{"id":9916,"date":"2026-04-18T16:09:00","date_gmt":"2026-04-18T19:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/kyle-kirkwood-reforca-protagonismo-lidera-treino-livre-2-gp-de-long-beach\/"},"modified":"2026-04-18T23:08:24","modified_gmt":"2026-04-19T02:08:24","slug":"kyle-kirkwood-reforca-protagonismo-lidera-treino-livre-2-gp-de-long-beach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/kyle-kirkwood-reforca-protagonismo-lidera-treino-livre-2-gp-de-long-beach\/","title":{"rendered":"Kirkwood refor\u00e7a protagonismo e lidera treino livre 2 do GP de Long Beach"},"content":{"rendered":"\n

L\u00edder do campeonato, Kyle Kirkwood<\/strong> refor\u00e7ou o apelido de “Rei da Rua” ao liderar o treino livre 2<\/strong> do GP da Long Beach<\/strong>, realizado no in\u00edcio da tarde deste s\u00e1bado (18). O piloto da Andretti<\/strong> cravou 1min07s541 e fechou a atividade na frente.<\/p>\n\n\n\n

Com o tempo alcan\u00e7ado no grupo 1, David Malukas<\/strong> ficou com o segundo melhor tempo, depois de registrar 1min07s775 no #12<\/strong> da Penske<\/strong>. Pato O’Ward<\/strong> colocou a McLaren<\/strong> na terceira posi\u00e7\u00e3o, com 1min07s791, logo \u00e0 frente de \u00c1lex Palou<\/strong>, que cravou 1min07s833 com a Ganassi<\/strong>, e Marcus Armstrong<\/strong>, que fechou o top-5 pela Meyer Shank<\/strong>, com 1min07s881.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Felix Rosenqvist<\/strong>, tamb\u00e9m da Meyer Shank, ficou com a sexta melhor marca do TL2, com 1min08s051, 0s018 mais r\u00e1pido que Kyffin Simpson<\/strong>, da Ganassi. Graham Rahal<\/strong> colocou a RLL<\/strong> em oitavo, com 1min08s077, logo \u00e0 frente de Scott Dixon<\/strong>, que anotou 1min08s080 pela Ganassi, e Christian Lundgaard<\/strong>, que fechou os dez primeiros com 1min08s152 com a McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Caio Collet<\/strong> terminou a sess\u00e3o com a 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o, registrando 1min08s403, sendo novamente mais r\u00e1pido que Santino Ferrucci<\/strong>, companheiro da Foyt<\/strong>, que cravou 1min08s857 \u2014 o norte-americano foi 23\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

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Caio Collet (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O treino livre 2 foi marcado por tr\u00eas bandeiras vermelhas. Ainda na primeira parte da sess\u00e3o, Nolan Siegel <\/strong>bateu na curva 8 e ficou parado na pista, com danos na suspens\u00e3o, enquanto Mick Schumacher<\/strong>, na abertura do \u00faltimo segmento, estampou a barreira de pneus no conjunto de curvas que circundam a fonte do circuito. Romain Grosjean<\/strong>, com cerca de 5 min para o fim, bateu na curva 1, danificando o #18<\/strong> da Dale Coyne<\/strong> e a mureta de pneus, que fizeram a Indy encerrar a atividade antecipadamente.<\/p>\n\n\n\n

A Indy<\/strong> volta ainda neste s\u00e1bado (18)<\/strong>, \u00e0s 19h30 (de Bras\u00edlia, GMT -3)<\/strong>, com a classifica\u00e7\u00e3o do GP de Long Beach<\/strong>, que define o grid de largada para a corrida deste domingo (19)<\/strong>, com in\u00edcio marcado para 18h30. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa da quinta etapa da temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

Como foi o treino livre 2 em Long Beach<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A bandeira verde do TL2 foi dada \u00e0s 14h35 (de Bras\u00edlia, GMT -3) para a primeira parte da sess\u00e3o, com 40 min para todos os carros irem \u00e0 pista. Logo no in\u00edcio, ainda com tempos distantes dos aferidos na sexta-feira, Graham Rahal fez 1min13s157 e assumiu a lideran\u00e7a com 3 min de atividade.<\/p>\n\n\n\n

Kyle Kirkwood assumiu a lideran\u00e7a perto dos 5 min, com 1min09s131, mas n\u00e3o durou muito na frente \u2014 caiu para sexto, inclusive, depois de Alexander Rossi (1min08s674), Scott McLaughlin, Josef Newgarden, David Malukas e Christian Lundgaard registrarem tempos melhores.<\/p>\n\n\n\n

