{"id":9873,"date":"2026-04-20T04:00:00","date_gmt":"2026-04-20T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gabriel-bortoleto-tem-largadas-calcanhar-de-aquiles-inicio-nublado-f1-2026\/"},"modified":"2026-04-19T13:20:56","modified_gmt":"2026-04-19T16:20:56","slug":"gabriel-bortoleto-tem-largadas-calcanhar-de-aquiles-inicio-nublado-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gabriel-bortoleto-tem-largadas-calcanhar-de-aquiles-inicio-nublado-f1-2026\/","title":{"rendered":"Bortoleto tem largadas como calcanhar de Aquiles em in\u00edcio nublado na F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> come\u00e7ou a temporada 2026 da <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>de forma diferente do que foi em 2025. Por n\u00e3o ser mais um novato e ter ido muito bem no <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, o brasileiro deu ind\u00edcios de que havia evolu\u00eddo de forma consider\u00e1vel no segundo ano como piloto titular. Por\u00e9m, ap\u00f3s tr\u00eas etapas, sofreu algumas oscila\u00e7\u00f5es e teve o procedimento de largada como grande ponto fraco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o campeonato ainda na fase inicial, n\u00e3o \u00e9 simples cravar a ordem de for\u00e7as das equipes do grid. Ranque\u00e1-las, inclusive, \u00e9 um desafio ainda maior no caso da <strong>Audi<\/strong>, uma vez que o time ainda sofre muito com a falta de confiabilidade, que muitas vezes compromete o desempenho ao longo de um fim de semana. Mas o fato \u00e9 que a marca alem\u00e3 come\u00e7ou a empreitada na <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>de forma s\u00e9ria, e o <strong>R26 <\/strong>mostrou que tem potencial para, pelo menos, brigar com certa frequ\u00eancia pelos pontos. Algo que era dif\u00edcil de imaginar, considerando que a equipe estreou na categoria fabricando a pr\u00f3pria unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"REVELADAS AS OP\u00c7\u00d5ES PARA SALVAR F1 + WEC ABRE 2026 EM \u00cdMOLA | TTGP #215\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5MchiPajCJc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-b094ddc3f27e0fd4ab5b12c7321d9376\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong>+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma demonstra\u00e7\u00e3o de maturidade por parte de <strong>Bortoleto <\/strong>veio logo no <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>. Aproveitando o bom ritmo da <strong>Audi<\/strong>, levou o carro ao Q3, embora n\u00e3o tenha completado uma volta sequer no \u00faltimo ter\u00e7o da classifica\u00e7\u00e3o porque sofreu uma quebra. Assim, largando em d\u00e9cimo, fez uma corrida s\u00f3lida para terminar em nono e marcar dois pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, \u00e9 importante pontuar que, apesar da boa atua\u00e7\u00e3o durante a prova, <strong>Bortoleto <\/strong>teve dificuldades na largada e chegou a cair para 11\u00ba depois de perder posi\u00e7\u00e3o para <strong>Fernando Alonso<\/strong>. A perda n\u00e3o foi muito significativa e teve pouco impacto no resultado final. No entanto, a situa\u00e7\u00e3o foi mais grave no <strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong>. Na ocasi\u00e3o, depois de largar em nono, <strong>Gabriel <\/strong>tinha boas condi\u00e7\u00f5es de voltar a marcar pontos, mas novamente teve uma largada ruim e despencou para 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gabriel-bortoleto-audi-f1-2026-gp-japao-tl1-tl2-02-1200x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1072251\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto teve uma atua\u00e7\u00e3o apagada no GP do Jap\u00e3o (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir da\u00ed, em uma prova com poucas ultrapassagens, <strong>Bortoleto <\/strong>n\u00e3o conseguiu ganhar posi\u00e7\u00f5es e cruzou a linha de chegada apenas em 13\u00ba, perdendo uma boa oportunidade de terminar mais uma vez no top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a chegada do novo regulamento e o tempo de resposta um pouco maior do turbo, alguns carros apresentam certa dificuldade no in\u00edcio da prova. Por\u00e9m, o hist\u00f3rico de <strong>Bortoleto <\/strong>de largadas ruins n\u00e3o \u00e9 novo. Durante a temporada na <strong>F2<\/strong>, o brasileiro demorou algumas etapas para se acostumar com a embreagem do carro, e o mesmo aconteceu na <strong>F1<\/strong>, ainda