{"id":98761,"date":"2023-09-29T11:12:11","date_gmt":"2023-09-29T14:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nico-hulkenberg-reflete-sobre-ausencia-grid-f1-precisava-me-desconectar\/"},"modified":"2023-09-29T11:13:05","modified_gmt":"2023-09-29T14:13:05","slug":"nico-hulkenberg-reflete-sobre-ausencia-grid-f1-precisava-me-desconectar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/nico-hulkenberg-reflete-sobre-ausencia-grid-f1-precisava-me-desconectar\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg reflete sobre aus\u00eancia do grid da F1: “Precisava me desconectar”"},"content":{"rendered":"\n

Nico H\u00fclkenberg<\/strong> deu uma longa entrevista ao portal Racefans<\/em>. De volta ao grid da F\u00f3rmula 1<\/strong> depois de tr\u00eas anos – fez algumas apari\u00e7\u00f5es como substituto neste per\u00edodo -, o piloto da Haas<\/strong> falou sobre tudo: vida, obra, carreira e futuro na categoria. Aos 36 anos, o alem\u00e3o n\u00e3o vive sob os holofotes tal qual Max Verstappen<\/strong> ou Lewis Hamilton<\/strong>, por isso, precisa se provar em 2023 para que a Haas saiba que fez a melhor escolha. At\u00e9 aqui, seu melhor resultado foi um s\u00e9timo lugar na Austr\u00e1lia<\/strong>, al\u00e9m de oito idas ao Q3 na temporada.<\/p>\n\n\n\n

H\u00fclk falou sobre como retomou seu alto n\u00edvel de pilotagem mesmo ap\u00f3s tanto tempo fora. “Precisava me desconectar da F1<\/strong>, das corridas e levar uma vida normal – casar e construir uma fam\u00edlia, essas coisas – para voltar a sentir fome e paix\u00e3o de guiar. Sinto-me satistfeito que isso funcionou muito bem”, afirmou. Ele e Kevin Magnussen<\/strong> s\u00e3o respons\u00e1veis por colocar a equipe na oitava coloca\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores<\/strong>, com doze pontos. Nico sabe que o desempenho est\u00e1 longe do ideal, sobretudo em ritmo de corrida, mas prefere olhar pelo copo meio cheio.<\/p>\n\n\n\n

“Obviamente que sofremos com as dificuldades aos domingos, mas os aspectos positivos superam, de longe, os negativos. Quando me comprometi com a equipe, sabia que n\u00e3o seria f\u00e1cil e isso faz parte da jornada. Estamos tentando progredir no campeonato”, disse. Sobre a rela\u00e7\u00e3o com o chefe da equipe, Guenther Steiner<\/strong>, H\u00fclkenberg disse que o tratamento \u00e9 direto e isso, para ele, \u00e9 mais um ponto positivo. “Ele \u00e9 certeiro, talvez por isso nos damos t\u00e3o bem. Temos uma boa comunica\u00e7\u00e3o, aberta o tempo todo. Estou bem confort\u00e1vel com ele”.<\/p>\n\n\n\n

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Nico H\u00fclkenberg somou nove dos 12 pontos da Haas em 2023 (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Haas trouxe um carro bastante complicado de guiar em 2023, com diversas cr\u00edticas ao seu r\u00e1pido consumo de pneus que prejudicam as corridas da dupla. O piloto tem bastante experi\u00eancia em andar no meio do pelot\u00e3o da F\u00f3rmula 1 e, por isso, acredita que o VF-23<\/strong> n\u00e3o \u00e9 o mais complicado de extrair desempenho dos carros que guiou na carreira. “Sempre foi muito dif\u00edcil em toda minha trajet\u00f3ria. Quando se est\u00e1 no meio do pelot\u00e3o, qualquer erro \u00e9 fatal, voc\u00ea paga o pre\u00e7o imediatamente. Hoje, por mais que seja maior e mais compacto, um vacilo \u00e9 implac\u00e1vel e pequenos detalhes causam grandes impactos”, falou Nico.<\/p>\n\n\n\n

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O limite or\u00e7ament\u00e1rio, importante modifica\u00e7\u00e3o implementada pela FIA <\/strong>e pela Liberty Media<\/strong>, tamb\u00e9m foi alvo de an\u00e1lise do alem\u00e3o. Para ele, as mudan\u00e7as foram boas para a categoria e, para al\u00e9m dessa, a adi\u00e7\u00e3o de mais pistas norte-americanas foi um grande ganho do ponto de vista comercial. “A Am\u00e9rica \u00e9 um grande mercado, portanto faz sentido entrar e explorar aquele pa\u00eds. Austin<\/strong> foi um sucesso desde o in\u00edcio, assim como Miami<\/strong> vem sendo. Agora, \u00e9 ver o que Las Vegas<\/strong> pode nos oferecer”.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, foi questionado se ainda acha que poderia se tornar campe\u00e3o mundial. Honesto, admitiu que a ideia n\u00e3o \u00e9 realista, por mais que todo piloto sonhe com isso. “\u00c9 um pouco bobo dizer isso, acho que n\u00e3o est\u00e1 nos planos no momento. Para mim, trata-se de aproveitar a jornada e tirar o m\u00e1ximo de proveito sempre. No esporte, a realidade \u00e9 que precisa-se do material certo para vencer, \u00e9 assim que as coisas s\u00e3o”, argumentou. H\u00fclkenberg est\u00e1 de bem com a vida e, por isso, sente que sua perspectiva na F\u00f3rmula 1 \u00e9 diferente. “Estou com uma boa cabe\u00e7a, sinto-me feliz e confort\u00e1vel onde estou. Na primeira passagem, houve momentos em que n\u00e3o gostei de estar no paddock<\/em>, as coisas foram bem tensas. \u00c9 claro que quero ter sucesso na carreira, mas se isso n\u00e3o acontecer, vida que segue”, completou o alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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