{"id":99402,"date":"2023-09-09T09:27:02","date_gmt":"2023-09-09T12:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/motogp-faz-homenagem-anuncia-mike-trimby-primeiro-nao-piloto-rol-lendas\/"},"modified":"2023-09-09T09:29:05","modified_gmt":"2023-09-09T12:29:05","slug":"motogp-faz-homenagem-anuncia-mike-trimby-primeiro-nao-piloto-rol-lendas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/motogp-faz-homenagem-anuncia-mike-trimby-primeiro-nao-piloto-rol-lendas\/","title":{"rendered":"MotoGP faz homenagem e anuncia Trimby como primeiro n\u00e3o-piloto no rol das Lendas"},"content":{"rendered":"\n

Mike Trimby<\/strong> vai receber uma homenagem \u00e0 altura do legado que construiu no Mundial de Motovelocidade<\/strong>. Diretor-executivo da Dorna<\/strong>, a promotora do campeonato, Carmelo Ezpeleta <\/strong>anunciou que o ex-dirigente ser\u00e1 o primeiro n\u00e3o-piloto a ser introduzido no rol das Lendas da MotoGP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No s\u00e1bado, ap\u00f3s o encerramento das atividades em Misano<\/strong>, a MotoGP anunciou a morte de Trimby, aos 74 anos<\/a>. Fundador da IRTA <\/strong>(Associa\u00e7\u00e3o Internacional das Equipes de Corrida), Mike \u00e9 reconhecido como um combatente pr\u00f3-seguran\u00e7a e foi vital para a atual sa\u00fade financeira do campeonato, especialmente no que diz respeito \u00e0s equipes privadas. Foi ele quem batalhou para uma distribui\u00e7\u00e3o de receitas que beneficiasse os times menores.<\/p>\n\n\n\n

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Mike Trimby foi fundador da IRTA em 1986 (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Trimby correu nos anos 1970 no TT da Ilha de Man<\/strong>, al\u00e9m de ter trabalhado como mec\u00e2nico. Na d\u00e9cada seguinte, passou a ser figura carimbada no Mundial de Motovelocidade para defender os direitos dos pilotos por melhores condi\u00e7\u00f5es nos circuitos. A partir disso, virou uma figura central no paddock.<\/p>\n\n\n\n

A funda\u00e7\u00e3o da IRTA aconteceu em 1986. Desde ent\u00e3o, sempre acompanhado pel esposa Irene, Trimby foi respons\u00e1vel por trabalhar em diversas mudan\u00e7as no Mundial de Motovelocidade para moldar da maneira que \u00e9 atualmente, especialmente em cobertura de televis\u00e3o, seguran\u00e7a e na organiza\u00e7\u00e3o de equipes e corridas.<\/p>\n\n\n\n

Em uma coletiva de imprensa especial convocada neste s\u00e1bado, Ezpeleta destacou o papel de Mike para o esporte e anunciou a homenagem.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um dia muito especial. Acho que Mike foi uma pessoa determinante para a situa\u00e7\u00e3o do campeonato hoje. Quando ele come\u00e7ou a trabalhar no paddock, nos anos 60, a situa\u00e7\u00e3o era completamente diferente. Obviamente, nosso esporte n\u00e3o era como \u00e9 agora\u201d, disse o diretor-executivo da Dorna. \u201cEle come\u00e7ou a trabalhar, em primeiro lugar, pela seguran\u00e7a dos pilotos. Eu o conheci quando era diretor do circuito de Jarama e ele chegou para nos ajudar a tentar entender exatamente a situa\u00e7\u00e3o dos problemas de seguran\u00e7a. Mais tarde, ele assumiu uma posi\u00e7\u00e3o de destaque para defender os pilotos e as equipes. Depois, a IRTA foi criada, e ele estava l\u00e1 desde o in\u00edcio, trabalhando muito proximamente de todas as equipes\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMais tarde, quando n\u00f3s chegamos no in\u00edcio dos anos 90.. \u00c9 verdade que est\u00e1vamos em lados opostos no in\u00edcio, pois eram ideias diferentes, mas foi realmente fant\u00e1stica a maneira como n\u00f3s, juntos, lidamos com a situa\u00e7\u00e3o. A\u00ed, desde 93, 94, trabalhamos juntos. Mike era um amigo pessoal meu e vou, n\u00f3s vamos, sentir muita falta dele. Mike era especial, tinha uma personalidade especial, foi sempre fant\u00e1stico, mas sempre nos deu a posi\u00e7\u00e3o das equipes e dos pilotos\u201d, frisou. \u201cNo fim das contas, n\u00f3s, junto com a FIM e a MSMA (Associa\u00e7\u00e3o das F\u00e1bricas de Motocicletas Esportivas), criamos a Comiss\u00e3o de GP, que foi o \u00faltimo passo que demos para melhorar o campeonato\u201d, lembrou.<\/p>\n\n\n\n

