{"id":99238,"date":"2023-09-15T07:31:40","date_gmt":"2023-09-15T10:31:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-comeca-frente-lidera-1-2-ferrari-tl1-gp-de-singapura-formula-1\/"},"modified":"2023-09-15T07:50:40","modified_gmt":"2023-09-15T10:50:40","slug":"charles-leclerc-comeca-frente-lidera-1-2-ferrari-tl1-gp-de-singapura-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-comeca-frente-lidera-1-2-ferrari-tl1-gp-de-singapura-formula-1\/","title":{"rendered":"Leclerc come\u00e7a na frente e lidera 1-2 da Ferrari no TL1 do GP de Singapura de F1"},"content":{"rendered":"\n

A luz do luar de Singapura<\/strong> s\u00f3 vai dar o ar da gra\u00e7a mais tarde, mas o primeiro treino livre para a corrida do fim de semana foi a cabo no fim da tarde desta sexta-feira (15) \u2014 manh\u00e3 brasileira \u2014 no circuito de rua de Marina Bay.<\/strong> Num tra\u00e7ado ainda sujo e com pouca ader\u00eancia, a lideran\u00e7a pulou entre algumas equipes, mas terminou mesmo nas m\u00e3os da Ferrari<\/strong>, com Charles Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O piloto monegasco terminou com o tempo de 1min33s350 na \u00fanica volta veloz que anotou de pneus macios. Assim, ficou com 0s078 de vantagem para o companheiro de equipe Carlos Sainz<\/strong>, mostrando novamente uma Ferrari com for\u00e7a sobretudo em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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A terceira coloca\u00e7\u00e3o ficou para o l\u00edder do campeonato e futuro tricampe\u00e3o mundial, Max Verstappen<\/strong>, que passou boa parte do treino reclamando sobre falta de ader\u00eancia e instabilidade do RB19<\/strong> nas curvas. A diferen\u00e7a de Max para Charles foi de 0s126.<\/p>\n\n\n\n

Depois disso, Lando Norris<\/strong> ficou com a quarta coloca\u00e7\u00e3o, enquanto Lewis Hamilton, George Russell, Sergio P\u00e9rez, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda e Esteban Ocon<\/strong> completaram o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso tudo, o grande destaque do treino esteve mesmo nas participa\u00e7\u00f5es especiais de lagartos<\/a><\/strong> na pista. Por tr\u00eas vezes ao longo da hora a bandeira amarela foi acionada na curva dois porque diferentes animais atravessavam a pista. Felizmente, nenhum se machucou.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO e EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP da Singapura<\/strong>, em Marina Bay<\/strong>, 15\u00aa etapa da temporada 2023. No s\u00e1bado e no domingo, classifica\u00e7\u00e3o e corrida tamb\u00e9m contam com transmiss\u00e3o<\/a> em S<\/a><\/strong>EGUNDA TELA, NA GPTV, EM PARCERIA COM A VOZ DO ESPORTE<\/strong>.<\/a> Logo mais, o TL2 est\u00e1 marcado para as 10h (de Bras\u00edlia, GMT-3). Os hor\u00e1rios se repetem no s\u00e1bado, com TL3 \u00e0s 6h30 e classifica\u00e7\u00e3o marcada para as 10h. Por fim, no domingo, a largada acontece \u00e0s 9h.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc teve bom come\u00e7o de fim de semana (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o primeiro treino livre:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se tem algum lugar onde o clima \u00e9 tradicionalmente vol\u00e1til de hora a hora, esse lugar \u00e9 Marina Bay, casa do GP de Singapura. Havia a expectativa de alguma pancada de chuva ao longo da hora do primeiro treino do dia, mas o c\u00e9u era, de maneira preponderante, aberto \u00e0s 17h30 locais. A temperatura ambiente estava em 32\u00b0C, com direito ao asfalto chegando a 44\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

