{"id":99461,"date":"2023-09-07T14:02:52","date_gmt":"2023-09-07T17:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-melhora-baixo-downforce-mclaren-carro-corrida-italia\/"},"modified":"2023-09-07T14:38:52","modified_gmt":"2023-09-07T17:38:52","slug":"lando-norris-melhora-baixo-downforce-mclaren-carro-corrida-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-melhora-baixo-downforce-mclaren-carro-corrida-italia\/","title":{"rendered":"Norris v\u00ea melhora em baixo downforce e diz que McLaren “era carro de corrida” na It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

De modo geral, a oitava coloca\u00e7\u00e3o no GP da It\u00e1lia<\/strong> deixou Lando Norris<\/strong> com a sensa\u00e7\u00e3o de preju\u00edzos minimizados. Ciente de que o MCL60 <\/strong>peca em pistas que pedem uma configura\u00e7\u00e3o de baixa press\u00e3o aerodin\u00e2mica, como o veloz circuito de Monza<\/strong>, ter completado a corrida do \u00faltimo domingo na zona de pontua\u00e7\u00e3o foi um sinal de que a equipe inglesa conseguiu dar um passo importante em termos de desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n

Norris falou \u00e0 revista inglesa Autosport ap\u00f3s a corrida sobre o resultado alcan\u00e7ado, assegurando que estava satisfeito por ter visto que o trabalho feito especificamente para a pista italiana surtiu efeito. <\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris disse que o MCL60 foi “um carro de corrida” em Monza (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAinda estou feliz. Ficamos em oitavo, somamos pontos. Talvez esper\u00e1ssemos um pouco mais, e em alguns momentos ach\u00e1vamos que nem estar\u00edamos nos pontos, ent\u00e3o estou feliz com o resultado”, afirmou o #4.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que minimizou o preju\u00edzo”, seguiu. “Ao mesmo tempo, \u00e9 bom ver que progredimos em um circuito de baixo downforce. Sei que n\u00e3o foi muito, e um pouco disso s\u00e3o de coisas do ano passado que tentamos otimizar para c\u00e1”, acrescentou Lando, ressaltando que o MCL60 era “um carro de corrida” com as melhorias alcan\u00e7adas.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 um bom passo adiante. E h\u00e1 s\u00f3 mais uma pista de baixo downforce na temporada”, completou Norris, referindo-se ao GP de Las Vegas, pen\u00faltima etapa do ano, logo ap\u00f3s a corrida em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

O resultado s\u00f3 n\u00e3o foi melhor porque Norris passou boa parte da reta final da corrida italiana atr\u00e1s de Alex Albon, por\u00e9m reiterou que o tailand\u00eas da Williams mereceu a posi\u00e7\u00e3o. “Ele n\u00e3o cometeu nenhum erro, o que \u00e9 irritante”, brincou, destacando tamb\u00e9m a velocidade de reta do FW45.<\/p>\n\n\n\n

“Mesmo com o DRS, consigo talvez 2 ou 3 km\/h a mais do que ele alcan\u00e7a. Ele fez uma boa corrida e limitou o que pod\u00edamos fazer. O ritmo era bom, mas ultrapassar foi muito dif\u00edcil”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Lando minimizou o embate com o companheiro de equipe, Oscar Piastri<\/strong>, que resultou em toque entre os dois e deixou o chefe da McLaren<\/strong>, Andrea Stella<\/strong>, bastante irritado. <\/p>\n\n\n\n

“Acho que ele estava com os pneus frios ou algo assim, ent\u00e3o s\u00f3 saiu um pouco de frente. Deixei espa\u00e7o suficiente, acho, mas era imposs\u00edvel de ver, muito dif\u00edcil de ver pelo retrovisor. Pneus duros e frios n\u00e3o \u00e9 uma boa combina\u00e7\u00e3o, e acho que ele tocou no meu pneu traseiro. N\u00f3s nos respeitamos. Damos espa\u00e7o um ao outro. Triste, mas n\u00e3o aconteceu nada, ent\u00e3o est\u00e1 tudo bem”, finalizou Norris.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> volta no pr\u00f3ximo final de semana, de 15 a 17 de setembro, com o GP de Singapura<\/strong>. E o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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