{"id":99153,"date":"2023-09-17T10:52:04","date_gmt":"2023-09-17T13:52:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/carlos-sainz-finalmente-quebra-dominio-red-bull-vence-gp-de-singapura-max-verstappen-5\/"},"modified":"2023-09-17T11:37:44","modified_gmt":"2023-09-17T14:37:44","slug":"carlos-sainz-finalmente-quebra-dominio-red-bull-vence-gp-de-singapura-max-verstappen-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/carlos-sainz-finalmente-quebra-dominio-red-bull-vence-gp-de-singapura-max-verstappen-5\/","title":{"rendered":"Sainz finalmente quebra dom\u00ednio da Red Bull e vence GP de Singapura. Verstappen \u00e9 5\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dia que parecia capaz de se repetir novamente chegou: a <strong>Red Bull<\/strong> foi derrotada na <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" class=\"ek-link\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. Aconteceu no <strong>GP de Singapura<\/strong> deste domingo (17), no circuito de rua de <strong>Marina Bay<\/strong>. Ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o desastrosa no s\u00e1bado, os carros taurinos jamais estiveram entre os melhores na pista, e foi isso. <strong>Ferrari e Mercedes<\/strong> tinham os melhores conjuntos no tra\u00e7ado. Com uma t\u00e3o diferente realidade, algu\u00e9m tinha de se impor e vencer: foi <strong>Carlos Sainz<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz saiu na pole-position e, como j\u00e1 era esperado, n\u00e3o abriu um caminh\u00e3o de vantagem. O grid estava apertado, com carros pr\u00f3ximos e a briga era real. Mas Sainz manteve a compostura, cuidou dos pneus e, no \u00fanico momento em que parecia amea\u00e7ado, o ataque de <strong>George Russell<\/strong> nunca chegou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>GP&nbsp;|&nbsp;GP2<\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell vinha em segundo por boa parte de corrida at\u00e9 que, dada a chance do safety-car virtual, entrou nos boxes para colocar pneus m\u00e9dios novos e atacar no fim. Mais uma vez, como era quando estava em segundo, a sensa\u00e7\u00e3o era que seria poss\u00edvel. Engoliu <strong>Charles Leclerc<\/strong> e rapidamente se aproximou de <strong>Lando Norris<\/strong>. Mas n\u00e3o apenas ficou preso em terceiro como, na \u00faltima volta, passou direto numa das curvas do miolo do tra\u00e7ado e passou reto, parando na barreira de prote\u00e7\u00e3o e fora da corrida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, Norris ficou com o segundo lugar, seguido por <strong>Lewis Hamilton<\/strong> fechando o p\u00f3dio. Leclerc foi quarto, seguido por <strong>Max Verstappen<\/strong>, que fez o poss\u00edvel para juntar os cacos de um carro surpreendentemente ruim. <strong>Pierre Gasly, Oscar Piastri, Sergio P\u00e9rez, Liam Lawson e Kevin Magnussen<\/strong> pontuaram. Hamilton ainda ficou com o ponto extra da volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida teve alguns momentos de interrup\u00e7\u00e3o: o primeiro deles, um safety-car, quando <strong>Logan Sargeant<\/strong> perdeu o controle sozinho <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/logan-sargeant-passa-reto-sozinho-singapura-beija-muro-causa-safety-car\/\" class=\"ek-link\">e bateu de frente no muro<\/a><\/strong>. Conseguiu levar o carro aos boxes e at\u00e9 seguir na corrida, mas deixou a pista suja demais. Depois, um safety-car virtual (que permitiu o pit-stop extra de Russell) quando <strong>Esteban Ocon<\/strong>, que fazia grande corrida, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/esteban-ocon-suspeita-quebra-cambio-abandona-gp-singapura\/\" class=\"ek-link\">teve quebra de c\u00e2mbio e parou na pista<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da largada, ficara definido que <strong>Lance Stroll<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lance-stroll-sente-dores-decide-ficar-fora-gp-singapura-forte-acidente-classificacao\/\" class=\"ek-link\">n\u00e3o participaria<\/a><\/strong>, por conta de dores que tinha depois do acidente do s\u00e1bado. Com isso em mente, a <strong>Alfa Romeo<\/strong> fez <strong>Guanyu Zhou<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alfa-romeo-muda-motor-antes-corrida-faz-guanyu-zhou-largar-boxes-gp-de-singapura\/\" class=\"ek-link\">largar do pit-lane<\/a><\/strong>, j\u00e1 que seria o \u00faltimo colocado de qualquer gente, ao mudar o motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 d\u00e1 sequ\u00eancia \u00e0 temporada 2023 j\u00e1 na semana que vem, entre os dias 22 e 24 de setembro, com o GP do Jap\u00e3o, em Suzuka.