As equipes partiram para a dobradinha de corridas na \u00c1sia, com Singapura e Jap\u00e3o em semanas seguidas, levando atualiza\u00e7\u00f5es sobretudo para a parte de refrigera\u00e7\u00e3o dos carros<\/a><\/strong>. Elemento importante, especialmente para o escaldante calor de Singapura.<\/p>\n\n\n\n

Com a luz verde acionada, Aston Martin e Alfa Romeo j\u00e1 mandaram suas duplas de pilotos, bem como Alpine fez com Esteban Ocon e a AlphaTauri, com Liam Lawson. Apesar de condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas bastante distantes daquelas esperadas para classifica\u00e7\u00e3o e corrida, que ser\u00e3o realizadas \u00e0 noite, a pista encheu rapidamente.<\/p>\n\n\n\n

Lando Norris foi quem anotou as primeiras voltas r\u00e1pidas o suficiente para liderar a tabela. Inicialmente, na casa de 1min37s8, mas, logo em seguida, baixando para 1min35s7. Apesar de ter sa\u00eddo ao tra\u00e7ado logo de cara, Lance Stroll aparecia na garagem e com mec\u00e2nicos mexendo no carro. Ap\u00f3s dez minutos, era o \u00fanico piloto sem voltas r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n

A tradicional reclama\u00e7\u00e3o de Verstappen com as mudan\u00e7as de marcha para baixo fez a primeira apari\u00e7\u00e3o em seguida. Al\u00e9m disso, reclamou de “dificuldades no meio para o fim” das curvas e muita sa\u00edda de frente. No outro carro taurino, Sergio P\u00e9rez tinha parafina na asa dianteira para algum tipo de teste aerodin\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris mostrou novamente for\u00e7a da McLaren (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Alguma coisa cheira a queimado”, relatou o agora de contrato renovado<\/a><\/strong> Guanyu Zhou \u00e0 Alfa Romeo. Piloto e equipe anunciaram a perman\u00eancia para 2024 na quinta-feira e decretaram que a Alfa Romeo-Sauber vai manter a dupla, com Zhou e Valtteri Bottas.<\/p>\n\n\n\n

Os pneus macios ainda n\u00e3o haviam aparecido na pista ap\u00f3s 20 minutos: m\u00e9dios e duros eram as escolhas. A Pirelli levou a gama mais macia de pneus para Singapura, bom ressaltar, com os compostos C3, C4 e C5.<\/p>\n\n\n\n

Os tempos de volta ainda caiam a todo o tempo. Depois de Norris, a dupla da Ferrari se lan\u00e7ou \u00e0s primeiras posi\u00e7\u00f5es, seguidos por Lewis Hamilton. Mas, na marca de 20 minutos, era novamente Lando, com a McLaren, quem andava na frente: 1min34s776. Verstappen, por parte dele, voltava a reclamar da falta de ader\u00eancia na ainda suja pista.<\/p>\n\n\n\n

O treino apresentava looks novos das equipes. Tanto Williams<\/a><\/strong> quanto McLaren<\/a><\/strong> resolveram participar do GP de Singapura com pinturas especiais.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rez tamb\u00e9m foi no caminho de Verstappen e mostrou certa preocupa\u00e7\u00e3o. “Tenho dificuldade de ver as partes mais r\u00e1pidas das curvas. Acho que preciso ajustar o assento”, falou. Perto da marca dos 30 minutos, os pneus macios come\u00e7avam a surgir. Foi Pierre Gasly quem surgiu com eles na pista inicialmente. Na primeira volta r\u00e1pida, subiu para o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Com metade do treino, Norris liderava e era seguido por Gasly, George Russell, Charles Leclerc, Ocon, P\u00e9rez, Hamilton, Carlos Sainz, Verstappen e Yuki Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n

