{"id":9956,"date":"2026-04-17T12:28:17","date_gmt":"2026-04-17T15:28:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-revela-principal-incomodo-novo-regulamento-formula-1-tira-controle-piloto\/"},"modified":"2026-04-17T12:34:56","modified_gmt":"2026-04-17T15:34:56","slug":"lando-norris-revela-principal-incomodo-novo-regulamento-formula-1-tira-controle-piloto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-revela-principal-incomodo-novo-regulamento-formula-1-tira-controle-piloto\/","title":{"rendered":"Norris revela principal inc\u00f4modo com novo regulamento da F1: &#8220;Tira controle do piloto&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lando Norris<\/strong> voltou a falar sobre os carros de 2026 e esmiu\u00e7ou o que lhe causa desagrado. O brit\u00e2nico da <strong>McLaren <\/strong>apontou que, apesar de mais desafiadores e divertidos de pilotar, os novos modelos da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> ainda apresentam problemas, especialmente no gerenciamento da unidade de pot\u00eancia, al\u00e9m de destacar as mudan\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado s\u00e3o profundas e exigem adapta\u00e7\u00e3o dos pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F1 entrou em nova era t\u00e9cnica em 2026, com carros mais leves e com menor carga aerodin\u00e2mica, o que alterou significativamente o comportamento na pista. Mas o grande ponto de discuss\u00e3o tem sido a parte el\u00e9trica das unidades de pot\u00eancia, que agora possui uma influ\u00eancia de aproximadamente 50%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"REVELADAS AS OP\u00c7\u00d5ES PARA SALVAR F1 + WEC ABRE 2026 EM \u00cdMOLA | TTGP #215\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5MchiPajCJc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-nbsp-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:&nbsp;<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, a bateria n\u00e3o suporta uma volta inteira com o p\u00e9 cravado e, para recuperar energia, os pilotos perdem velocidade em diferentes trechos da pista, o que proporciona algumas ultrapassagens, mas tamb\u00e9m coloca em risco a seguran\u00e7a \u2014 <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/oliver-bearman-perde-controle-alta-velocidade-bate-forte-gp-do-japao\/\">como foi o caso do acidente de <strong>Oliver Bearman<\/strong> no <strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong><\/a>. \u00c9 exatamente esse ponto que desagrada Norris, que gostaria que os pilotos tivessem maior controle sobre os propulsores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;J\u00e1 disse antes que n\u00e3o \u00e9 o carro que tem me incomodado, mas sim a parte de tr\u00e1s dele, a unidade de pot\u00eancia. Tive uma situa\u00e7\u00e3o no Jap\u00e3o em que o uso da bateria foi acionado, mesmo sem querer, e isso me fez ultrapassar Lewis. Isso significou que, na reta seguinte, fiquei completamente vulner\u00e1vel, justamente quando queria usar a bateria&#8221;, recordou.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Para mim, isso tira controle demais do piloto, mas sei que FIA e todos os envolvidos est\u00e3o analisando isso. Tivemos um bom di\u00e1logo com sobre o tema, ent\u00e3o estou confiante de que algo ser\u00e1 feito at\u00e9 Miami&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As cinco semanas entre as provas em <strong>Suzuka <\/strong>e <strong>Miami <\/strong>est\u00e3o sendo marcadas por muitas conversas para chegar a um consenso por ajustes nas regras \u2014 <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/impasse-fia-liberty-media-equipes-cria-incognita-reais-mudancas-f1-2026\/\">ainda que as not\u00edcias mais recentes n\u00e3o sejam t\u00e3o animadoras<\/a>. Isso porque, de acordo com o portal italiano <em>AutoRacer<\/em>, h\u00e1 um impasse entre <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>, favor\u00e1vel \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia m\u00e1xima do MGU-K, e <strong>Liberty Media<\/strong>, grupo respons\u00e1vel pela F1, que teme pelo lado comercial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo com a insatisfa\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o aos motores, Norris destacou pontos positivos dos novos carros. O atual campe\u00e3o comparou com os modelos