{"id":99606,"date":"2023-09-02T18:29:50","date_gmt":"2023-09-02T21:29:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-cumpre-primeira-missao-na-italia-mas-vitoria-em-casa-exige-mais-do-que-perfeicao\/"},"modified":"2023-09-02T19:07:02","modified_gmt":"2023-09-02T22:07:02","slug":"ferrari-cumpre-primeira-missao-na-italia-mas-vitoria-em-casa-exige-mais-do-que-perfeicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-cumpre-primeira-missao-na-italia-mas-vitoria-em-casa-exige-mais-do-que-perfeicao\/","title":{"rendered":"Ferrari cumpre primeira miss\u00e3o na It\u00e1lia, mas vit\u00f3ria em casa exige mais do que perfei\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Historicamente, a corrida em <strong>Monza<\/strong> \u00e9 aquela em que a <strong>Ferrari <\/strong>se prepara como nunca na busca por entregar uma performance alt\u00edssima diante dos enlouquecidos tifosi. \u00c9 igualmente verdade tamb\u00e9m que todo esse esfor\u00e7o provoca uma press\u00e3o extra nas garagens vermelhas e nem sempre a escudeira \u00e9 capaz de lidar com tudo que isso envolve na <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. E em 2023, o cen\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 muito diferente, mas, ao menos, a primeira parte da li\u00e7\u00e3o de casa foi cumprida com honras.<strong> Carlos Sainz <\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-conquista-pole-gp-da-italia-formula-1-confirma-forca-ferrari\/\" class=\"ek-link\">incendiou as arquibancadas do cl\u00e1ssico circuito italiano e cravou a pole mais importante sua carreira at\u00e9 momento<\/a>. Foi uma volta precisa e consciente, que agora o coloca \u00e0 frente de todos para a prova mais significativa da temporada para os ferraristas. S\u00f3 tem um problema: <strong>Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas antes de falar do holand\u00eas e tudo que representa, \u00e9 fundamental entender o peso da conquista para a equipe chefiada por<strong> Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, especialmente neste momento do campeonato. A Ferrari vem em  um ano dos mais problem\u00e1ticos, n\u00e3o s\u00f3 em termos t\u00e9cnicos, com um carro imprevis\u00edvel, mas tamb\u00e9m do ponto de vista do comando, dos pilotos e at\u00e9 mesmo da opera\u00e7\u00e3o. H\u00e1 uma semana, o time viveu uma das etapas mais atrapalhadas dos \u00faltimos meses. Ainda que o mesmo Sainz tenha tirado leite de pedra, como se diz, o trabalho nos boxes, a estrat\u00e9gia e as decis\u00f5es nos boxes na Holanda foram as piores poss\u00edveis. Por isso, o resultado em Monza tem um bem-vindo sabor de reden\u00e7\u00e3o e confian\u00e7a \u2014 ainda que tenha tido um toque de suspense\/incredulidade: <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/como-carlos-sainz-charles-leclerc-ferrari-escaparam-punicao-volta-irregular-italia-formula-1\/\" class=\"ek-link\">ambos os carros chegaram a ser investigados por voltas lentas demais, mas isso acabou descartado,<\/a> em mais um cap\u00edtulo de controv\u00e9rsia da dire\u00e7\u00e3o de prova.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023 na It\u00e1lia: SAINZ POLE. Verstappen 2\u00ba. Tudo sobre a CLASSIFICA\u00c7\u00c3O em MONZA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qdGEc0TYnS4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas muito embora o desenvolvimento da SF-23 j\u00e1 tenha sido finalizado, os engenheiros ainda trabalharam em um pacote aerodin\u00e2mico mais assertivo para a corrida caseira. A Ferrari apareceu com novas asas e outros elementos que garantiram uma maior velocidade nos trechos de alta e um equil\u00edbrio melhor. O carro n\u00e3o apresentou as falhas de dirigibilidade de sete dias atr\u00e1s e, ainda que a Red Bull seja superior, o ritmo de corrida parece mais forte desta vez. Ainda, os italianos mantiveram um desempenho s\u00f3lido ao longo dos treinos, com o pr\u00f3prio espanhol liderando duas das tr\u00eas sess\u00f5es