{"id":99582,"date":"2023-09-03T11:38:35","date_gmt":"2023-09-03T14:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-frustra-torcida-ferrari-gp-da-italia-vence-10-seguida-formula-1-2023\/"},"modified":"2023-09-03T12:07:31","modified_gmt":"2023-09-03T15:07:31","slug":"max-verstappen-frustra-torcida-ferrari-gp-da-italia-vence-10-seguida-formula-1-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-frustra-torcida-ferrari-gp-da-italia-vence-10-seguida-formula-1-2023\/","title":{"rendered":"Verstappen frustra torcida da Ferrari no GP da It\u00e1lia e vence 10\u00aa seguida na F1"},"content":{"rendered":"\n

Numa temporada de qualidade contest\u00e1vel de corridas, \u00e9 injusto dizer que o GP da It\u00e1lia<\/strong> deste domingo (3) foi uma prova ruim. Foi uma prova movimentada e que obrigou os l\u00edderes do campeonato e, como diz o ditado popular, capinarem sentados. Mesmo assim, entretanto, o resultado foi o mais \u00f3bvio poss\u00edvel. Vit\u00f3ria de Max Verstappen<\/strong> e dobradinha da Red Bull<\/strong>. Com isso, Verstappen se tornou o primeiro piloto na hist\u00f3ria da F1 a vencer dez corridas seguidas<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Mas demorou mesmo para passar Carlos Sainz<\/strong>, que defendeu a posi\u00e7\u00e3o de maneira bastante madura. At\u00e9 mais do que os pneus traseiros da Ferrari <\/strong>gostariam, mas mostrou o esp\u00edrito de um piloto de autom\u00f3veis, que se defende a despeito do contexto ao redor. Foi apenas na volta 15 que Verstappen passou ao for\u00e7ar um erro do espanhol e, a\u00ed, sumiu.<\/p>\n\n\n\n

Para Sainz e Leclerc sobrou uma briga interna em tr\u00eas momentos. Primeiro, no fim do stint inicial; depois, logo ap\u00f3s o segundo deles a parar nos boxes, Leclerc, retornar \u00e0 pista; por fim, ap\u00f3s P\u00e9rez passar Sainz e tomar a segunda posi\u00e7\u00e3o. Leclerc chegou a aparecer na frente, Carlos recuperou o segundo lugar e, com tr\u00eas voltas para o fim, a Ferrari acabou com a brincadeira e mandou ambos levarem os carros para casa. Mas, na \u00faltima volta, Leclerc demorou a frear e quase abalroou Sainz na curva um. Ainda precisou sair da pista para evitar um desastre em frente aos tifosi.<\/p>\n\n\n\n

George Russell <\/strong>ficou com a quinta coloca\u00e7\u00e3o, seguido por Lewis Hamilton<\/strong>, em sexto. Hamilton manteve a posi\u00e7\u00e3o da pista mesmo com uma puni\u00e7\u00e3o de 5s por causar acidente com Oscar Piastri<\/strong> um tanto antes e, na pr\u00e1tica, tirar de Piastri a chance de pontuar.<\/p>\n\n\n\n

Alexander Albon<\/strong> garantiu a Williams<\/strong> na s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o, com direito a Lando Norris, Fernando Alonso e Valtteri Bottas<\/strong> no top-10. Piastri ficou com a melhor volta, mas, como terminou na 11\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, n\u00e3o embolsou o ponto extra.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro problema s\u00e9rio da corrida veio antes mesmo da largada. Durante a volta de forma\u00e7\u00e3o do grid, Yuki Tsunoda<\/strong> sofreu pane no motor<\/a><\/strong> Honda<\/strong> da AlphaTauri<\/strong> e precisou parar na pista assim que superou o contorno da curva Alboreto, a antiga Parabolica. A bandeira amarela foi mostrada para que o carro fosse tirado e, por conta de um problema com o sistema eletr\u00f4nico das luzes de largada, a a\u00e7\u00e3o chegou a um atraso de 20 minutos. E largou com somente 19 carros, uma vez que Tsunoda nem saiu. <\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna em duas semanas, nos dias 15, 16 e 17 de setembro, com o GP de Singapura, 15\u00aa etapa da temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen precisou suar para ultrapassar Carlos Sainz (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o GP da It\u00e1lia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Monza, Lombardia, GP da It\u00e1lia! Uma combina\u00e7\u00e3o lend\u00e1ria na F\u00f3rmula 1, presente no calend\u00e1rio desde a temporada original, em 1950. Chegou a hora de 2023 ter sua vers\u00e3o de uma das mais tradicionais corridas do mundo. Sem perigo de chuva, era um dia tamb\u00e9m sem sol no c\u00e9u. Morma\u00e7o cl\u00e1ssico, com 29\u00b0C de temperatura ambiente e 43\u00b0C no asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Conforme os carros alinhavam na pista e partiam para a volta de apresenta\u00e7\u00e3o, o primeiro problema se desenhou. O 11\u00ba colocado, Yuki Tsunoda, sofreu com uma pane do motor e precisou parar o carro logo depois do contorno da Parabolica. Desta feita, sequer largaria, deixando apenas 19 carros no grid e Liam Lawson como dono da \u00fanica AlphaTauri.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, a primeira bandeira amarela veio interromper uma corrida que sequer havia come\u00e7ado. Mas os carros tiveram de desligar os carros e voltar \u00e0 reta dos boxes, ainda que sem o acionamento de uma bandeira vermelha. Mas as equipes puderam voltar ao grid para trabalhar nos carros. Essencialmente uma bandeira vermelha sem que oficialmente fosse. O atraso foi aumentado por um problema no sistema eletr\u00f4nico das luzes de largada.<\/p>\n\n\n\n

A largada contava com Carlos Sainz no comando, o pole-position. Max Verstappen, Charles Leclerc, George Russell, Sergio P\u00e9rez, Alexander Albon, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Lando Norris e Fernando Alonso formavam o top-10. Destes, somente Hamilton largava com pneus diferentes dos m\u00e9dios: ia de duros.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s disso, sem Tsunoda, Lawson abria a segunda parte do grid. Nico H\u00fclkenberg, Valtteri Bottas, Logan Sargeant, Guanyu Zhou, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Kevin Magnussen e Lance Stroll encerravam a pista. Bottas e Magnussen, assim, como Hamilton, optaram por sair de pneus duros.<\/p>\n\n\n\n