{"id":99094,"date":"2023-09-19T04:00:00","date_gmt":"2023-09-19T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-garagem-nigel-mansell-vence-nazareth-levanta-titulo-indy-intercambio\/"},"modified":"2023-09-18T18:04:58","modified_gmt":"2023-09-18T21:04:58","slug":"na-garagem-nigel-mansell-vence-nazareth-levanta-titulo-indy-intercambio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/na-garagem-nigel-mansell-vence-nazareth-levanta-titulo-indy-intercambio\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Mansell vence em Nazareth e levanta t\u00edtulo da Indy ap\u00f3s interc\u00e2mbio"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 exatos 30 anos, um dos principais interc\u00e2mbios entre F\u00f3rmula 1 e Indy<\/strong> terminou em sucesso. O ingl\u00eas Nigel Mansell, da Newman-Haas, <\/strong>venceu a etapa no oval de Nazareth e levantou o t\u00edtulo da categoria com uma prova de anteced\u00eancia, um ano depois de chegar na gl\u00f3ria m\u00e1xima<\/a> no Mundial de F1.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com o t\u00edtulo na F\u00f3rmula 1 ap\u00f3s uma das temporadas mais dominantes j\u00e1 vistas no esporte at\u00e9 ent\u00e3o, Nigel entrou em colis\u00e3o com a Williams. Uma renova\u00e7\u00e3o de contrato foi atrasada por conta de exig\u00eancias financeiras altas feitas pelo piloto ingl\u00eas. Como o time j\u00e1 tinha assinado um caro contrato com o ent\u00e3o tricampe\u00e3o Alain Prost <\/strong>e ainda tinha o desejo de ter Ayrton Senna<\/strong>, um acordo n\u00e3o foi encontrado com o ‘Le\u00e3o’, que anunciou a aposentadoria do Mundial.<\/p>\n\n\n\n

Pouco tempo depois, foi anunciado que Mansell tinha fechado com a Newman\/Haas para formar uma dupla com Mario Andretti na Indy, substituindo Michael Andretti, que tinha deixado o posto nos Estados Unidos para se juntar \u00e0 McLaren.<\/p>\n\n\n\n

O impacto de Nigel na categoria foi imediato. Logo na corrida de estreia, em Surfers Paradise, na Austr\u00e1lia, o ingl\u00eas saiu com pole-position e vit\u00f3ria. Na rodada seguinte, em Phoenix, sofreu um acidente nos treinos livres que o impediu de correr. Na sequ\u00eancia, um p\u00f3dio em Long Beach e um terceiro lugar na Indy 500.<\/p>\n\n\n\n

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Nigel Mansell na temporada de t\u00edtulo na Indy (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em Milwaukee, veio a primeira vit\u00f3ria de Mansell em ovais. O ingl\u00eas se consolidou na lideran\u00e7a do campeonato, mas acabou perdendo a ponta na nona corrida ao abandonar no GP de Toronto, vendo Emerson Fittipaldi, <\/strong>da Penske, como primeiro. Por\u00e9m, Nigel respondeu muito bem, com vit\u00f3rias nos ovais de Michigan, New Hampshire e um p\u00f3dio no misto em Road America, que o colocou em \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o pelo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Em Nazareth, Mansell chegou ao campeonato com 169 pontos contra 156 de Fittipaldi, que era o mais pr\u00f3ximo na briga pelo t\u00edtulo. E ambos dividiram a primeira fila no oval. Na largada, Nigel foi engolido pelos carros da Penske, perdendo tamb\u00e9m o segundo posto para o canadense Paul Tracy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em pista curta e marcada por alto tr\u00e1fego de retardat\u00e1rios, Mansell teve ritmo para se aproximar de Fittipaldi, que j\u00e1 tinha perdido a lideran\u00e7a para Tracy. Ap\u00f3s passar o brasileiro, mergulhou por dentro no canadense e assumiu de novo a ponta.<\/p>\n\n\n\n

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Nigel Mansell na temporada de t\u00edtulo na Indy (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Daquele ponto em diante, n\u00e3o foi mais visto pelos concorrentes, nem com os pit-stops e as tentativas de mudar estrat\u00e9gia dos advers\u00e1rios, nem com o frequente tr\u00e1fego de retardat\u00e1rios atrapalhando o ritmo dos ponteiros (apesar de muitas reclama\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio Mansell). Os carros da Penske perderam contato com o ingl\u00eas e ficaram para tr\u00e1s, com Scott Goodyear, da Walker, assumindo o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Mansell recebeu a bandeira quadriculada com apenas Goodyear na mesma volta. Tracy completou o p\u00f3dio em Nazareth, enquanto Fittipaldi amargou o quinto lugar, atr\u00e1s tamb\u00e9m de Bobby Gordon, e com a vantagem de Nigel superior a 23 pontos, o ingl\u00eas levantou o t\u00edtulo antes mesmo da rodada final, em Laguna Seca. Ao total, foi uma temporada de 5 triunfos, sendo 4 deleas em ovais.<\/p>\n\n\n\n

O ano da defesa de t\u00edtulo n\u00e3o foi t\u00e3o suave para Mansell. O piloto seguiu na Newman\/Haas, mas viu a Penske doutrinar a temporada seguinte com Al Unser Jr, Emerson Fittipaldi e Paul Tracy, que ficaram com as primeiras tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no campeonato. Nigel amargou o oitavo lugar, sem vencer e com 3 p\u00f3dios.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, Mansell recebeu o chamado de retorno da Williams para substituir Ayrton Senna, que faleceu em um acidente no GP de San Marino. Nigel assumiu o cockpit do FW16 no GP da Fran\u00e7a e tamb\u00e9m nas tr\u00eas etapas finais, quando a temporada da Indy foi encerrada. O ingl\u00eas venceu na F1 pela \u00faltima vez no GP da Austr\u00e1lia de 1994. Ele ainda assinou com a McLaren para 1995, mas optou pela aposentadoria ap\u00f3s apenas duas corridas pelo time.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com quatro vit\u00f3rias em ovais, Nigel Mansell levantou o t\u00edtulo da Indy em 1993 com uma rodada de anteced\u00eancia ap\u00f3s o triunfo na etapa de Nazareth<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000731243,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[619,93,94,794,2603],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-99094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-formula-indy","tag-indy","tag-indycar","tag-na-garagem","tag-nigel-mansell","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000731243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99094"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=99094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}