do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a classifica\u00e7\u00e3o foi constru\u00edda dentro de um acerto e da sensibilidade de Sainz \u2014 tanto que <strong>Charles Leclerc <\/strong>seguiu os ajustes do espanhol. E Carlos ainda reservou o melhor para o fim da fase decisiva. Isso porque a performance em volta \u00fanica estava se mostrando realmente semelhante a de Verstappen. Ent\u00e3o, o madrilenho usou o setor intermedi\u00e1rio para a fazer a diferen\u00e7a, especialmente no trecho entre as curvas de <strong>Lesmo<\/strong> e a <strong>Ascari<\/strong>. Foi praticamente ali que tirou os m\u00edseros 0s013 do holand\u00eas, para ficar com a quarta pole de sua trajet\u00f3ria na <strong>F1<\/strong> e a primeira em 2023. Leclerc tentou reproduzir a performance, mas, mesmo assim, ainda ficou a 0s067 do companheiro de equipe, na terceira posi\u00e7\u00e3o, o que coloca os carros vermelhos em um lugar fundamental para a luta pela vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que a briga pelo triunfo n\u00e3o ser\u00e1 simples. A Ferrari ter\u00e1 de ser mais do que perfeita. E a culpa disso \u00e9 de Verstappen, claro. Ainda que tenha terminado a sexta-feira se queixando do acerto geral do RB19, o s\u00e1bado contou uma hist\u00f3ria diferente. A <strong>Red Bull<\/strong> refinou as configura\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2mica, tirou asa do carro e promoveu uma melhora consider\u00e1vel. Nas m\u00e3os do bicampe\u00e3o, o modelo taurino voou em Monza, colocando medo na concorr\u00eancia. Al\u00e9m disso, como de costume, o desempenho em condi\u00e7\u00f5es de corrida segue muito forte. Em m\u00e9dia, o l\u00edder do campeonato sustenta uma vantagem de 0s2 para os carros vermelhos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/italia-2023-f1-classificacao-red-bull-max-verstappen-04-1024x672.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-724918\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen conta com a alta velocidade de reta da Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto que Max deu de ombros para a segunda posi\u00e7\u00e3o do grid. &#8220;Foi um dia bom, melhoramos comparado com ontem e na classifica\u00e7\u00e3o vimos que foi tudo muito apertado, ent\u00e3o estou muito feliz por ter conseguido o segundo lugar hoje. \u00c9 muito bom ver a torcida assim. Amanh\u00e3 vamos tentar vencer, normalmente temos o carro mais r\u00e1pido para a corrida. Vamos aproveitar o resultado de hoje, mas focar para amanh\u00e3\u201d, falou o holand\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 chance de briga, ent\u00e3o? A largada \u00e9 um dos pontos essenciais. Diante dos n\u00fameros e do ritmo de corrida, Verstappen vai tentar pular \u00e0 frente e controlar a prova \u2014 \u00e9 o favorito em qualquer condi\u00e7\u00e3o \u2014, por isso \u00e9 imperativo que a Ferrari coloque seus dois carros \u00e0 frente do taurino, na tentativa de criar um &#8216;trenzinho de DRS&#8217; e driblar a forte da velocidade de reta do RB19. A opera\u00e7\u00e3o nos boxes tamb\u00e9m precisa ser cir\u00fargica ou tudo vai por \u00e1gua abaixo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Amanh\u00e3 darei tudo para conseguir essa vit\u00f3ria. Vamos ver se conseguiremos bater Max. Normalmente, ele \u00e9 mais r\u00e1pido nos trechos longos, mas darei tudo de mim&#8217;, prometeu Sainz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o GP da It\u00e1lia tamb\u00e9m reserva elementos extras. Um deles \u00e9<strong> George Russell<\/strong>, quarto no grid. Melhor que <strong>Lewis Hamilton <\/strong>na classifica\u00e7\u00e3o, o piloto do carro #63 conta com um desempenho de corrida interessante e bem pr\u00f3ximo ao da Ferrari. Uma bela largada ajudaria a embaralhar as cartas na ponta. Tamb\u00e9m n\u00e3o se pode desconsiderar <strong>Sergio P\u00e9rez <\/strong>em quinto e um atrevido <strong>Alexander Albon <\/strong>logo na cola. H\u00e1 potencial a\u00ed, bem como naqueles que