{"id":98696,"date":"2023-10-02T08:35:04","date_gmt":"2023-10-02T11:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-admite-dificuldade-acerto-ideal-ferrari-nao-gosto-carro-sai-frente\/"},"modified":"2023-10-02T08:52:22","modified_gmt":"2023-10-02T11:52:22","slug":"charles-leclerc-admite-dificuldade-acerto-ideal-ferrari-nao-gosto-carro-sai-frente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-admite-dificuldade-acerto-ideal-ferrari-nao-gosto-carro-sai-frente\/","title":{"rendered":"Leclerc admite dificuldade com acerto ideal da Ferrari: “N\u00e3o gosto de carro que sai de frente”"},"content":{"rendered":"\n

Dom\u00ednio da Red Bull<\/strong> \u00e0 parte, Charles Leclerc<\/strong> explicou que a queda de performance de 2022 para c\u00e1 pode ser explicada pela mudan\u00e7a de acerto que a Ferrari <\/strong>foi obrigada a fazer no carro atual. O monegasco contou que como a SF-23 <\/strong>sa\u00eda muito de traseira, foi preciso deixar a frente um pouco mais nervosa para equilibrar a performance \u2014 caracter\u00edstica, por\u00e9m, que foge ao seu estilo de pilotagem, da\u00ed as dificuldades.<\/p>\n\n\n\n

Ao site The Race, Leclerc deu uma longa entrevista e falou bastante sobre os problemas de acerto da equipe italiana no in\u00edcio da temporada 2023. Ele explicou, por exemplo, que o carro era muito sens\u00edvel ao vento, mas desempenhos fortes como o visto no GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong> deixaram o time confuso sobre qual seria o real problema a ser resolvido. <\/p>\n\n\n\n

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Leclerc terminou o GP do Jap\u00e3o na 4\u00aa posi\u00e7\u00e3o (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Imediatamente soubemos quais eram os nossos pontos fracos”, disse Leclerc. “Pelo menos no in\u00edcio do ano, \u00e9ramos supersens\u00edveis ao vento, o que \u00e9 algo bastante dif\u00edcil de entender para quem n\u00e3o gosta de F\u00f3rmula 1. Mas houve exemplos como Baku<\/strong>, onde o vento estava bastante forte, e est\u00e1vamos muito fortes, o que foi dif\u00edcil de entender”, salientou, lembrando-se do fim de semana em que conquistou a pole-position e subiu ao p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

“No geral, tivemos muitas dificuldades. Em um fim de semana, tivemos sess\u00f5es muito boas e tamb\u00e9m muito dif\u00edceis. Isso foi muito, muito complicado para n\u00f3s, porque, como piloto, \u00e9 muito dif\u00edcil acertar o carro de uma maneira particular, pois ele \u00e9 um em uma sess\u00e3o e outro muito diferente na seguinte”, continuou Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o, no entanto, foi sacrificar o pr\u00f3prio estilo para equilibrar as sa\u00eddas de traseira do carro. Charles disse que “gosta de uma frente bem forte” e teve o carro ao seu gosto para o in\u00edcio da temporada, s\u00f3 que a SF-23 era inconsistente demais para suportar o acerto escolhido pelo #16.<\/p>\n\n\n\n

“Foi dif\u00edcil encontrar essa consist\u00eancia como piloto e como equipe”, admitiu o monegasco. “Sempre desafiei muito a parte traseira. At\u00e9 demais em alguns momentos no in\u00edcio do campeonato. Mas odeio encontrar desculpas para isso, de certa forma. No final das contas, sou o piloto, sou eu quem acerta o carro. E ter uma frente muito forte foi a minha escolha no in\u00edcio da temporada, quando talvez o carro n\u00e3o aguentasse por ser inconsistente”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, no final, ainda \u00e9 da minha parte. Sei exatamente por que esse erros aconteceram. E isso \u00e9 o mais importante, porque voc\u00ea aprende com isso pelo resto do ano. Claro que estamos em uma situa\u00e7\u00e3o muito diferente comparado a onde est\u00e1vamos no ano passado. T\u00ednhamos uma frente muito, muito forte e consistente. Este ano, est\u00e1 um pouco mais dif\u00edcil de administrar. Mas tudo bem, voc\u00ea tem de se adaptar de uma temporada para outra. E no in\u00edcio, sa\u00eda muito de traseira”, completou Leclerc, enfatizando que “\u00e9 muito dif\u00edcil guiar um carro inconsistente e que sai muito de traseira”, mas a solu\u00e7\u00e3o encontrada tamb\u00e9m fugiu do seu agrado.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 preciso pender um pouco para a sa\u00edda de frente, o que n\u00e3o gosto. N\u00e3o gosto de pilotar um carro que sai de frente. Precisei trabalhar um pouco para tentar ajustar minha pilotagem a um carro que sai mais de frente, o que n\u00e3o \u00e9 o meu maior ponto forte, sei disso. Tentei levar o acerto do carro para a minha pilotagem o tanto quanto foi poss\u00edvel, o que n\u00e3o foi muito esse ano, mas ao mesmo tempo, tentei adaptar minha pilotagem a esses acertos de mais sa\u00edda de frente, que precisamos agora”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta neste fim de semana, no Catar<\/strong>, 17\u00aa etapa da temporada 2023. E o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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