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023 em Singapura: Sainz BRILHA e quebra temporada PERFEITA da RED BULL | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zC140l_L_xo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">\ud83d\udd34AO VIVO! F1 2023 em Singapura: tudo sobre a CORRIDA | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o GP de Singapura:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As horas antes da largada foram bastante movimentadas no universo da F\u00f3rmula 1. Ainda cedo em Singapura, a Aston Martin anunciou que Lance Stroll, muito dolorido pelo acidente feio que sofreu na classifica\u00e7\u00e3o do s\u00e1bado, ficaria fora da corrida. Assim, o grid encolhia para 19 carros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas n\u00e3o foi s\u00f3 isso. Em resposta a isso, a Alfa Romeo decidiu for\u00e7ar uma puni\u00e7\u00e3o a Guanyu Zhou: j\u00e1 que largaria em 19\u00ba e \u00faltimo, a equipe resolveu mudar o motor e fazer com que o rec\u00e9m-renovado tivesse de largar dos boxes e evitasse puni\u00e7\u00f5es em corridas onde o carro aparentasse ser mais competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temperatura ambiente para o momento da largada era de 30\u00b0C, com o asfalto em 37\u00b0C. Com isso em mente, as equipes tiveram escolhas diversas no que diz respeito aos pneus. Carlos Sainz, George Russell, Lando Norris, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Nico H\u00fclkenberg, Liam Lawson, Pierre Gasly, Oscar Piastri, Alexander Albon e Logan Sargeant escolheram pneus m\u00e9dios; Charles Leclerc, Yuki Tsunoda e Zhou, macios; Max Verstappen, Sergio P\u00e9rez e Valtteri Bottas, duros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na largada, Sainz movimentou rapidamente o carro da Ferrari para dentro e defendeu a posi\u00e7\u00e3o, enquanto Leclerc foi para cima de Russell e conquistou a segunda coloca\u00e7\u00e3o fazendo valer a aposta dos pneus macios. Hamilton foi outro a fazer largada agressiva. Ao frear muito dentro da curva dois, passou Norris e Russell. A d\u00favida, por\u00e9m, era se havia se beneficiado ao sair do tra\u00e7ado original. A Mercedes fez com que devolvesse a posi\u00e7\u00e3o a Russell, mas n\u00e3o a Norris, que reclamou. Na quarta volta, Lewis tamb\u00e9m deixou Lando retomar a posi\u00e7\u00e3o sem arriscar puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/singapura-2023-f1-corrida-ferrari-carlos-sainz-01-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-730558\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz comandou o pelot\u00e3o na largada do GP de Singapura (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem se deu mal mesmo no processo foi Tsunoda. O piloto da AlphaTauri tocou com P\u00e9rez na curva cinco, ainda com pelot\u00e3o grudado, e acabou com furo no pneu. Fim de corrida para ele e apenas 18 restantes no tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen ganhou a posi\u00e7\u00e3o de Lawson, que n\u00e3o largou bem. Liam, na verdade, caiu para tr\u00e1s tamb\u00e9m de Gasly. Mas as coisas n\u00e3o estavam f\u00e1ceis para Max como em outros lugares: ultrapassou H\u00fclkenberg, mas teve de esperar um tanto at\u00e9, no bra\u00e7o, encontrar espa\u00e7o para sacar Magnussen da frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s largar dos boxes e ficar de rosto para o vento Zhou anotava a melhor volta na corrida ap\u00f3s oito de 62 giros mesmo de pneus duros. L\u00e1 na frente, Leclerc ficava bem no meio da dist\u00e2ncia entre Sainz e Russell. Com isso, gastava os pneus macios. &#8220;Parece que a Ferrari vai sacrificar Leclerc&#8221;, avisou a Mercedes no r\u00e1dio de George.