{"id":9880,"date":"2026-04-19T20:48:24","date_gmt":"2026-04-19T23:48:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alex-palou-da-bote-felix-rosenqvist-boxes-vence-gp-de-long-beach-indy\/"},"modified":"2026-04-19T22:36:20","modified_gmt":"2026-04-20T01:36:20","slug":"alex-palou-da-bote-felix-rosenqvist-boxes-vence-gp-de-long-beach-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-da-bote-felix-rosenqvist-boxes-vence-gp-de-long-beach-indy\/","title":{"rendered":"Palou d\u00e1 bote em Rosenqvist nos boxes e vence GP de Long Beach da Indy"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c1lex Palou<\/strong> acompanhou <strong>Felix Rosenqvist<\/strong> nos dois primeiros stints do <strong>GP de Long Beach<\/strong>, quando os pilotos da frente utilizavam pneus macios, at\u00e9 que uma bandeira amarela surgiu na volta 58, por conta de um detrito na pista. Foi a deixa para a <strong>Ganassi<\/strong> realizar um \u00f3timo trabalho nos boxes e colocar o espanhol na frente para fazer o que sabe muito bem na Indy: vencer. De quebra, o tetracampe\u00e3o assumiu neste domingo (19) a lideran\u00e7a do campeonato ap\u00f3s cinco etapas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rosenqvist ainda levou a <strong>Meyer Shank<\/strong> ao segundo lugar, mas fechando com boa desvantagem para o tetracampe\u00e3o \u2014 3s9. No fim, restou ao sueco resistir ao \u00edmpeto de <strong>Scott Dixon<\/strong>, que tamb\u00e9m ganhou posi\u00e7\u00f5es no pit-stop final e terminou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP EXPERIENCE: a melhor experi\u00eancia de sua vida nas corridas de F1, Indy, MotoGP e muito mais\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jpKJsIBQzag?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark>+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. 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Fez uma estrat\u00e9gia diferente, parando com 11 voltas, andando de cara para o vento, sem tr\u00e1fego. Quando todo mundo parou, estava na frente, com mais de 15s de vantagem. Por\u00e9m, no segundo stint, abusou e acabou com os pneus ao superar <strong>Marcus Armstrong<\/strong> pelo 13\u00ba lugar, o que o fez ficar no meio do pelot\u00e3o. Terminou somente em 14\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Caio Collet<\/strong> encerrou a corrida na 22\u00aa posi\u00e7\u00e3o, resultado condicionado por uma puni\u00e7\u00e3o por excesso de velocidade no pit-lane na parada final \u2014 o brasileiro at\u00e9 sairia bem, perto da 15\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, mas precisou ir para o fundo do pelot\u00e3o. Ali\u00e1s, na parada, o mec\u00e2nico respons\u00e1vel pelo pneu traseiro esquerdo teve os p\u00e9s atropelados por <strong>Will Power<\/strong>, mas ainda assim conseguiu concluir a troca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Caio-Collet-Acura-Grand-Prix-of-Long-Beach-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m150130-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1077898\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caio Collet (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Collet ainda recuperou algumas posi\u00e7\u00f5es, superando na pista Sting Ray Robb e Romain Grosjean. Chegou a ser 20\u00ba, ficando logo atr\u00e1s do companheiro na Foyt, Santino Ferrucci, mas acabou superado pelo franc\u00eas a sete voltas do fim e Will Power, posteriormente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Indy volta no m\u00eas de maio, nos dias 8 e 9, com o GP de Indian\u00e1polis, que abre as atividades no Indian\u00e1polis Motor Speedway. Na sequ\u00eancia, nos dias 16 e 17, acontece a classifica\u00e7\u00e3o da Indy 500, que tem largada agendada para o dia 24 de maio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-como-foi-o-gp-de-long-beach-da-indy\">Como foi o GP de Long Beach da Indy<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os carros foram \u00e0 pista \u00e0s 18h51 (de Bras\u00edlia, GMT-3) para as voltas de apresenta\u00e7\u00e3o, que evidenciaram que os quatro primeiros \u2014 Felix Rosenqvist, Pato O\u2019Ward, \u00c1lex Palou e Kyle Kirkwood \u2014 largariam com pneus macios, assim como Rinus VeeKay (12\u00ba), Christian Rasmussen (16\u00ba), Romain Grosjean (23\u00ba) e Sting Ray Robb (24\u00ba).