{"id":99316,"date":"2023-09-12T04:00:00","date_gmt":"2023-09-12T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alexander-albon-embala-muda-williams-patamar-poe-emprego-logan-sargeant-xeque-f1\/"},"modified":"2023-09-11T17:58:12","modified_gmt":"2023-09-11T20:58:12","slug":"alexander-albon-embala-muda-williams-patamar-poe-emprego-logan-sargeant-xeque-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alexander-albon-embala-muda-williams-patamar-poe-emprego-logan-sargeant-xeque-f1\/","title":{"rendered":"Albon embala de vez, muda Williams de patamar e p\u00f5e emprego de Sargeant em xeque"},"content":{"rendered":"\n

Alexander Albon<\/strong> \u00e9 um dos grandes nomes da capenga F1 2023<\/strong>. Ao mesmo tempo em que ajuda a Williams em uma ingl\u00f3ria disputa<\/a> de fundo do grid, o tailand\u00eas tamb\u00e9m acaba expondo as fragilidades de seus companheiros de equipe. Foi assim com Nicholas Latifi,<\/strong> em 2022, vem sendo ainda pior neste ano, diante do novato Logan Sargeant.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comecemos com a not\u00edcia boa, pois, que obviamente \u00e9 Albon. Alex d\u00e1 todos os sinais de estar muito grande para o que hoje \u00e9 a realidade da Williams. Por exemplo: os rumores de que a<\/a> Ferrari <\/strong>estaria atr\u00e1s dele fazem mais sentido do que a perman\u00eancia do tailand\u00eas em Grove por muito tempo.<\/p>\n\n\n\n

Para 2024, com o mercado sem muitas op\u00e7\u00f5es interessantes, tudo certo, Albon segue na Williams, tem contrato, sem problemas. Agora, para 2025 e al\u00e9m, ou a Williams cresce a ponto de ser uma for\u00e7a real na ‘F1 B’, ou \u00e9 melhor j\u00e1 come\u00e7ar a se despedir de seu \u00f3timo piloto.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon \u00e9, desde que chegou, a Williams toda na F1 (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aos 27 anos, Alex conseguiu reinventar-se depois do sucesso e fracasso t\u00e3o r\u00e1pidos no mundo Red Bull<\/strong>. O tailand\u00eas, puxado pelos austr\u00edacos para a F1 ap\u00f3s brilhar na F3 <\/strong>e na F2<\/strong>, impressionou na ent\u00e3o Toro Rosso<\/strong>, logo pegou a vaga de um cambaleante Pierre Gasly<\/strong> na Red Bull e por l\u00e1 ficou n\u00e3o mais que 1 ano e meio.<\/p>\n\n\n\n

Chutado do grid com dois p\u00f3dios na bagagem e certa decep\u00e7\u00e3o, sofreu para se adaptar ao DTM<\/strong>, mas, ainda assim, acabou pescado de volta pela Williams em 2022. No ano passado, foi muito bem com um carro absolutamente horroroso e fez o time reparar que n\u00e3o tinha mais como ficar com Latifi.<\/p>\n\n\n\n

Agora, em 2023, sob a batuta de James Vowles, <\/strong>a evolu\u00e7\u00e3o dos azuis \u00e9 indiscut\u00edvel e a Williams, pelo menos, lidera a ‘F1 C’ imagin\u00e1ria com sobras. E ultimamente tem ritmo pr\u00f3ximo aos que apresentam recentemente Alpine <\/strong>e Aston Martin<\/strong>, viu? \u00c9 o sonho de ser um time de ponta na ‘F1 B’ ao menos ganhando alguma forma.<\/p>\n\n\n\n

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Nicholas Latifi anunciou aposentadoria ap\u00f3s deixar a F1 em 2022 (Foto: Rodrigo Berton\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E isso implica no ‘efeito-Latifi’ que pode estar acontecendo de novo. Tudo bem que Sargeant \u00e9 novato e isso nunca deve sair de considera\u00e7\u00e3o. Ali\u00e1s, deixando claro que aqui ningu\u00e9m gosta de ver um piloto fritado em seu primeiro ano. Mas a F1 tamb\u00e9m \u00e9 neg\u00f3cio e, acima de tudo, um esporte de alta performance. E voc\u00ea precisa ter performances fortes desde sempre.<\/p>\n\n\n\n

Fato \u00e9 que Albon atropela Sargeant desde o come\u00e7o do ano, tem 14×0 em classifica\u00e7\u00f5es, 12×1 em corridas. Mas, uma coisa \u00e9 passar por cima com 11×0. Outra, ainda pior, \u00e9 meter um 21×0 em pontos. Ent\u00e3o, em duas corridas, sim, o cen\u00e1rio piorou drasticamente para o garoto norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

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Logan Sargeant tem s\u00e9rio risco de n\u00e3o voltar para a F1 em 2024 (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 a\u00ed tamb\u00e9m uma contribui\u00e7\u00e3o terr\u00edvel de Logan na equa\u00e7\u00e3o desde que as f\u00e9rias da F1 acabaram. Pressionado para tentar a renova\u00e7\u00e3o, o novato se afobou, empilhou mais erros e deixou duas enormes chances de pontos escaparem na Holanda e na It\u00e1lia com erros, acidentes, puni\u00e7\u00f5es. Preju\u00edzo t\u00e9cnico, esportivo e financeiro para a ainda combalida Williams.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMinha temporada tem sido de altos e baixos, n\u00e3o estou onde queria. Por\u00e9m, sinto que nas \u00faltimas provas estive muito mais pr\u00f3ximo [do ideal]. Tive uma progress\u00e3o muito boa recentemente, e isso \u00e9 o mais importante\u201d, afirmou o piloto do carro #2 antes das f\u00e9rias. E era verdade, a evolu\u00e7\u00e3o rolava e a Williams at\u00e9 parecia inclinada a renovar, at\u00e9 por ser novato.<\/p>\n\n\n\n

Agora, por\u00e9m, o cen\u00e1rio ficou mais nebuloso. O papo para a renova\u00e7\u00e3o deu uma esfriada<\/a> perigosa e, por mais que Sargeant ainda seja um tanto favorito \u00e0 vaga pela falta de concorrentes mais claros no radar, o risco aumentou. A performance caiu, os erros aumentaram, bem como a dist\u00e2ncia para Albon. N\u00e3o se assustem se Albon derrubar mais um companheiro.<\/p>\n\n\n\n

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A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0volta neste final de semana, em\u00a0Singapura<\/strong>, entre os dias 15 e 17 de setembro. E o\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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