Ezpeleta destacou todo o empenho de Trimby em melhorar o campeonato e anunciou o plano de fazer dele uma lenda.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 muito importante dizer que, neste momento triste, t\u00eam duas coisas que \u00e9 preciso dizer com clareza: em primeiro lugar, agradecer a Mike por todo o esfor\u00e7o que ele fez para tornar o campeonato melhor. Com certeza, seguiremos trabalhando com a IRTA, com os funcion\u00e1rios existentes, vamos tentar seguir as diretrizes de Mike em todo esse tempo\u201d, garantiu. \u201cQuero dizer, tamb\u00e9m, que ele morreu da forma como queria morrer. N\u00f3s conversamos muitas vezes, e ele morreu ontem durante um jantar. E acho que, e as pessoas da IRTA sabem muito bem disso, que o melhor momento de Mike em qualquer GP era quando ele tinha a possibilidade de estar com o pessoal dele todas as noites. Infelizmente, ele morreu ontem, mas acho que agora est\u00e1 feliz. Vamos sentir muita falta dele\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA \u00faltima coisa que quero dizer nesta ocasi\u00e3o especial, \u00e9 que vou propor ao resto do pessoal que, pela primeira vez, a gente nomeie algu\u00e9m que n\u00e3o foi campe\u00e3o mundial ao rol das Lendas da MotoGP. Acho que o papel de Mike neste campeonato foi muito importante e acho que ele merece estar junto com todas as pessoas que comp\u00f5em o hall da fama da MotoGP. De qualquer forma, muito obrigado, Mike. Irene, n\u00f3s estamos com voc\u00ea. \u00c9 um dia triste, mas quero lembrar Mike como ele era at\u00e9 ontem. Tivemos a \u00faltima reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de GP com ele ontem. Sinceramente, eu o vi muito melhor do que ele estava h\u00e1 um m\u00eas e agora ele n\u00e3o est\u00e1 mais com a gente. Mas acho que ele deixa o mundo na posi\u00e7\u00e3o em que queria estar\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

Atual presidente da FIM <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional das Equipes de Corrida), Jorge Viegas <\/strong>tamb\u00e9m destacou o trabalho de Mike nos bastidores do Mundial e contou que ele tinha preparado uma surpresa ao dirigente na festa de premia\u00e7\u00e3o da FIM.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo Carmelo disse, n\u00f3s tivemos uma reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de GP ontem, ele estava realmente de muito bom humor. Eu tinha finalmente o convencido a participar do FIM Awards, pois a FIM queria dar a ele a medalha de ouro. Era uma surpresa para ele. Ele aceitou ir, eu perguntei se ele queria convidar algu\u00e9m, mas ele disse: \u2018N\u00e3o. Sou apenas eu e a minha esposa\u2019. Eu estava muito feliz. Agora espero que a esposa dele possa comparecer para receber a medalha da FIM, pois ele merece\u201d, falou Viegas. \u201cN\u00f3s nos conhecemos h\u00e1 mais de 30 anos, quando ele era respons\u00e1vel pelas corridas de Macau, e somos amigos desde ent\u00e3o. Ele era um trabalhador muito, muito comprometido. Ontem mesmo n\u00f3s recebemos as minutas, acho que foi a \u00faltima papelada que ele mandou para n\u00f3s. Ningu\u00e9m conseguia acreditar no que aconteceu. Como Carmelo disse, pelo menos ele morreu fazendo o que amava fazer. N\u00f3s todos vamos sentir a falta dele, mas acho que poderemos v\u00ea-lo no grid amanh\u00e3, como sempre. Obrigado, Mike\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n