Lundgaard assumiu a lideran\u00e7a na volta seguinte, com 1min08s522, com Rinus VeeKay subindo para segundo, com 1min08s630, mas ambos foram superados por David Malukas, que fez 1min08s296 e tomou a ponta, trazendo com ele Kirkwood e Pato O\u2019Ward, que formaram o top-3 com 8 min de TL2.<\/p>\n\n\n\n

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Pato O’Ward (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com 10 min de atividade, O\u2019Ward virou o melhor tempo, com 1min08s051, seguido por Scott Dixon, com 1min08s203. \u00c1lex Palou aparecia em terceiro, com 1min08s219, enquanto Malukas, Kirkwood, Rosenqvist, Lundgaard, Armstrong, VeeKay e Siegel completavam o top-10. Caio Collet, com 1min08s837, era o 16\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Newgarden apareceu em quinto aos 15 min de sess\u00e3o, quando marcou 1min08s306, posicionando-se entre Malukas e Kirkwood. Com o grid inteiro em stints mais longos e utilizando pneus duros, as marcas se estabilizaram. Com 19 min de atividade, Collet melhorou para 1min08s770, mas seguiu em 17\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

O top-10 voltou a mudar aos 22 min, com Alexander Rossi subindo para s\u00e9timo, com 1min08s363, entre Kirkwood e Rosenqvist. Na sequ\u00eancia, Newgarden superou Malukas e assumiu o quarto lugar, com 1min08s236, enquanto VeeKay colocou a Juncos em nono, com 1min08s517.<\/p>\n\n\n\n

Mais r\u00e1pido na sexta-feira (17), Will Power era apenas o 18\u00ba quando se envolveu em um enrosco com Nolan Siegel entre as curvas 9 e 10. O australiano chegou a tocar rodas com o piloto da McLaren ap\u00f3s n\u00e3o ter a ultrapassagem facilitada enquanto vinha em volta r\u00e1pida. Enquanto isso, no outro carro da Andretti, Kirkwood marcou 1min08s268 e assumiu o quinto lugar, com 15 min para o fim da parte 1.<\/p>\n\n\n\n

Scott McLaughlin e Sting Ray Robb quase se tocaram na \u00faltima curva, ap\u00f3s o neozeland\u00eas tentar uma ultrapassagem que n\u00e3o agradou o piloto da Juncos.<\/p>\n\n\n\n

Depois dos problemas no TL1, quando completou apenas duas voltas antes de parar com falha no motor, Mick Schumacher evoluiu ao longo do TL2 e marcou 1min08s726, aparecendo em 18\u00ba, logo \u00e0 frente de Power e Collet.<\/p>\n\n\n\n

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Josef Newgarden (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Newgarden subiu para segundo, com 1min08s198, enquanto O\u2019Ward melhorou na frente, com 1min07s925, a 7 min do fim da primeira parte. Kirkwood tomou a lideran\u00e7a na sequ\u00eancia, com 1min07s794. Kyffin Simpson apareceu em terceiro, com 1min08s069, enquanto Power subiu para s\u00e9timo, com 1min08s259. Collet avan\u00e7ou para 16\u00ba ao marcar 1min08s534, ficando entre Armstrong e Rasmussen.<\/p>\n\n\n\n

Nos instantes finais da primeira parte, Marcus Ericsson subiu para quarto, com 1min08s177, mas logo caiu para quinto, ap\u00f3s Felix Rosenqvist assumir o terceiro lugar, com 1min08s051. Rahal e Siegel tamb\u00e9m entraram no top-10 nos instantes finais, quando Kirkwood desbancou todo mundo, com 1min07s541. O\u2019Ward, Rosenqvist, Simpson, Rahal, Ericsson, Newgarden, Dixon, Siegel e Palou vieram na sequ\u00eancia, enquanto Collet terminou em 17\u00ba, com 1min08s403.<\/p>\n\n\n\n

Depois de um breve intervalo, a Indy liberou a pista para o grupo 1, que teve 12 min de segmento. Simpson, Dixon, Siegel, Rasmussen, Rossi, Malukas, Lundgaard, Robb, Palou, Armstrong e os tr\u00eas novatos \u2014 Collet, Schumacher e Hauger \u2014 estavam autorizados a ir ao tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

Com apenas 6 min de atividade, Malukas melhorou sua marca e saltou para segundo no geral, com 1min07s775. Em seguida, Palou assumiu o quarto posto, com 1min08s033, enquanto Dixon subiu para oitavo, com 1min08s080.<\/p>\n\n\n\n