partem para a recupera\u00e7\u00e3o: as duas <strong>McLaren<\/strong>, Hamilton e <strong>Fernando Alonso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, essa \u00e9 uma prova de uma \u00fanica parada, em condi\u00e7\u00f5es normais, at\u00e9 porque se perde muito tempo no longo pit-lane. O composto duro tende a ser o protagonista, de acordo com a Pirelli, fornecedora dos pneus da F1. Ent\u00e3o, \u00e9 entender o compromisso de cada um. O m\u00e9dio deve ser o escolhido da maioria para a largada, pois entrega certa flexibilidade e grande ader\u00eancia. J\u00e1 os ousados podem optar pelos macios. Mais de um pit-stop, s\u00f3 se houver alguma interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\">AO VIVO e EM&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>&nbsp;todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da It\u00e1lia<\/strong>, em&nbsp;<strong>Monza<\/strong>, 14\u00aa etapa da temporada 2023. No s\u00e1bado e no domingo, classifica\u00e7\u00e3o e corrida tamb\u00e9m contam com&nbsp;<a href=\"https:\/\/formula1aovivo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">transmiss\u00e3o<\/a>&nbsp;em&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">S<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\"><strong>EGUNDA TELA, NA GPTV, EM PARCERIA COM A VOZ DO ESPORTE<\/strong>.<\/a>&nbsp;No domingo, a largada est\u00e1 marcada para as 10h (de Bras\u00edlia, GMT-3).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ferrari tenta a reden\u00e7\u00e3o em uma temporada cheia de erros. Mas um primeiro grande passo foi dado com a espetacular pole de Carlos Sainz, que enlouqueceu as arquibancadas agora vestidas de vermelho. Charles Leclerc ainda foi capaz de garantir o terceiro lugar, apenas 0s067 atr\u00e1s do espanhol. O problema \u00e9 que Max Verstappen est\u00e1 ali entre os dois ferraristas e \u00e9 o maior obst\u00e1culo ao sucesso. Isso porque o holand\u00eas tem melhor ritmo de corrida e velocidade. Portanto, para vencer, a casa de Maranello ter\u00e1 de contar com toda a ajuda que conseguir<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000724961,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1189,457,524,20491,309,26000,699,1280,2214,8866,26271,546,209,5273,211,781,302,147,7811,6533,176,207,180,30722,800,1224,1388,1647,24898,1491,28285,3746,119,36232,30840,4122,3967,35791,4005,17313,28045,29318,117,485,547,87,595,25553,203,90,82,1737,32394,36356,36187,1521,1556,2916,676,20372,35854,204,3901,3132,31447,612,215,35843,1389],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-99606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alain-prost","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-audiencia-da-tv","tag-ayrton-senna","tag-band","tag-brendon-hartley","tag-budapeste","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-daniel-ricciardo","tag-daniil-kvyat","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-1988","tag-f1-2023","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-george-russell","tag-globo","tag-gp-da-holanda","tag-gp-da-hungria","tag-gp-da-italia","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-holanda-gp","tag-horarios-f1","tag-hungaroring","tag-hungria","tag-hungria-2023","tag-hungria-f1","tag-italia","tag-italia-f1","tag-italian-gp","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-logan-sargeant","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-monza","tag-monza-f1","tag-monza-gp","tag-netherlands-gp","tag-nico-hulkenberg","tag-nyck-de-vries","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-record","tag-recorde-red-bull","tag-red-bull","tag-sbt","tag-sergio-perez","tag-temporada-2023-f1","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda-nyck-de-vries","tag-zandvoort","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000724961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99606"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=99606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}