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde foi agitada \u00e0s 18h57, com um grid bastante desalinhado, com os seis primeiros bem \u00e0 frente dos demais. Rosenqvist segurou o \u00edmpeto de O\u2019Ward, enquanto Power conseguiu se aproximar de Dixon, ent\u00e3o sexto colocado, ainda na largada. Em uma primeira volta sem incidentes, o destaque ficou para Alexander Rossi, que superou Louis Foster na \u00faltima curva, ap\u00f3s o rival perder momento no trecho final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A segunda volta come\u00e7ou com Palou mergulhando na curva 1 e superando Pato O\u2019Ward, que n\u00e3o resistiu e pediu explica\u00e7\u00f5es \u00e0 McLaren via r\u00e1dio. No giro seguinte, os dois carros da Carpenter tocaram Marcus Ericsson na \u00faltima curva, fazendo o sueco perder velocidade na reta principal e ser superado por ambos na disputa pela 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com oito voltas, Rosenqvist abria 1s5 de vantagem para \u00c1lex Palou, que tinha 0s8 sobre O\u2019Ward. Kyle Kirkwood e David Malukas completavam o top-5, com Dixon, Power, McLaughlin, Simpson e Rahal fechando os dez primeiros. Caio Collet subia para 19\u00ba, enquanto VeeKay realizava a primeira parada nos boxes, deixando os pneus macios ainda no primeiro stint. O brasileiro ganhou mais uma posi\u00e7\u00e3o duas voltas depois, com Rasmussen fazendo sua parada inicial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Josef-Newgarden-Acura-Grand-Prix-of-Long-Beach-By_-Travis-Hinkle_Large-Image-Without-Watermark_m150135-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1077917\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Josef Newgarden (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A janela de pit-stops se movimentou de vez na 11\u00aa volta, com Josef Newgarden indo aos boxes \u2014 sendo o primeiro a trocar para pneus duros. Grosjean parou no giro seguinte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dez primeiros permaneceram inalterados nas voltas seguintes, com as posi\u00e7\u00f5es mais atr\u00e1s mudando em decorr\u00eancia das paradas nos boxes \u2014 Ferrucci foi outro a trocar pneus, j\u00e1 na volta 15. No giro seguinte, Rosenqvist, Palou, O&#8217;Ward, Kirkwood e Malukas, os cinco primeiros, fizeram as respectivas melhores voltas na prova, assim como Power, Collet, Schumacher, Rasmussen e Ferrucci, sendo que os dois \u00faltimos j\u00e1 tinham feito a primeira troca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na 20\u00aa volta, Rosenqvist mantinha cerca de 1s7 de vantagem para \u00c1lex Palou, que abria 2s sobre O\u2019Ward, que tinha outros 2s para Kirkwood \u2014 este reclamava dos pneus para a Andretti. Malukas era o quinto, com 7s5 de desvantagem para o l\u00edder, mas com Dixon e Power pr\u00f3ximos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais distantes, McLaughlin, Simpson e Rahal completavam os dez primeiros. Quem recuperava terreno era Newgarden, que se aproveitava dos pneus macios novos para cravar voltas na casa de 1min08s8, enquanto os l\u00edderes giravam em torno de 1min10s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Newgarden voava na pista, os primeiros colocados eram flagrados poupando combust\u00edvel, realizando o lift-and-coast \u2014 quando o piloto tira o p\u00e9 antes de frear para entrar na curva. Na 26\u00aa volta, \u00c1lex Palou comentou no r\u00e1dio que os pneus macios estavam resistindo, mas que n\u00e3o estava satisfeito com o desempenho dos compostos. Ao mesmo tempo, o carro #2 da Penske era filmado raspando o muro na curva 6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da reclama\u00e7\u00e3o, Palou come\u00e7ou a tirar a diferen\u00e7a para Rosenqvist: no giro 29, o espanhol estava a menos de 1s do sueco e j\u00e1 tinha cerca de 4s de vantagem sobre O\u2019Ward, que foi aos boxes na volta seguinte, assim como Rahal, Rossi, Foster, Hauger e Collet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rosenqvist, Palou, Kirkwood, Malukas, Dixon, Simpson e Lundgaard pararam na volta 31, o que deixou Will Power na lideran\u00e7a \u2014 o espanhol voltou logo atr\u00e1s do sueco da Meyer Shank. Com isso, Newgarden subiu para segundo e assumiu a ponta na sequ\u00eancia, assim que o ex-companheiro parou nos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Na volta 34, com 22 voltas de stint, o #2 tinha 13s de vantagem sobre Rosenqvist, o segundo colocado. Palou, Kirkwood, Malukas, Dixon, Power, VeeKay e McLaughlin completavam os dez primeiros, enquanto Collet ocupava a 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Ao mesmo tempo, Ericsson assumia o 23\u00ba lugar ao ultrapassar Mick Schumacher \u2014 o ex-F1 despencou depois de ter um problema el\u00e9trico no carro, que entrou em modo de seguran\u00e7a durante a corrida, indo aos boxes voltas depois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Newgarden parou ao completar a volta 37, quando tinha cerca de 16s de vantagem sobre Rosenqvist, que voltou \u00e0 lideran\u00e7a \u2014 o norte-americano colocou pneus macios novamente, retornando \u00e0 pista logo atr\u00e1s de Marcus Armstrong, companheiro de equipe de Rosenqvist, que era o 13\u00ba. Rasmussen e VeeKay tamb\u00e9m pararam.