{"id":99180,"date":"2023-09-16T13:54:56","date_gmt":"2023-09-16T16:54:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-escapa-punicao-3-incidentes-distintos-classificacao-singapura\/"},"modified":"2023-09-16T19:19:16","modified_gmt":"2023-09-16T22:19:16","slug":"max-verstappen-escapa-punicao-3-incidentes-distintos-classificacao-singapura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-escapa-punicao-3-incidentes-distintos-classificacao-singapura\/","title":{"rendered":"Verstappen escapa de puni\u00e7\u00e3o por 3 incidentes na classifica\u00e7\u00e3o em Singapura"},"content":{"rendered":"\n

Mais uma vez, Max Verstappen <\/strong>conseguiu escapar de puni\u00e7\u00e3o na temporada 2023<\/strong> da F\u00f3rmula 1<\/strong>. Ap\u00f3s ficar sob investiga\u00e7\u00e3o por conta de tr\u00eas incidentes distintos na classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado (16),<\/a> o holand\u00eas da Red Bull<\/strong> foi considerado inocente em todos, mantendo, com isso, o 11\u00ba lugar no grid para o GP de<\/strong> Singapura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Foram, ao todo, tr\u00eas incidentes que deixaram o holand\u00eas na mira dos comiss\u00e1rios da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>). O primeiro aconteceu ainda no Q1<\/strong>, quando, com os boxes j\u00e1 liberados perto dos minutos finais, Verstappen resolveu segurar a fila que se formou logo atr\u00e1s dele por alguns segundos.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen teve um s\u00e1bado irreconhec\u00edvel em Singapura (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Depois, no Q2<\/strong>, a dire\u00e7\u00e3o de prova colocou Max sob investiga\u00e7\u00e3o mais uma vez por atrapalhar Yuki Tsunoda<\/a><\/strong>, que vinha em volta r\u00e1pida. Pelo r\u00e1dio, o japon\u00eas n\u00e3o economizou nas reclama\u00e7\u00f5es. E ainda teve um bloqueio em Logan Sargean<\/strong>, totalizando tr\u00eas manobras suspeitas.<\/p>\n\n\n\n

Imediatamente ap\u00f3s a sess\u00e3o que definiu o grid de largada, Verstappen \u2014 que havia ca\u00eddo ainda no Q2, depois de muito lutar com uma surpreendente falta de ritmo do RB19 <\/strong>\u2014 foi chamado \u00e0 sala dos comiss\u00e1rios para dar explica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

No primeiro lance, o da sa\u00edda do pit-lane, Verstappen recebeu uma reprimenda ap\u00f3s admitir aos comiss\u00e1rios que ficou parado por estrat\u00e9gia. A falta de puni\u00e7\u00e3o mais severa, no entanto, foi pelo ocorrido n\u00e3o ter se transformado em vantagem para o holand\u00eas. <\/p>\n\n\n\n

“O piloto declarou que esperou (aproximadamente 14 segundos) para deixar a sa\u00edda dos boxes para criar uma dist\u00e2ncia para os demais carros. A equipe explicou que essa dist\u00e2ncia foi anulada na curva 5 por conta de outros carros lentos na volta de sa\u00edda \u00e0 pista”, come\u00e7ou o texto do documento.<\/p>\n\n\n\n

“Embora nenhuma vantagem \u00f3bvia tenha sido obtida pelo piloto por esperar na sa\u00edda do pit-lane por um tempo considerado extraordinariamente longo, o potencial para isso impactar negativamente outros pilotos justifica uma san\u00e7\u00e3o. Embora se note que o carro de tr\u00e1s pode ultrapassar o n\u00ba 1, \u00e9 prefer\u00edvel que eles deixem o pit de maneira ordenada”, continuou, emendando que “por violar o artigo 37.5 do Regulamento Esportivo, uma reprimenda \u00e9 apropriada”.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen bloqueou a sa\u00edda dos boxes no Q1 de Singapura (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 manobra envolvendo Tsunoda, os comiss\u00e1rios emitiram documento dizendo que analisaram “sistemas de dados, v\u00eddeos, comunica\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio e c\u00e2meras on-board” para chegar \u00e0 decis\u00e3o. A Red Bull, segundo a FIA, “admitiu que houve falha de comunica\u00e7\u00e3o da sua parte, n\u00e3o avisando ao seu piloto que o carro #22 estava ao lado”. Por conta disso, o holand\u00eas foi multado em \u20ac 5 mil<\/strong> (R$ 26 mil, na cota\u00e7\u00e3o atual).<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o incidente envolvendo Sargeant n\u00e3o deu nem em reprimenda. Os comiss\u00e1rios informaram que Verstappen alegou “que estava cercado de v\u00e1rios outros pilotos em voltas de prepara\u00e7\u00e3o, alguns escolheram ultrapass\u00e1-lo pela direita, outros pela esquerda, ent\u00e3o ele decidiu que a op\u00e7\u00e3o mais segura era se manter em linha reta e deixar espa\u00e7o \u00e0 sua direita”.<\/p>\n\n\n\n

“Ele disse que qualquer movimento para direita ou esquerda poderia causar colis\u00e3o com um dos carros ao seu redor. Os comiss\u00e1rios aceitaram essas declara\u00e7\u00f5es”, seguiu o texto.<\/p>\n\n\n\n

A aliviada da FIA fez Verstappen manter o 11\u00ba no grid de Singapura, resultado obtido ap\u00f3s uma classifica\u00e7\u00e3o das mais complicadas para o holand\u00eas. Max n\u00e3o ficava fora do Q3 desde o GP da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, segunda etapa da temporada 2023 da F\u00f3rmula 1<\/a>, quando teve um problema de motor e largou em 15\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO e EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP da Singapura<\/strong>, em Marina Bay<\/strong>, 15\u00aa etapa da temporada 2023. No s\u00e1bado e no domingo, classifica\u00e7\u00e3o e corrida tamb\u00e9m contam com transmiss\u00e3o<\/a> em S<\/a><\/strong>EGUNDA TELA, NA GPTV, EM PARCERIA COM A VOZ DO ESPORTE<\/strong><\/a>. No domingo, a largada est\u00e1 marcada para as 9h (de Bras\u00edlia, GMT-3).<\/p>\n\n\n\n

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