utilizados at\u00e9 2025 e avaliou que os carros atuais est\u00e3o muito mais no limite e permitem maior influ\u00eancia do piloto no desempenho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No ano passado, t\u00ednhamos muito downforce, carros que realmente pareciam estar sobre trilhos quando ajustados corretamente, e uma sensa\u00e7\u00e3o de velocidade infinita. Por\u00e9m, quando se perdia ader\u00eancia, n\u00e3o tinha jeito \u2014 voc\u00ea perdia tempo ou ia parar na brita. Isso podia ser frustrante, porque parecia que o piloto n\u00e3o podia fazer tanta diferen\u00e7a sozinho, j\u00e1 que era necess\u00e1rio depender do carro e permanecer dentro dos limites dele&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/corrida-f1-2026-mclaren-lando-norris-03-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073287\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Apesar das cr\u00edticas ao motor, Lando Norris elogiou novo carro da F1 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Este ano, os carros t\u00eam muito menos downforce e est\u00e3o muito mais no limite. \u00c9 mais f\u00e1cil controlar derrapagens, e a menor ader\u00eancia torna o carro muito mais divertido de pilotar. Como carro, estou gostando de gui\u00e1-los \u2014 me lembram alguns que pilotei nas categorias de base, e digo isso como um grande elogio, porque voc\u00ea sente que pode fazer diferen\u00e7a&#8221;, emendou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, ressaltou que, apesar das cr\u00edticas, o momento da categoria \u00e9 positivo do ponto de vista do espet\u00e1culo. Norris afirmou que os f\u00e3s t\u00eam aprovado as corridas e refor\u00e7ou a necessidade de reduzir elementos artificiais para preservar a ess\u00eancia das disputas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Um ponto importante \u00e9 que ficamos felizes que estejam gostando das corridas, porque somos um esporte de entretenimento. Os f\u00e3s querem ver disputas na pista e carros no limite. Precisamos evitar elementos artificiais sempre que poss\u00edvel, mas n\u00e3o estamos longe de atingir isso e ter uma era muito empolgante&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;entrou em hiato ap\u00f3s a suspens\u00e3o dos GPs do&nbsp;<strong>Bahrein&nbsp;<\/strong>e da<strong>&nbsp;Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>&nbsp;e retorna no fim de semana de 1\u00ba a 3 de maio com o&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-demonstra-ceticismo-solucoes-regulamento-f1-ha-algo-errado\/\">Verstappen demonstra ceticismo com solu\u00e7\u00f5es para regulamento da F1: \u201cH\u00e1 algo de errado\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/cadillac-anuncia-estreia-colton-herta-f1-tl1-gp-barcelona-catalunha\/\">Cadillac anuncia estreia de Herta na F1 no TL1 do GP de Barcelona-Catalunha<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-cobra-reacao-williams-formula-1-2026-espero-bom-passo-miami\/\">Sainz cobra rea\u00e7\u00e3o da Williams na F1 2026: \u201cEspero bom passo em Miami\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-revela-conversa-positiva-fia-sobre-f1-2026-alinhada-com-o-que-queremos\/\">Russell revela conversa \u201cpositiva\u201d com FIA sobre F1 2026: \u201cAlinhada com o que queremos\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oscar-piastri-ve-mclaren-competitiva-formula-1-2026-reconhece-muito-trabalho-fazer\/\">Piastri v\u00ea McLaren competitiva na F1 2026, mas reconhece \u201cmuito trabalho a fazer\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lando Norris esclareceu que gosta de pilotar novos carros da F\u00f3rmula 1 e que desagrado com regulamento se limita \u00e0 falta de controle dos pilotos na gest\u00e3o de energia dos motores<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001066858,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,29516,29148,25893,103,180,31425,28995,1491,28285,30840,547,87,714,90,29923,35129,31470],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-9956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liberty-media","tag-mclaren","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9956\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001066858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9956"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}