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Felix-Rosenqvist-Acura-Grand-Prix-of-Long-Beach-By_-Paul-Hurley_Large-Image-Without-Watermark_m150067-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1077933\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felix Rosenqvist (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 42, Rosenqvist ia abrindo aos poucos para Palou, colocando 2s2 de vantagem sobre o espanhol. Com pneus novos, Kirkwood passou a render melhor, diminuindo para 4s a desvantagem para o l\u00edder, com Malukas e O\u2019Ward no encal\u00e7o. Newgarden mergulhou na curva 1 e arriscou a ultrapassagem sobre Armstrong, assumindo a 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Collet era o 17\u00ba, entre Hauger e Siegel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A fritada de pneus na ultrapassagem sobre Armstrong causou preocupa\u00e7\u00e3o na Penske, devido \u00e0s fortes vibra\u00e7\u00f5es no carro #2. O time ficou de prontid\u00e3o a partir da volta 45, que marcava a metade da prova, para receber o norte-americano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 50, Rosenqvist tinha 2s6 de vantagem sobre Palou, que colocava 2s5 para Kirkwood, com um top-10 formado por Malukas, O\u2019Ward, Dixon, Power, McLaughlin, Simpson e Rahal, que subiu para d\u00e9cimo por conta da parada de Lundgaard naquele mesmo giro. Com isso, Collet aparecia em 16\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O risco assumido para superar Armstrong custou caro a Newgarden, que n\u00e3o conseguiu mais manter um bom ritmo e acabou ultrapassado pelo neozeland\u00eas na volta 52. Louis Foster se aproveitou do momento ruim do #2 e assumiu a 14\u00aa coloca\u00e7\u00e3o no giro 55.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro safety-car da corrida apareceu na volta 58, ap\u00f3s a presen\u00e7a de um detrito na pista, na sa\u00edda da curva 4 \u2014 justamente quando Rosenqvist havia aberto mais de 3s de vantagem sobre Palou. O peda\u00e7o de carro acabou sendo atingido por Newgarden posteriormente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pit-lane foi aberto no in\u00edcio da volta 60 para a derradeira parada nos boxes \u2014 todos os 24 pilotos em pista realizaram o pit-stop. A Ganassi deu show e colocou Palou em primeiro, com Dixon em terceiro, ambos com pneus macios \u2014 entre eles, Rosenqvist. Kirkwood e O\u2019Ward, com pneus duros, fecharam o top-5. Tamb\u00e9m de macios, Power, McLaughlin, Malukas, Rahal e Rossi vieram na sequ\u00eancia. Collet caiu para a 24\u00aa coloca\u00e7\u00e3o ap\u00f3s sofrer uma puni\u00e7\u00e3o por exceder o limite de velocidade nos boxes, depois de ter a troca de pneus completa mesmo com um mec\u00e2nico com os p\u00e9s atropelados por Power \u2014 voltas depois, o australiano foi punido e precisou pagar um drive-through pelo incidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou abriu 1s na relargada, j\u00e1 na volta 62, com Rosenqvist tendo mais trabalho para se defender de Dixon, Kirkwood e O\u2019Ward. McLaughlin chegou a emparelhar com Power, que conseguiu sustentar a sexta posi\u00e7\u00e3o por estar no lado interno da curva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Will-Power-Acura-Grand-Prix-of-Long-Beach-By_-Chris-Owens_Large-Image-Without-Watermark_m150177-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1077903\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Will Power (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na abertura da volta 67, Palou j\u00e1 tinha 2s de vantagem sobre Rosenqvist, que estava mais preocupado com Dixon, apenas 0s4 atr\u00e1s. Kirkwood mantinha o neozeland\u00eas no radar, com 1s de desvantagem. O\u2019Ward, McLaughlin, Malukas, Rahal, Rossi e Foster fechavam os dez primeiros. Em uma pista de dif\u00edcil ultrapassagem, Collet conseguiu superar Sting Ray Robb e Romain Grosjean entre as voltas 68 e 70, assumindo a 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou assumiu aquele modo que tanto conhecemos: passou a sobrar. Na volta 73, o espanhol j\u00e1 tinha quase 5s de vantagem sobre Rosenqvist. A disputa mais ferrenha da corrida passou a ser pela d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o, com Foster se defendendo de Kyffin Simpson, enquanto Dennis Hauger vinha na espreita. Na volta 76, o caiman\u00eas colocou por fora na curva 1 e fez uma bela ultrapassagem sobre o brit\u00e2nico da RLL.