{"id":99308,"date":"2023-09-12T09:22:16","date_gmt":"2023-09-12T12:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/slicks-descartados-novo-fornecimento-motores-formula-e-avanca-concepcao-gen4\/"},"modified":"2023-09-12T09:32:20","modified_gmt":"2023-09-12T12:32:20","slug":"slicks-descartados-novo-fornecimento-motores-formula-e-avanca-concepcao-gen4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/slicks-descartados-novo-fornecimento-motores-formula-e-avanca-concepcao-gen4\/","title":{"rendered":"Slicks descartados e novo fornecimento de motores: F\u00f3rmula E evolui concep\u00e7\u00e3o do Gen4"},"content":{"rendered":"\n

Continuando seus passos em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de carros, prevista para estrear em 2026, a F\u00f3rmula E <\/strong>\u2014 que encerrou a primeira participa\u00e7\u00e3o dos Gen3 <\/strong>em julho \u2014 j\u00e1 pensa no Gen4<\/strong>. E, se uma das principais expectativas ficava por conta da possibilidade da estreia dos pneus slicks, o \u00faltimo edital divulgado pela categoria sobre a busca por uma fornecedora de pneus \u2014 entre as temporadas 2026\/27<\/strong> e 2029\/30<\/strong> \u2014 esfriou os planos.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, os pneus da categoria s\u00e3o fornecidos pela Hankook<\/strong>, que tamb\u00e9m completou sua primeira temporada em 2023. No entanto, a categoria j\u00e1 pensa em quem ser\u00e1 a fornecedora de sua pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, e o edital que carrega os pr\u00e9-requisitos dos novos compostos d\u00e3o a entender que n\u00e3o h\u00e1 planos em andamento para substituir os atuais, com ranhuras.<\/p>\n\n\n\n

“O desenho da banda de rodagem e as propriedades do material da banda de rodagem devem ser desenvolvidos para oferecer baixa resist\u00eancia ao rolamento, al\u00e9m de uma frenagem eficaz, para uma regenera\u00e7\u00e3o ideal sob todas as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas”, diz o documento.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E busca fornecedora de pneus para o Gen4 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim, conforme indicado pela categoria, o objetivo \u00e9 buscar, novamente, compostos que funcionem em “todas as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas” para o Gen4. Al\u00e9m disso, um novo tipo de pneu ser\u00e1 produzido, o “Typhoon<\/strong>” [em portugu\u00eas, tuf\u00e3o], criado para ser utilizado em condi\u00e7\u00f5es de chuva extrema.<\/p>\n\n\n\n

Resta saber, entretanto, se a borracha realmente seria usada, j\u00e1 que a FIA <\/strong>costuma paralisar as corridas em caso de condi\u00e7\u00f5es extremamente adversas por motivos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

As exig\u00eancias em rela\u00e7\u00e3o aos pneus n\u00e3o param por a\u00ed. Explicando o que deseja de seus novos compostos em termos de temperatura, a F\u00f3rmula E pede para que a borracha n\u00e3o apresente desempenho apenas em volta \u00fanica, mas, sim, em uma s\u00e9rie de tentativas.<\/p>\n\n\n\n

“Os pneus devem entregar uma s\u00e9rie de tempos de volta consistentes \u2014 e n\u00e3o uma \u00fanica volta incrivelmente r\u00e1pida. Esse padr\u00e3o precisa ser repetido. Em outras palavras, n\u00e3o deve haver um ‘efeito volta perfeita'”, aponta a proposta.<\/p>\n\n\n\n

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Em novo edital, F\u00f3rmula E vai manter pneus com ranhuras (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Resta uma d\u00favida, entretanto. A F\u00f3rmula E ainda n\u00e3o definiu qual ser\u00e1 o tamanho dos compostos para a temporada 2026\/27 em diante, j\u00e1 que a escolha do aro tamb\u00e9m faz parte do edital de fornecimento de chassi, divulgado em junho<\/a>, que corre paralelamente ao de pneus. No entanto, est\u00e1 claro que o tamanho ficar\u00e1 em 18 <\/strong>ou 20 <\/strong>polegadas.<\/p>\n\n\n\n

A quantidade de pneus, por outro lado, seguir\u00e1 igual: cada equipe recebe dois <\/strong>jogos em finais de semana com uma corrida prevista, enquanto nas rodadas duplas, o n\u00famero sobe para tr\u00eas<\/strong>. Quanto ao “Typhoon”, todos os times receber\u00e3o apenas um <\/strong>jogo por fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a veia sustent\u00e1vel. Na proposta, a F\u00f3rmula E exige que a fornecedora prepare estudos sobre o impacto dos pneus no meio-ambiente e no clima, al\u00e9m de transpar\u00eancia total na cadeia de materiais e redu\u00e7\u00e3o de desperd\u00edcios. O uso de cobertores t\u00e9rmicos segue terminantemente proibido.<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m das mudan\u00e7as nos pneus, motor dianteiro ser\u00e1 produzido por empresa selecionada (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As novidades, entretanto, n\u00e3o dizem respeito apenas aos pneus. Ao contr\u00e1rio do que se esperava, a F\u00f3rmula E decidiu que o trem de for\u00e7a dianteiro ser\u00e1 fabricado por uma desenvolvedora espec\u00edfica, ainda n\u00e3o selecionada. Era esperado que as equipes fornecedoras recebessem mais liberdade neste aspecto, mas a informa\u00e7\u00e3o indica que elas seguir\u00e3o preocupadas apenas com o motor traseiro.<\/p>\n\n\n\n

“O carro ser\u00e1 el\u00e9trico, com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e dois trens de for\u00e7a. O trem de for\u00e7a traseiro faz parte do per\u00edmetro da fabricante do carro, enquanto o trem de for\u00e7a dianteiro ser\u00e1 providenciado exclusivamente por uma fornecedora selecionada pela FIA”, diz o documento.<\/p>\n\n\n\n

CRONOGRAMA<\/h2>\n\n\n\n

As empresas interessadas no fornecimento de pneus para a F\u00f3rmula E ter\u00e3o at\u00e9 o dia 31 de outubro<\/strong> para submeterem suas resposta \u00e0 proposta. O conceito ser\u00e1 escolhido no dia 6 de dezembro<\/strong>, enquanto o registro da fabricante entra em vigor no primeiro trimestre de 2024<\/strong>. O fornecimento de chassi \u2014 que inclui bateria e trem de for\u00e7a dianteiro \u2014 est\u00e1 previsto para ser definido ainda antes, em 19 de outubro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Os testes ser\u00e3o iniciados oficialmente em janeiro de 2025<\/strong>, enquanto os novos modelos de chassi e pneus ser\u00e3o entregues aos fabricantes em setembro de 2026<\/strong>. A primeira corrida com a nova gera\u00e7\u00e3o de carros est\u00e1 prevista para novembro do mesmo ano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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