strong>n\u00e3o consegue acompanhar o ritmo do neerland\u00eas, o que costuma levantar boatos de que o RB19 \u00e9 constru\u00eddo em torno do gosto pessoal do l\u00edder do campeonato \u2014 e Toto Wolff<\/strong>, chefe da Mercedes<\/strong>, foi o \u00faltimo a tocar no assunto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, o pr\u00f3prio Max j\u00e1 recha\u00e7ou a possibilidade<\/a>, e Lando Norris<\/strong> tamb\u00e9m concordou que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples desenvolver um monoposto que seja simplesmente agrad\u00e1vel a um piloto. Segundo ele, o foco do carro \u00e9 ser veloz, e os competidores precisam aprender como extrair desempenho do conjunto o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o cabe \u00e0 equipe simplesmente fazer um carro para uma pessoa”, disse Norris ao portal ingl\u00eas RacingNews365<\/em>. “Talvez esse seja o mundo perfeito. \u00c9 nosso trabalho entregar, n\u00e3o importa qual seja o carro. Max [Verstappen] disse algo muito similar outro dia, depois que Toto [Wolff] fez esse coment\u00e1rio sobre a Red Bull. N\u00e3o acho que voc\u00ea possa produzir um carro para algu\u00e9m”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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Norris disse que \u00e9 parte de sua responsabilidade aprender a guiar o carro da McLaren (Foto: XPB)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Simplesmente n\u00e3o funciona assim”, destacou. “Conseguir guiar o carro \u00e9 responsabilidade do piloto. Se eu for mais lento que meus companheiros de equipe por qualquer raz\u00e3o, ent\u00e3o, n\u00e3o estou fazendo um bom trabalho. \u00c9 simples assim, \u00e9 trabalho do piloto. \u00c9 por isso que estamos aqui”, frisou.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Norris, pilotos recebem “suficiente dinheiro” pela responsabilidade de aprenderem a pilotar qualquer carro que seja produzido. O pr\u00f3prio ingl\u00eas afirmou que, entre escolher um monoposto veloz e um f\u00e1cil de guiar, a melhor op\u00e7\u00e3o sempre ser\u00e1 ter um carro r\u00e1pido \u2014 justamente porque \u00e9 parte de sua fun\u00e7\u00e3o aprender como extrair velocidade.<\/p>\n\n\n\n

“Para mim, o mais importante \u00e9 construir um carro r\u00e1pido”, apontou. “Acho que as pessoas de fora n\u00e3o entendem, \u00e0s vezes, que o trabalho do piloto \u00e9 guiar qualquer carro que receba, o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Sim, voc\u00ea quer que o carro seja bom e se adapte a voc\u00ea. Mas pilotos recebem dinheiro o suficiente para tirarem o m\u00e1ximo de qualquer circunst\u00e2ncia”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

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Avassalador, Verstappen j\u00e1 venceu 13 de 16 corridas em 2023 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Seja um carro que voc\u00ea goste, que seja complicado ou seguro: \u00e9 nosso trabalho pilotar o que a equipe nos d\u00e1”, afirmou. “Voc\u00ea pode ter um carro r\u00e1pido e um \u00f3timo de pilotar, mas, no fim do dia, vou sempre escolher o carro dif\u00edcil de pilotar, mas que \u00e9 mais r\u00e1pido do que o carro f\u00e1cil \u2014 que \u00e9 lento”, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Norris admitiu que carros f\u00e1ceis de guiar oferecem mais conforto. Ainda assim, ressaltou que o mais importante \u00e9 a equipe produzir um monoposto r\u00e1pido, e a tarefa de aprender como lev\u00e1-lo ao m\u00e1ximo cabe ao piloto.<\/p>\n\n\n\n

“E acho que n\u00f3s sabemos que a prioridade \u00e9 fazer um carro r\u00e1pido. \u00c9 dif\u00edcil, ent\u00e3o, n\u00f3s trabalhamos em deixar o carro melhor de pilotar. No fim do dia, adoraria ter um carro agrad\u00e1vel de guiar. Mas escolheria, em qualquer dia, um carro mais r\u00e1pido do que um f\u00e1cil. Porque acho que \u00e9 nosso trabalho”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

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