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foster despencou naquele giro, perdendo posi\u00e7\u00f5es para Hauger e VeeKay na sequ\u00eancia. No in\u00edcio da volta seguinte, foi a vez de Nolan Siegel superar o brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas \u00faltimas dez voltas, as disputas ficaram mais concentradas no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio e no fim do grid, mas sem grandes altera\u00e7\u00f5es. Palou passeou na Shoreline Drive, a avenida principal do circuito de rua, para vencer pela terceira vez no ano e a 22\u00aa na carreira. Rosenqvist e Dixon completaram o p\u00f3dio, com Kirkwood, O\u2019Ward, McLaughlin, Malukas, Rahal, Rossi e Simpson fechando o top-10. Collet encerrou em 22\u00ba, ganhando uma posi\u00e7\u00e3o na reta final com a parada de Armstrong, mas sendo superado por Grosjean e Power.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-2026-resultado-final-do-gp-de-long-beach-na-california\">Indy 2026, resultado final do GP de Long Beach na Calif\u00f3rnia:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>1<\/td><td>\u00c1lex PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1h49min09s505<\/td><td>90 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Felix ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+3.966<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Scott DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+5.466<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Kyle KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+5.973<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Pato O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+11.870<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Scott McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+12.905<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>David MALUKAS<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+13.483<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Graham RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+27.567<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Alexander ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+27.634<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Kyffin SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+28.728<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Dennis HAUGER<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+28.991<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Nolan SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+29.912<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Rinus VEEKAY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+30.586<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Josef NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+30.841<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Christian RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+31.166<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Louis FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+36.163<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>Mick SCHUMACHER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+36.967<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>Santino FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+40.866<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>Will POWER<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+41.184<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>Christian LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+42.175<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>Romain GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+42.842<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>Caio COLLET<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+43.664<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>Sting Ray ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+44.703<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>Marcus ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>Marcus ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+51 voltas<\/td><td>&nbsp;NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-indycar-series\"><strong>Indy hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da IndyCar Series<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/felipe-nasr-admite-desejo-por-indy-revela-conversas-penske-quero-ser-1o-lista\/\">Nasr admite desejo por Indy e revela conversas com Penske: \u201cQuero ser o 1\u00ba da lista\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ganassi tem trabalho brilhante nos boxes para colocar \u00c1lex Palou em condi\u00e7\u00e3o de vencer a terceira do ano, al\u00e9m de jogar Scott Dixon para o terceiro 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