{"id":99228,"date":"2023-09-15T11:28:02","date_gmt":"2023-09-15T14:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-encara-realidade-muda-filosofia-prepara-atualizacoes-inspiradas-red-bull\/"},"modified":"2023-09-15T11:28:11","modified_gmt":"2023-09-15T14:28:11","slug":"haas-encara-realidade-muda-filosofia-prepara-atualizacoes-inspiradas-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-encara-realidade-muda-filosofia-prepara-atualizacoes-inspiradas-red-bull\/","title":{"rendered":"Haas &#8220;encara realidade&#8221;, muda filosofia e prepara atualiza\u00e7\u00f5es inspiradas na Red Bull"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A<strong> Haas<\/strong> deu o bra\u00e7o a torcer, decidiu abandonar o antiquado conceito do <strong>VF-23<\/strong> e confirmou que as pr\u00f3ximas atualiza\u00e7\u00f5es v\u00e3o ser inspiradas no <strong>RB19<\/strong> da <strong>Red Bull<\/strong>. De acordo com <strong>Guenther Steiner<\/strong>, chefe da equipe, o projeto atual chegou em seu pico de desempenho e n\u00e3o tem mais margem de evolu\u00e7\u00e3o. Por isso, decidiu \u201cencarar a realidade\u201d, seguir um caminho similar ao das rivais e se espelhar no time dos energ\u00e9ticos para conseguir alguma melhora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para a temporada 2023 da F1 a Haas manteve o conceito de sidepod um pouco mais elevado que joga o ar para a traseira do carro. A tend\u00eancia no novo regulamento, no entanto, \u00e9 jogar esse ar para a parte de baixo \u2014 algo que deu muito certo com a Red Bull e tem se repetido com outras equipes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/singapura-2023-f1-treino-livre-haas-nico-hulkenberg-01-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-729545\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Haas quer voltar a brigar por pontos na F1 2023 (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari, que tinha um projeto similar ao da Haas, encontrou um teto de desenvolvimento e apareceu com uma filosofia diferente durante o <strong>GP da Espanha<\/strong>. Hoje, a esquadra liderada por Steiner tamb\u00e9m chegou nesse limite e, por isso, se inspirou na rival.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsse foi o nosso maior problema com o conceito que temos agora, n\u00e3o conseguimos mais encontrar nenhum desempenho. Desenvolvemos o ano inteiro e n\u00e3o havia nada ali. Em algum momento \u00e9 preciso fazer algo diferente, e n\u00e3o poder\u00edamos continuar batendo a cabe\u00e7a na parede tentando enquanto as outras equipes continuavam tendo resultados\u201d, revelou o mandat\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEm algum momento \u00e9 preciso mudar a filosofia e encarar a realidade. O projeto do carro mudar\u00e1 nessa dire\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea est\u00e1 limitado com seu chassi e algumas outras coisas, mas estamos tentando entrar no formato downwash agora, como todo mundo fez\u201d, admitiu Steiner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda segundo o dirigente, a Haas planejava um desenvolvimento maior do SF-23. No entanto, ao perceber que os ganhos de performance n\u00e3o seriam consider\u00e1veis, a equipe preferiu economizar dinheiro para n\u00e3o estourar o teto or\u00e7ament\u00e1rio. Agora, tem um capital maior para investir no novo conceito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O plano era ter mais atualiza\u00e7\u00f5es com o conceito que temos agora, mas como n\u00e3o encontramos desempenho, n\u00e3o introduzimos atualiza\u00e7\u00f5es este ano. N\u00e3o faz sentido fabricar pe\u00e7as se o carro n\u00e3o andar mais r\u00e1pido. Ent\u00e3o, como n\u00e3o gastamos esse dinheiro, agora podemos gast\u00e1-lo nesta grande atualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\">AO VIVO e EM\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>\u00a0todas as atividades do\u00a0<strong>GP da Singapura<\/strong>, em\u00a0<strong>Marina Bay<\/strong>, 15\u00aa etapa da temporada 2023. No s\u00e1bado e no domingo, classifica\u00e7\u00e3o e corrida tamb\u00e9m contam com\u00a0<a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">transmiss\u00e3o<\/a>\u00a0em\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">S<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\"><strong>EGUNDA TELA, NA GPTV, EM PARCERIA COM A VOZ DO ESPORTE<\/strong>.<\/a>\u00a0Os hor\u00e1rios da sexta-feira se repetem no s\u00e1bado, com TL3 \u00e0s 6h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3) e classifica\u00e7\u00e3o marcada para as 10h. Por fim, no domingo, a largada acontece \u00e0s 9h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-incorporar-manipulador wp-block-embed-incorporar-manipulador wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=IZ6ZAG-mBB0%3Fsi%3D2mIt-CDVsEZbylWz\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de perder posi\u00e7\u00f5es no Mundial de Construtores e ocupar apenas o oitavo lugar, Haas decidiu se inspirar na Red Bull para ganhar desempenho na F1 2023<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000729595,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,219,28285,1490,119,10908,204],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-99228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-grande-prmio","tag-grandepremio","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-haas-f1-team","tag-red-bull","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99228\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000729595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99228"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=99228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}