{"id":98832,"date":"2023-09-27T09:07:27","date_gmt":"2023-09-27T12:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-diz-correu-mais-assustada-realidade-desgaste-pneus-japao\/"},"modified":"2023-09-27T16:42:22","modified_gmt":"2023-09-27T19:42:22","slug":"ferrari-diz-correu-mais-assustada-realidade-desgaste-pneus-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-diz-correu-mais-assustada-realidade-desgaste-pneus-japao\/","title":{"rendered":"Ferrari diz que correu “mais assustada que a realidade” por desgaste de pneus no Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Apesar da Ferrari<\/strong> n\u00e3o ter terminado o GP do Jap\u00e3o<\/a><\/strong> com grande resultado \u2014 Charles Leclerc<\/strong> foi quarto colocado e Carlos Sainz<\/strong> terminou em sexto, ambos atr\u00e1s das duas McLaren<\/strong> e, no caso de Sainz, at\u00e9 de uma Mercedes<\/strong> \u2014, a equipe italiana deixou Suzuka otimista. O motivo \u00e9 que uma das fraquezas cr\u00f4nicas do carro desde o ano passado n\u00e3o deu as caras. Segundo a equipe, por\u00e9m, teve efeito na maneira como o evento foi conduzido.<\/p>\n\n\n\n

Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, chefe da Ferrari, disse que o medo de que os pneus se desgastassem demais no calor e curvas de alta velocidade da pista japonesa fez com que a equipe abordasse a corrida com mais cautela que o necess\u00e1rio e n\u00e3o levasse a SF-23<\/strong> ao limite. Mas o desgaste, no fim das contas, jamais foi maior que a das rivais.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur disse que a Ferrari at\u00e9 poderia ter sido mais agressiva em Suzuka, mas escolheu cautela (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Foi um passo adiante em compara\u00e7\u00e3o ao come\u00e7o de temporada, mas, de outro lado, provavelmente fomos muito conservadores”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Ficou claro para todo mundo na corrida que nos assustamos mais que a realidade [pedia], mas tudo bem. Ficou tudo sob controle durante a prova inteira. Fizemos um bom avan\u00e7o”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s muito trabalho para entender e explorar configura\u00e7\u00f5es do carro durante os fins de semana dos GPs de Holanda e It\u00e1lia, a Ferrari evoluiu, junto de atualiza\u00e7\u00f5es recentes, em quest\u00f5es como o desgaste de pneus, que incomoda desde o come\u00e7o da temporada 2022.<\/p>\n\n\n\n

“Quando olhamos para as primeiras corridas do ano, o gerenciamento de pneus n\u00e3o era nossa maior habilidade. Aqui em Suzuka, com uma alta temperatura de pista, est\u00e1vamos no risco, mas, no fim das contas, fizemos bom trabalho neste quesito. A estrat\u00e9gia foi bem tocada. Demos um claro passo adiante em compara\u00e7\u00e3o ao in\u00edcio do ano”, finalizou. A Mercedes tamb\u00e9m falou sobre o assunto e admitiu o avan\u00e7o ferrarista<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 retorna na semana que vem, entre os dias 6 e 7 de outubro, com o GP do Catar, em Lusail, 17\u00aa etapa da temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n

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