Com 3 min para o fim do grupo 1, Armstrong avan\u00e7ou para quarto no geral, com 1min07s881, mas logo foi superado por Palou, que marcou 1min07s833. As marcas antecederam a bandeira vermelha causada por Nolan Siegel, que bateu no muro da curva 8 e viu a suspens\u00e3o dianteira esquerda da McLaren #6 quebrar. O norte-americano n\u00e3o conseguiu levar o carro aos boxes e provocou a paralisa\u00e7\u00e3o, com 1min32 para o fim do segmento.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A bandeira verde veio ap\u00f3s 8 min, o que levou \u00e0 pista a maior parte dos carros, que tiveram tempo para uma volta r\u00e1pida, mas sem altera\u00e7\u00f5es mais significativas \u2014 o principal destaque foi a escapada de Rasmussen na curva 8. Com isso, o top-10 terminou com Kirkwood, Malukas, O\u2019Ward, Palou, Armstrong, Rosenqvist, Simpson, Rahal, Dixon e Lundgaard. Collet, com a marca da primeira parte, era o 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Pato O\u2019Ward, Kyle Kirkwood, Will Power, Josef Newgarden, Scott McLaughlin, Felix Rosenqvist, Santino Ferrucci, Romain Grosjean, Marcus Ericsson, Rinus VeeKay e Graham Rahal, al\u00e9m dos tr\u00eas novatos \u2014 Caio Collet, Dennis Hauger e Mick Schumacher \u2014, estavam liberados para ir \u00e0 pista pelo grupo 2.<\/p>\n\n\n\n

Antes mesmo de completar o primeiro minuto, a bandeira amarela surgiu: Mick Schumacher estampou a barreira de pneus nos arredores da fonte. O RLL #47 precisou de um resgate via guincho, o que pausou a sess\u00e3o em 10 min.<\/p>\n\n\n\n