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o estava clara para Leclerc, que come\u00e7ava a ficar nervoso. &#8220;Acho que Carlos est\u00e1 diminuindo a velocidade&#8221;, falou. Enquanto isso, por\u00e9m, Sainz tinha outra opini\u00e3o e dizia que &#8220;poderia andar nesse ritmo para sempre&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelos lados da Red Bull, havia reclama\u00e7\u00e3o com Verstappen. Max tentava tirar muito do carro a cada curva, mas n\u00e3o se aproximava de Ocon. Como estava de pneus duros e com a expectativa de fazer longo stint, a conta n\u00e3o fechava.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Max, vou dizer de novo: n\u00e3o h\u00e1 m\u00e9rito de, neste ponto da corrida, estar 1s atr\u00e1s de Ocon. J\u00e1 fizemos isso antes, isso j\u00e1 nos prejudicou antes&#8221;, foi o recado do engenheiro de Verstappen, Gianpiero Lambiase.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta 16 quando a Ferrari pediu que Leclerc deixasse Sainz abrir um tanto de vantagem, mas Charles virou a volta seguinte como a mais veloz da corrida. Enfim, a situa\u00e7\u00e3o estava posta e ningu\u00e9m queria parar nos boxes primeiro. O levantamento de tempo indicava que, naquele momento, se Sainz parasse, voltaria no 15\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">McLaren participava da corrida avisando a Piastri que talvez chovesse em cinco minutos. Mas o aviso caiu em absoluto esquecimento quase que imediatamente, porque Sargeant perdeu sozinho o controle do carro na curva oito: saiu de frente, passou direto e bateu na barreira de prote\u00e7\u00e3o. O suficiente para destruir a asa dianteira e o assoalho. \u00c9 verdade que Logan conseguiu levar o carro aos boxes, mas os destro\u00e7os na pista for\u00e7aram safety-car.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Sargeant-bate-em-Singapura.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Logan Sargeant bateu sozinho no GP de Singapura (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00ed, sim, corre-corre para os boxes. Sainz entrou, e a Ferrari fez a fila dupla com Leclerc, bem como aconteceu com a Mercedes para Russell e Hamilton. Na confus\u00e3o e box cheio, Leclerc precisou ser atrasado um momento pela Ferrari para evitar a pancada em Hamilton. Custou duas posi\u00e7\u00f5es entre os que tamb\u00e9m pararam, tomadas por Russell e Norris. A Red Bull manteve sua dupla na pista: Verstappen e P\u00e9rez apareciam nas posi\u00e7\u00f5es dois e quatro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso se envolveu em problemas na entrada dos boxes. O bicampe\u00e3o travou o carro quando se moveu para entrar e acabou cruzando a linha branca. Por isso, teve de cruzar uma segunda vez para voltar ao caminho certo. A puni\u00e7\u00e3o era certa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foram somente tr\u00eas voltas at\u00e9 a bandeira verde. Sainz acelerou de novo e garantiu a posi\u00e7\u00e3o, enquanto Russell partiu loucamente para cima de Verstappen. Nas primeiras duas tentativas, Max segurou o Mercedes, mas Russell acabou passando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e9rez tamb\u00e9m foi pressionado de cara, mostrando que a Red Bull n\u00e3o tinha mesmo um carro bom para Singapura. Norris engoliu Checo, bem como Leclerc. Em seguida, Hamilton passou tamb\u00e9m, embora o mexicano tenha achado que o rival usou a parte de fora da pista para tanto. O problema \u00e9 que, instantes depois, Leclerc errou na curva oito e tamb\u00e9m perdeu posi\u00e7\u00e3o para Hamilton. Mesmo que Lewis quisesse devolver o posto de P\u00e9rez, j\u00e1 n\u00e3o tinha mais como fazer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pessoal que largou de pneus duros e teve de ficar na pista no safety-car, sofria gravemente. Bottas despencou para a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o, passado at\u00e9 por Zhou, que largou dos boxes. O chin\u00eas fez diferente e entrou nos boxes na janela do