Presidente da IRTA<\/strong>, Herv\u00e9 Poncharal <\/strong>falou do trabalho que desempenhou ao lado de Trimby e lamentou a partida inesperada do amigo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe eu disser a voc\u00eas o que estou sentindo\u2026 Quero me lembrar da primeira vez que encontrei Mike Trimby. Ele j\u00e1 era uma lenda para mim, meu her\u00f3i. E agora ele \u00e9 uma lenda oficialmente. Mas isso foi l\u00e1 nos anos 80. Eu era um jovem chefe de equipe, foi h\u00e1 muito tempo. Loris Capirossi n\u00e3o estava nem neste paddock. Voc\u00eas podem imaginar que foi h\u00e1 muito, muito tempo\u201d, brincou. \u201cE, para mim, ele era o her\u00f3i de verdade desconsiderando os pilotos, pois ele estava lutando com as autoridades, com os promotores, lutando para que a seguran\u00e7a dos pilotos fosse a prioridade, lutando por um paddock melhor, para nos dar uma vida melhor, uma possibilidade melhor de trabalharmos em melhores condi\u00e7\u00f5es: mais eletricidade, mais \u00e1gua, mais espa\u00e7o\u201d, detalhou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu tinha muita admira\u00e7\u00e3o por ele naquela \u00e9poca, mas realmente n\u00e3o me atrevia a falar com ele, pois ele era algu\u00e9m grande e eu era um jovem garoto, um jovem chefe de equipe. Os anos foram passando, a IRTA foi criada em 1986. Me lembro muito bem daquele momento, foi em Monza, eu fiz parte daquilo e deu para sentir que algo estava acontecendo. Fiquei muito orgulhoso. Finalmente, n\u00f3s conseguimos acesso integral, para toda a temporada, finalmente pod\u00edamos falar, as equipes tinham voz atrav\u00e9s de Mike Trimby\u201d, reconheceu. \u201cN\u00f3s pod\u00edamos sentir que algo estava mudando e, por fim, os pilotos e as equipes reconheceram. Desde ent\u00e3o, eu nunca sa\u00ed. Desde 1986. Eu era um membro da IRTA, depois fiz parte do comit\u00ea\u2026 eu n\u00e3o estou aqui para falar de mim, mas o fato de ter sido eleito pelas equipes como presidente e poder dividir muito trabalho com Mike. N\u00f3s t\u00ednhamos a mesma meta, a mesma vis\u00e3o, mas \u00e9ramos diferentes. Acho que ajudamos um ao outro. Ele me ensinou muitas coisas, eu aprendi estando pr\u00f3ximo a ele, mas acho que tamb\u00e9m passei alguma coisa para ele\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

