{"id":98767,"date":"2023-09-29T07:05:00","date_gmt":"2023-09-29T10:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/abt-cupra-anuncia-retorno-lucas-di-grassi-mantem-nico-muller-para-2024\/"},"modified":"2023-09-29T07:47:23","modified_gmt":"2023-09-29T10:47:23","slug":"abt-cupra-anuncia-retorno-lucas-di-grassi-mantem-nico-muller-para-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/abt-cupra-anuncia-retorno-lucas-di-grassi-mantem-nico-muller-para-2024\/","title":{"rendered":"Abt Cupra anuncia retorno de Di Grassi e mant\u00e9m M\u00fcller para F\u00f3rmula E 2023\/24"},"content":{"rendered":"\n

Mais duas vagas para a temporada 2024 da F\u00f3rmula E<\/a><\/strong> est\u00e3o oficialmente definidas. Na manh\u00e3 desta sexta-feira (28), a Abt Cupra<\/strong> oficializou a manuten\u00e7\u00e3o de Nico M\u00fcller<\/strong> e o retorno de Lucas Di Grassi <\/strong>ap\u00f3s duas temporadas.<\/p>\n\n\n\n

Juntos, Di Grassi e M\u00fcller ter\u00e3o o objetivo de mudar a classifica\u00e7\u00e3o final da equipe, lanterna no campeonato de 2023 com apenas 21 pontos em 16 corridas. Apesar disso, \u00e9 poss\u00edvel dizer que a Abt Cupra fez uma segunda metade de campeonato 2023 onde rendeu significativamente mais que a Mahindra<\/strong>, equipe da qual \u00e9 cliente e recebe o motor mais problem\u00e1tico do momento na categoria.<\/p>\n\n\n\n

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Dos 21 pontos na temporada passada, 15 foram marcados por M\u00fcller, que se destacou positivamente ap\u00f3s dois anos ruins na antiga Dragon<\/strong> – atual DS Penske<\/strong>. M\u00fcller, diga-se, \u00e9 um velho conhecido da Abt: foi duas vezes vice-campe\u00e3o do DTM pela equipe, em 2019 e 2020. O outro piloto era Robin Frijns, que deixou o time e tomou o rumo de volta<\/a><\/strong> \u00e0 Envision<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Di Grassi \u00e9 um outro papo. O piloto brasileiro defendeu a Abt durante as primeiras sete temporadas da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E. No primeiro campeonato, o time contava com parceria t\u00e9cnica da Audi. A partir da\u00ed, por\u00e9m, a Audi englobou a equipe, que passou a ter status de time de f\u00e1brica, apesar de seguir sendo tocada pela Abt.<\/p>\n\n\n\n

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A Abt Cupra teve ano pouco memor\u00e1vel com Nico M\u00fcller em 2023 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foi pela equipe que Di Grassi conquistou o t\u00edtulo da temporada 2016\/17 e foi vice-campe\u00e3o em mais duas oportunidades. O piloto, que completa 40 anos pouco ap\u00f3s o fim da pr\u00f3xima temporada, venceu 12 corridas e foi a 35 p\u00f3dios com as cores da Abt.<\/p>\n\n\n\n

Agora, regressa em momento diferente. A Abt saiu da categoria quando a Audi<\/strong> resolveu se retirar, no fim da temporada 2021, mas, passado um ano, voltou no ano passado. Sem Audi ao lado – embora com o o aux\u00edlio da Cupra<\/strong>, bra\u00e7o esportivo da espanhola Seat<\/strong> -, come\u00e7ou a remontagem como cliente da Mahindra, mas j\u00e1 projeta algo diferente para 2025. As conversas com a Porsche<\/strong> para tentar usar a antiga conex\u00e3o com o Grupo Volkswagen<\/strong> s\u00e3o segredo aberto, embora o resultado ainda esteja em discuss\u00e3o. Possivelmente com novos motores em 2025, tem chances de pensar em voltar a brigar mais na frente. Por ora, a equipe pensa em se estabilizar e melhorar o desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Di Grassi estava justamente na Mahindra na temporada passada, onde conquistou um improv\u00e1vel p\u00f3dio na abertura da temporada, e conhece o trem de for\u00e7a tanto quanto M\u00fcller.<\/p>\n\n\n\n

Oficialmente, falta somente a Porsche anunciar quem ser\u00e3o os pilotos para 2024. Entretanto, n\u00e3o h\u00e1 grande d\u00favida quanto \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o de Pascal Wehrlein<\/strong> e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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