carro seguran\u00e7a mesmo tendo pneus duros, colocou os m\u00e9dios e saiu de volta. Verstappen e P\u00e9rez continuavam caindo: no 30\u00ba giro, eram sexto e s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/singapura-2023-f1-corrida-mercedes-george-russell-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-730562\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell queria atacar Carlos Sainz (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com metade de corrida ainda pela frente, Sainz, Russell, Norris, Hamilton, Leclerc, Verstappen, P\u00e9rez, Alonso, Ocon e Magnussen formavam a zona de pontua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell mostrava certo inc\u00f4modo com o ritmo de Sainz. &#8220;Ele est\u00e1 gerenciando muito&#8221;, falou. Instantes depois, a Mercedes avisou que George tinha de manter aquele mesmo ritmo que apresentava at\u00e9 ali e, assim, fazer os pneus renderem at\u00e9 o final. &#8220;Do jeito que Sainz est\u00e1, isso vai ser f\u00e1cil&#8221;, respondeu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu quero ir para essa vit\u00f3ria&#8221;, avisou Russell, como o mundo inteiro sabia que aconteceria. A Mercedes respondeu que estava na mesma p\u00e1gina, mas restava saber qual seria o momento do ataque. A diferen\u00e7a entre os dois continuava em cerca de 1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim da luta pelos pontos, Ocon atacou Magnussen por dentro, espalhou um tanto e fez o dinamarqu\u00eas escapar do tra\u00e7ado. Kevin voltou sob press\u00e3o tamb\u00e9m de Gasly, errou a freada e despencou para 15\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ocon, por\u00e9m, voava. Encostou em Alonso conforme o veterano atacava P\u00e9rez com dificuldades para passar. Quando Alonso movimentou, Ocon pulou junto numa briga tripla. Passou Fernando, mas n\u00e3o P\u00e9rez. Isso ficou para a volta seguinte, quando, a\u00ed, sim, deixou o mexicano para tr\u00e1s e assumiu a s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o. Alonso e Gasly vieram a reboque. P\u00e9rez pediu para fazer o pit-stop.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta seguinte, Verstappen tamb\u00e9m parou. Voltou no 15\u00ba lugar, com Checo em 18\u00ba. A Red Bull vivia um mundo paralelo na rela\u00e7\u00e3o ao restante do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocon_Singapura-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Ocon_Singapura.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Na volta 43, Esteban Ocon abandonou o GP de Singapura (V\u00eddeo: F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Est\u00e1 ingui\u00e1vel&#8221;, reclamava Alonso sobre o carro da Aston Martin pela primeira vez no ano. Mesmo assim, ganhou uma posi\u00e7\u00e3o: a grande exibi\u00e7\u00e3o de Ocon acabou em melancolia. O piloto franc\u00eas vinha ganhando posi\u00e7\u00f5es, mas viu o carro ter problemas no c\u00e2mbio, fuma\u00e7a na traseira e parou na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eis que veio a d\u00favida: parar e trocar pneus ou continuar e ir at\u00e9 o fim? Inicialmente, safety-car virtual acionado. Albon foi o primeiro a parar, mas a Mercedes tamb\u00e9m chamou seus dois pilotos. Sainz, por\u00e9m, ficou na pista, bem como Norris e Leclerc. Russell ca\u00eda para a quarta coloca\u00e7\u00e3o, mas tinha pneus m\u00e9dios novos contra duros usados dos demais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro a parar foi Alonso, que tinha 5s de puni\u00e7\u00e3o a pagar pelo pit-stop anterior: s\u00f3 que o carro ficou preso na hora de sair. Resultado foi cair para as \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es. E, para piorar, na segunda volta ap\u00f3s retornar \u00e0 pista, escapou na curva 14. Agora, sim, era \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a bandeira verde retomada, Verstappen passou Zhou para assumir o d\u00e9cimo posto; em seguida, H\u00fclkenberg. Na marca de 50 voltas, Sainz, Norris, Leclerc, Russell, Hamilton, Gasly, Piastri, Lawson, Verstappen e H\u00fclkenberg formavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para as \u00faltimas dez voltas, os olhos estavam na Mercedes. Com pneus novos, Russell e Hamilton logo tiraram Leclerc na frente e come\u00e7aram a apagar a desvantagem que tinha para Norris e Sainz. Se a diferen\u00e7a era de mais de 10s originalmente, a quatro voltas do final o quarteto estava praticamente grudado. Na 59, Russell foi para cima, mas Norris segurou. Sainz assistia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pen\u00faltima volta, o aviso de Hamilton: Russell precisava aumentar o ritmo. O tempo, afinal, estava acabando. Russell parecia j\u00e1 sofrer com o desgaste nos pneus m\u00e9dios e n\u00e3o conseguia atacar. At\u00e9 que, para provar a dificuldade, passou direto numa das curvas do miolo da pista e saiu do terceiro lugar. Hamilton via o p\u00f3dio cair no colo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valeu a estrat\u00e9gia de Sainz no fim, deixando que Norris se aproximasse para usar o DRS na mesma medida que Russell usava para cima dele. Vit\u00f3ria de Carlos, a primeira do ano e a primeira fora da Red Bull em 10 meses. Norris e Hamilton no p\u00f3dio. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2023-singapura-marina-bay-resultado-final\"><em><strong>F1 2023, Singapura, Marina Bay, Resultado Final:<\/strong><\/em><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>62 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+ 0.812<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+ 1.269<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+ 21.177<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>+ 21.441<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine<\/td><td>+ 38.441<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+ 41.479<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>+ 54.534<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>+ 1:05.918<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+ 1:12.116<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+ 1:13.417<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+ 1:23.649<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+ 1:26.201<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>L SARGEANT<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+ 1:26.889<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+ 1:27.603<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>N\u00e3o Largou<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023 em Singapura: acompanhe a CORRIDA no GRANDE PR\u00caMIO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3Xa6q182vjU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">\ud83d\udd34F1 2023 AO VIVO em Singapura: acompanhe a CORRIDA no GRANDE PR\u00caMIO<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carlos Sainz largou na frente e, embora n\u00e3o tenha sumido na corrida, jamais foi realmente atacado. Assim, venceu a primeira da Ferrari em 2023 e enfim quebrou uma sequ\u00eancia da Red Bull que durava desde novembro do ano passado<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000730608,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[457,524,20491,309,546,209,211,302,6533,642,176,207,30722,800,1397,1491,26123,30103,28285,3746,119,117,485,547,87,595,25553,203,90,82,1521,35129,36505,2916,676,204,3132,612,215,597],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-99153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-daniel-ricciardo","tag-esteban-ocon","tag-f1-2023","tag-f1-ao-vivo","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2023","tag-george-russell","tag-gp-de-singapura","tag-grande-premio","tag-grande-premio-ao-vivo","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-logan-sargeant","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-onde-assistir-f1","tag-onde-assistir-gp-de-singapura","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99153\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000730608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99153"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=99153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}