{"id":98849,"date":"2023-09-26T11:20:12","date_gmt":"2023-09-26T14:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alpine-afasta-problema-diz-pierre-gasly-esteban-ocon-pagos-resultados-coletivos\/"},"modified":"2023-09-26T11:28:35","modified_gmt":"2023-09-26T14:28:35","slug":"alpine-afasta-problema-diz-pierre-gasly-esteban-ocon-pagos-resultados-coletivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alpine-afasta-problema-diz-pierre-gasly-esteban-ocon-pagos-resultados-coletivos\/","title":{"rendered":"Alpine afasta problema, mas diz que Gasly e Ocon “s\u00e3o pagos para resultados coletivos”"},"content":{"rendered":"\n

A Alpine <\/strong>se pronunciou ap\u00f3s a explos\u00e3o de raiva de Pierre Gasly<\/strong> ao ter de devolver posi\u00e7\u00e3o para Esteban Ocon<\/strong> antes da linha de chegada do GP do Jap\u00e3o<\/strong>. O chefe interino da equipe, Bruno Famin<\/strong>, tratou de apagar o fogo, assumindo que o estresse da corrida gera “declara\u00e7\u00f5es um pouco fortes”, mas frisou que os dois “s\u00e3o pagos para terem os melhores resultados coletivos”.<\/p>\n\n\n\n

Perto das voltas finais da corrida em Suzuka<\/strong>, Ocon foi instru\u00eddo a deixar Gasly passar para que o #10 tentasse ganhar a posi\u00e7\u00e3o de Fernando Alonso<\/strong>, \u00e0 frente. Como n\u00e3o teve sucesso, ouviu do time que era para devolver o posto ao carro #31.<\/p>\n\n\n\n

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Pierre Gasly mostrou o dedo do meio ap\u00f3s ser obrigado a ceder a posi\u00e7\u00e3o para Esteban Ocon, companheiro na Alpine (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gasly assim fez, mas teve um acesso de raiva no carro, com direito a dedo do meio em protesto pela ordem da Alpine. De cara fechada, Pierre ainda foi duro nas entrevistas, dizendo que iria “conversar internamente”<\/a> com a base em Enstone. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a prova, Famin garantiu que “N\u00e3o h\u00e1 nenhum problema entre os pilotos”. “Acho que \u00e9 porque eles lutam para ter os melhores resultados, o que \u00e9 normal, \u00e9 por isso que s\u00e3o pagos. Mas tamb\u00e9m s\u00e3o pagos para terem os melhores resultados coletivos”, disparou.<\/p>\n\n\n\n

“Claro que, com o estresse da corrida, algumas declara\u00e7\u00f5es podem ser um pouco fortes, mas n\u00e3o tenho nenhuma d\u00favida de que os pilotos est\u00e3o alinhados. Para ter o melhor resultado coletivo, deixamos Pierre passar Esteban para ele ter a chance, mesmo que pequena, de tentar ultrapassar Fernando. Isso n\u00e3o foi poss\u00edvel [no final], ent\u00e3o trocar novamente \u00e9 muito normal”, completou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

Famin tamb\u00e9m revelou que a conversa cobrada por Gasly aconteceu, mas a quest\u00e3o principal, na vis\u00e3o do chefe interino, \u00e9 entender se houve alguma falha de comunica\u00e7\u00e3o. “Este \u00e9 o ponto que temos de verificar para sermos totalmente transparentes. N\u00e3o sei quando foi falado, e \u00e9 isso que precisamos esclarecer.”<\/p>\n\n\n\n

“\u00c0s vezes temos problemas de comunica\u00e7\u00e3o porque o sinal [do r\u00e1dio] n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bom”, continuou Famin. “Ou \u00e0s vezes, o engenheiro acha que foi claro no que disse, mas talvez o piloto n\u00e3o tenha registrado porque est\u00e1 focado em outra coisa. Precisamos checar se o piloto recebeu bem a informa\u00e7\u00e3o”, salientou, emendando que a manobra foi feita “pelo interesse da equipe”. <\/p>\n\n\n\n

“E n\u00e3o tenho d\u00favidas de que ambos concordam com isso. Se for preciso fazer o contr\u00e1rio nas pr\u00f3ximas corridas, eles v\u00e3o fazer. Eles sabem disso e n\u00e3o h\u00e1 tens\u00e3o. \u00c9 a execu\u00e7\u00e3o da corrida”, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, ao ser questionado sobre o ‘desabafo’ p\u00fablico de Gasly, Famin encarou como “normal”. “Eles s\u00e3o lutadores, e est\u00e3o decepcionados logo ap\u00f3s a corrida. Podemos conversar por horas sobre o jeito como ele exp\u00f4s isso. Mas estou convencido de que foi um epifen\u00f4meno”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

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