Poncharal comentou que a reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de GP teve um clima diferente e avaliou que Trimby morreu onde gostaria de morrer.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOntem, a reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de GP <\/strong>foi muito divertida, se \u00e9 que a reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de GP pode ser divertida. E o que ouvi da equipe da IRTA, a quem quero parabenizar e agradecer por tudo, \u00e9 que Mike morreu onde ele gostaria de morrer, se \u00e9 que voc\u00ea um dia deseja morrer em algum lugar\u201d, falou. \u201cPenso em Irene. Ela n\u00e3o o viu sofrendo. Giancarlo e \u00c1ngel Charte <\/strong>estavam l\u00e1, ent\u00e3o ele teve o melhor apoio e partiu em paz. Estamos aqui agora para torn\u00e1-lo uma lenda e para continuar fazendo aquilo que ele estava planejando fazer, o que ele deseja explorar. Eu estou muito triste, mas, por outro lado, sei que ele viveu o sonho dele at\u00e9 o \u00faltimo momento. Diria que, mesmo que algumas pessoas fiquem chocadas com isso, ele estava fazendo a bola rolar e amava a vida. At\u00e9 o \u00faltimo momento. Ent\u00e3o obrigado Mike pelo que voc\u00ea fez pelo paddock, pelos pilotos, pelas equipes. Ele nunca desistiu, nunca parou. Nunca vi ningu\u00e9m t\u00e3o comprometido e trabalhando t\u00e3o duro quanto ele. Toda vez que eu ligava na casa dele, ele me dizia: \u2018Herv\u00e9, t\u00f4 entediado. T\u00f4 entediado. Quero ir para a pr\u00f3xima corrida\u2019. Esse era ele. Obrigado, Mike. Obrigado Carmelo e Jorge pelo apoio que voc\u00ea d\u00e3o a n\u00f3s, as equipes, e vida longa a IRTA\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Com a homenagem, Trimby vai passar a integrar um seleto grupo de pilotos reconhecidos pelo que fizeram competindo. Mike estar\u00e1 ao lado de Giacomo Agostini<\/strong>, Hugh Anderson<\/strong>, Kork Ballington<\/strong>, Max Biaggi<\/strong>, Alex Crivill\u00e9<\/strong>, Mick Doohan<\/strong>, Stefan D\u00f6rflinger<\/strong>, Andrea Dovizioso<\/strong>, Geoff Duke<\/strong>, Wayne Gardner<\/strong>, Mike Hailwood<\/strong>, Nicky Hayden<\/strong>, Jorge Lorenzo<\/strong>, Daijiro Kato<\/strong>, Eddie Lawson<\/strong>, Marco Lucchinelli<\/strong>, Randy Mamola<\/strong>, Anton Mang<\/strong>, Jorge \u2018Aspar\u2019 Martinez<\/strong>, Angel Nieto<\/strong>, Dani Pedrosa<\/strong>, Wayne Rainey<\/strong>, Phil Read<\/strong>, Jim Redman<\/strong>, Kenny Roberts<\/strong>, Kenny Roberts Jr<\/strong>, Jarno Saarinen<\/strong>, Kevin Schwantz<\/strong>, Barry Sheene<\/strong>, Marco Simoncelli<\/strong>, Freddie Spencer<\/strong>, Casey Stoner<\/strong>, John Surtees<\/strong>, Luigi Taveri<\/strong>, Carlo Ubbiali<\/strong>, Franco Uncini<\/strong>, Valentino Rossi<\/strong> e Hans-Georg Anscheidt<\/strong> na lista de lendas da MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

A largada da corrida sprint da <\/a>MotoGP<\/a> <\/strong>no GP de San Marino e Riviera de Rimini <\/strong>acontece \u00e0s 10h (de Bras\u00edlia<\/strong>). <\/strong>O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade<\/a> 2023<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Logo ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado (9) em Misano, Carmelo Ezpeleta, Jorge Viegas e Herv\u00e9 Poncharal fizeram uma coletiva de imprensa para anunciar uma homenagem a Mike Trimby, que ser\u00e1 inclu\u00eddo no rol das Lendas da MotoGP<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000727332,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[5214,28285,17313,6732,3464,79,78,27538,33202,33200,33201,25819,29345,28766,33203,26690,3562,36406],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-99402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-classificacao-motogp","tag-grandepremio","tag-italia","tag-marco-simoncelli","tag-misano","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2023","tag-motogp-2023-calendario","tag-motogp-calendario-2023","tag-motogp-classificacao-2023","tag-motogp-hoje","tag-motogp-horario","tag-motogp-standings","tag-onde-assistir-motogp-2023","tag-pilotos-motogp","tag-san-marino","tag-san-marino-e-riviera-de-rimini","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99402\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000727332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99402"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=99402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}