Os tempos permaneciam inalterados com cerca de 5 min para o t\u00e9rmino do TL2, quando Romain Grosjean estampou o muro da curva 1 e danificou bem o #18 da Dale Coyne, com avarias nas suspens\u00f5es do lado direito e asas dianteira e traseira. A extens\u00e3o dos danos na mureta de prote\u00e7\u00e3o fez a Indy encerrar a atividade antecipadamente. Com isso, Kirkwood, Malukas, O’Ward, Palou, Armstrong, Rosenqvist, Simpson, Rahal, Dixon e Lundgaard fecharam o top-10. Collet foi 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Indy 2026, resultado do treino livre 2 do GP de Long Beach na Calif\u00f3rnia<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:07.541<\/td> Dif.<\/td>24<\/td><\/tr>
2<\/td>D MALUKAS<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:07.775<\/td>+0.234<\/td>27<\/td><\/tr>
3<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:07.791<\/td>+0.250<\/td>27<\/td><\/tr>
4<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:07.833<\/td>+0.292<\/td>28<\/td><\/tr>
5<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:07.881<\/td>+0.340<\/td>29<\/td><\/tr>
6<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:08.051<\/td>+0.510<\/td>25<\/td><\/tr>
7<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:08.069<\/td>+0.528<\/td>25<\/td><\/tr>
8<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:08.077<\/td>+0.536<\/td>21<\/td><\/tr>
9<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:08.080<\/td>+0.539<\/td>27<\/td><\/tr>
10<\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:08.152<\/td>+0.611<\/td>25<\/td><\/tr>
11<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:08.177<\/td>+0.636<\/td>25<\/td><\/tr>
12<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:08.179<\/td>+0.638<\/td>24<\/td><\/tr>
13<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:08.216<\/td>+0.675<\/td>22<\/td><\/tr>
14<\/td>W POWER<\/td>Andretti Honda<\/td>1:08.259<\/td>+0.718<\/td>25<\/td><\/tr>
15<\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:08.262<\/td>+0.721<\/td>28<\/td><\/tr>
16<\/td>R VEEKAY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:08.269<\/td>+0.728<\/td>25<\/td><\/tr>
17<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:08.278<\/td>+0.737<\/td>28<\/td><\/tr>
18<\/td>C COLLET<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:08.403<\/td>+0.862<\/td>33<\/td><\/tr>
19<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:08.484<\/td>+0.943<\/td>31<\/td><\/tr>
20<\/td>D HAUGER<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:08.547<\/td>+1.006<\/td>25<\/td><\/tr>
21<\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:08.620<\/td>+1.079<\/td>22<\/td><\/tr>
22<\/td>M SCHUMACHER<\/td>RLL Honda<\/td>1:08.726<\/td>+1.185<\/td>24<\/td><\/tr>
23<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:08.857<\/td>+1.316<\/td>25<\/td><\/tr>
24<\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:09.040<\/td>+1.499<\/td>27<\/td><\/tr>
25<\/td>R GROSJEAN<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:09.107<\/td>+1.566<\/td>24<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR | ANG<\/strong><\/td>MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o (18\/04)<\/strong><\/td>19:30<\/td>21:30<\/td>23:30<\/td>00:30 (DOM)<\/td><\/tr>
Warm-up (19\/04)<\/strong><\/td>14:00<\/td>16:00<\/td>18:00<\/td>19:00<\/td><\/tr>
Corrida (19\/04)<\/strong><\/td>18:30<\/td>20:30<\/td>22:30<\/td>23:30<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Indy hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da IndyCar Series<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Collet explica problema no TL1 e v\u00ea \u201cboa base\u201d para classifica\u00e7\u00e3o em Long Beach<\/a><\/strong>
Power coloca Andretti na frente no TL1 da Indy em Long Beach. Collet \u00e9 21\u00ba<\/a><\/strong>
Schumacher explica \u201cfilosofia pr\u00f3pria\u201d na F1 e detalha diferen\u00e7as para Indy<\/a><\/strong>
Rahal v\u00ea Indy 500 de 2026 sem Bump Day e cobra: \u201cPrecisamos de 3\u00aa montadora\u201d<\/strong><\/a>
Indy prega equil\u00edbrio por mais etapas, mas mant\u00e9m Brasil no radar<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vencedor em duas edi\u00e7\u00f5es do GP de Long Beach, Kyle Kirkwood abriu o s\u00e1bado na frente, com a lideran\u00e7a no treino livre 2, que foi encerrado antecipadamente com acidente de Romain Grosjean<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001077890,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2980,3172,9828,617,417,41045,3134,39286,448,1848,25053,231,649,3486,1824,831,41046,334,1581,4925,1142,3837,3144,619,322,45994,1595,1826,41184,4938,3773,25213,25661,29099,45993,3622,23410,26235,9851,3771,25472,38377,26343,45771,5548,3475,45274,45990,130,2552,2561,2555,93,41047,232,27726,27665,30500,94,2514,1555,4157,35404,791,3419,4985,31652,3936,3352,1569,1782,1294,4166,4510,40701,3136,26044,40869,25714,34364,43094,3135,20825,99,265,2463,3769,45992,349,10198,2188,1331,3838,1869,120,830,732,266,5682,43796,3500,31345,44938,2610,45991,3133],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-9916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-indianapolis","tag-alabama","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-arlington","tag-barber","tag-barber-motorsports-park","tag-caio-collet","tag-callum-ilott","tag-canada","tag-chevrolet","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-dallas-cowboys","tag-david-malukas","tag-dennis-hauger","tag-detroit","tag-dreyer-reinbold","tag-elkhart-lake","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-freedom-250","tag-ganassi","tag-gateway","tag-gp-de-arlington","tag-gp-de-detroit","tag-gp-de-gateway","tag-gp-de-indianapolis","tag-gp-de-laguna-seca","tag-gp-de-long-beach","tag-gp-de-markham","tag-gp-de-mid-ohio","tag-gp-de-milwaukee","tag-gp-de-nashville","tag-gp-de-phoenix","tag-gp-de-portland","tag-gp-de-road-america","tag-gp-de-st-petersburgo","tag-gp-de-st-pete","tag-gp-de-washington","tag-gp-do-alabama","tag-graham-rahal","tag-guia-2026","tag-guia-da-indy-2026","tag-honda","tag-ims","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2026","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo","tag-indy-na-band","tag-indy-na-espn","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-laguna-seca","tag-long-beach","tag-louis-foster","tag-madison","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-meyer-shank","tag-mick-schumacher","tag-mid-ohio","tag-milwaukee","tag-milwaukee-mile","tag-misto","tag-nashville","tag-nashville-superspeedway","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-a-indy","tag-onde-assistir-a-indy-ao-vivo","tag-oval","tag-oval-de-phoenix","tag-pato-oward","tag-penske","tag-phoenix","tag-portland","tag-portland-internacional-raceway","tag-prema","tag-rahal-letterman-lanigan","tag-rinus-veekay","tag-rll","tag-road-america","tag-robert-shwartzman","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-st-pete","tag-st-louis","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2026","tag-temporada-2026-da-indy","tag-texas","tag-texas-rangers","tag-will-power","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001077890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9916"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}