com a <strong>Sauber<\/strong>, em 2025. Apesar da evolu\u00e7\u00e3o not\u00f3ria no ritmo de corrida e de classifica\u00e7\u00e3o, o procedimento de largada ainda parece ser um ponto fraco de <strong>Gabriel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para n\u00e3o atribuir toda a culpa ao piloto, \u00e9 importante ressaltar que a pr\u00f3pria <strong>Audi <\/strong>reconheceu que o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/audi-explica-por-que-largada-ainda-calcanhar-aquiles-formula-1-2026\/\">carro ainda tem pontos fracos a serem resolvidos<\/a> no in\u00edcio das corridas. A equipe, inclusive, aproveitou o dia de filmagens em <strong>Monza <\/strong>para <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/audi-treina-largadas-dia-de-filmagens-gabriel-bortoleto-nico-hulkenberg-monza\/\">realizar testes de largada <\/a>com <strong>Nico H\u00fclkenberg <\/strong>em diferentes pontos do circuito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcredito que a maior parte da nossa desvantagem reside no motor e na falta de velocidade nas retas. Podemos usar a energia para compensar, mas quando as baterias se esgotam, n\u00e3o resta muita coisa. Portanto, precisamos analisar os dados com cuidado para n\u00e3o chegarmos a uma conclus\u00e3o precipitada. Mas em termos de energia total, a forma como a utilizamos e a velocidade nas retas n\u00e3o s\u00e3o o nosso ponto forte no momento\u201d, explicou o chefe <strong>Mattia Binotto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/corrida-f1-2026-audi-gabriel-bortoleto-02-2-1200x843.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073276\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Audi ainda sofre com as largadas na F1 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEnt\u00e3o, se voc\u00ea usar toda a energia e, de alguma forma, descarregar as baterias, ficar\u00e1 vulner\u00e1vel a ultrapassagens. Isso faz parte do nosso processo de aprendizado nessas corridas de edi\u00e7\u00e3o limitada. Precisamos analisar os dados com o piloto, entender a melhor forma de mitigar, n\u00e3o apenas resolver, mas minimizar essas situa\u00e7\u00f5es, e ent\u00e3o veremos o que \u00e9 poss\u00edvel para o futuro pr\u00f3ximo\u201d, concluiu <strong>Binotto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, est\u00e1 claro que a largada ainda \u00e9 um dos pontos fracos tanto de <strong>Bortoleto <\/strong>quanto da <strong>Audi <\/strong>na <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. O problema, no entanto, n\u00e3o parece ser dos mais complexos e pode ser solucionado em curto prazo. Caso isso aconte\u00e7a, tanto <strong>Gabriel <\/strong>quanto <strong>Nico <\/strong>ter\u00e3o ainda mais condi\u00e7\u00f5es de brigar pelo top-10 em 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Individualmente falando, a primeira corrida de Bortoleto em 2026 foi muito positiva. Por\u00e9m, a sequ\u00eancia na China e no Jap\u00e3o mostraram que ainda existem algumas arestas que precisam ser aparadas para que o brasileiro d\u00ea um passo adiante e mostre a consist\u00eancia que se espera de algu\u00e9m que foi campe\u00e3o nas categorias de base e \u00e9 bem visto em um projeto s\u00e9rio como o da Audi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;entrou em hiato ap\u00f3s a suspens\u00e3o dos&nbsp;<strong>GPs do Bahrein<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>&nbsp;e retorna no fim de semana de 1\u00ba a 3 de maio com o&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a 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estreia<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-diz-nao-fala-sobre-aposentadoria-max-verstappen-aposta-evolucao-f1\/\"><\/a>\u25b6\ufe0f<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ceo-formula-1-ve-andrea-kimi-antonelli-mudando-foco-italianos-torcida-piloto-fora-ferrari\/\">CEO da F1 v\u00ea Antonelli \u201cmudando foco\u201d dos italianos: \u201cTorcida por piloto fora da Ferrari\u201d<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/coreia-do-sul-revela-planos-retornar-calendario-formula-1-2028\/\"><\/a>\u25b6\ufe0f<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-admite-inicio-melhor-esperava-duelo-george-russell-f1-2026\/\">Antonelli admite in\u00edcio \u201cmelhor do que esperava\u201d em duelo com Russell na F1 2026<\/a><\/strong><br><a 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