Nesta marca, Oscar Piastri, com o outro carro da McLaren, era somente o 13\u00ba, claramente em outro programa na compara\u00e7\u00e3o com Norris. E o australiano foi o pr\u00f3ximo a cal\u00e7ar pneus macios, seguido por Valtteri Bottas. O finland\u00eas pulou para o top-10, mas Piastri errou na volta e ficou s\u00f3 em 11\u00ba. Kevin Magnussen, entretanto, foi para a quarta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Lagarto invade a pista e causa bandeira amarela (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Antes de grandes mudan\u00e7as nos tempos de volta, uma bandeira amarela surgiu na curva dois. O motivo era um lagarto que atravessava o tra\u00e7ado. Verstappen viu e avisou \u00e0 Red Bull. No r\u00e1dio, a resposta: “talvez Godzilla tenha tido um filho”. E n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que Verstappen viu um lagarto em Singapura, aconteceu h\u00e1 alguns anos.<\/p>\n\n\n\n

Muita gente come\u00e7ava a virar tempo de pneus macios, mas Norris acertou 1min33s522 e colocou 0s422 em Sainz, que ocupava a segunda posi\u00e7\u00e3o. Verstappen abriu volta de pneus macios somente a 20 minutos do fim e andou bem, com 1min33s4. Abaixo de Norris, pois, mas n\u00e3o assumiu a ponta. Isso porque, enquanto Max abria volta r\u00e1pida, Leclerc cravou 1min33s350.<\/p>\n\n\n\n

Depois disso, nos 15 minutos finais, a buscar por voltas r\u00e1pidas praticamente foi encerrada e trocada por simula\u00e7\u00f5es de corrida. Deu at\u00e9 para o que parecia uma disputa de posi\u00e7\u00e3o entre Leclerc e Zhou, em dado momento, bem como a reclama\u00e7\u00e3o de Russell com P\u00e9rez por entender ter sido bloqueado na tomada da curva. “Ele \u00e9 um bosta”, disparou. <\/p>\n\n\n\n

Por fim, a bandeira amarela ainda seria acionada por interven\u00e7\u00f5es de lagartos na pista. “Mas \u00e9 um diferente dessa vez”, garantiu o j\u00e1 entendido Russell da \u00faltima vez. De qualquer forma, lideran\u00e7a para Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

F1 2023, GP de Singapura, Marina Bay, TL1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:33.350<\/td> <\/td>25<\/td><\/tr>
2<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:33.428<\/td>+0.078<\/td>24<\/td><\/tr>
3<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:33.476<\/td>+0.126<\/td>22<\/td><\/tr>
4<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:33.522<\/td>+0.172<\/td>24<\/td><\/tr>
5<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:33.540<\/td>+0.190<\/td>21<\/td><\/tr>
6<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:33.695<\/td>+0.345<\/td>25<\/td><\/tr>
7<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:33.725<\/td>+0.375<\/td>22<\/td><\/tr>
8<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:33.974<\/td>+0.624<\/td>28<\/td><\/tr>
9<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>1:34.042<\/td>+0.692<\/td>25<\/td><\/tr>
10<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:34.066<\/td>+0.716<\/td>24<\/td><\/tr>
11<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:34.568<\/td>+1.218<\/td>25<\/td><\/tr>
12<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:34.639<\/td>+1.289<\/td>23<\/td><\/tr>
13<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:34.657<\/td>+1.307<\/td>19<\/td><\/tr>
14<\/td>V BOTTAS<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:34.802<\/td>+1.452<\/td>25<\/td><\/tr>
15<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:34.887<\/td>+1.537<\/td>23<\/td><\/tr>
16<\/td>L LAWSON<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>1:34.894<\/td>+1.544<\/td>27<\/td><\/tr>
17<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:34.985<\/td>+1.635<\/td>22<\/td><\/tr>
18<\/td>G ZHOU<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:35.456<\/td>+2.106<\/td>25<\/td><\/tr>
19<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:35.474<\/td>+2.124<\/td>22<\/td><\/tr>
20<\/td>L SARGEANT<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:35.778<\/td>+2.428<\/td>24<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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