{"id":99639,"date":"2023-09-02T10:04:23","date_gmt":"2023-09-02T13:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/frederik-vesti-segura-victor-martins-vence-sprint-f2-italia-theo-pourchaire-4o-enzo-fittipaldi-15o\/"},"modified":"2023-09-02T10:54:40","modified_gmt":"2023-09-02T13:54:40","slug":"frederik-vesti-segura-victor-martins-vence-sprint-f2-italia-theo-pourchaire-4o-enzo-fittipaldi-15o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/frederik-vesti-segura-victor-martins-vence-sprint-f2-italia-theo-pourchaire-4o-enzo-fittipaldi-15o\/","title":{"rendered":"Vesti segura Martins e vence sprint da F2 na It\u00e1lia. Pourchaire \u00e9 4\u00ba e Fittipaldi, 15\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Frederik Vesti<\/strong> fez a parte dele. Largando em terceiro, fez valer a for\u00e7a da Prema <\/strong>e venceu a corrida sprint da rodada da It\u00e1lia <\/strong>da F\u00f3rmula 2<\/strong>, realizada neste s\u00e1bado (2). O dinamarqu\u00eas ainda precisou conter o \u00edmpeto de Victor Martins<\/strong> no fim, mas assegurou os dez pontos.<\/p>\n\n\n\n

A decis\u00e3o ficou para as voltas finais. Ap\u00f3s \u00f3tima corrida de recupera\u00e7\u00e3o, emendando voltas mais r\u00e1pidas em sequ\u00eancia, Martins pressionou Vesti pela vit\u00f3ria at\u00e9 o ultimo instante, por\u00e9m o dinamarqu\u00eas aproveitou a chance de ouro para descontar pontos de Th\u00e9o Pourchaire <\/strong>e cruzou a linha de chegada em primeiro.<\/p>\n\n\n\n

Verschoor completou o p\u00f3dio, com Pourchaire tamb\u00e9m em \u00f3tima performance ficando em quarto. Kush Maini<\/strong>, Oliver Bearman<\/strong>, Arthur Leclerc<\/strong>, Roman Stanek<\/strong>, Jack Doohan<\/strong> e Cl\u00e9ment Novalak<\/strong> fecharam o top-10. Enzo Fittipaldi<\/strong> ficou em 15\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 retorna neste domingo<\/strong>, \u00e0s 6h (de Bras\u00edlia, GMT-3), para a disputa da corrida principal<\/strong> da rodada da It\u00e1lia, a pen\u00faltima da temporada. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n

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O pega-pega da F2 na largada da corrida sprint em Monza (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira com foi a corrida sprint da F2 na It\u00e1lia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ralph Boschung <\/strong>alinhou na posi\u00e7\u00e3o de honra do grid depois de arrancar o d\u00e9cimo tempo em sua \u00faltima tentativa de volta r\u00e1pida na classifica\u00e7\u00e3o de sexta-feira<\/a>. O su\u00ed\u00e7o, ali\u00e1s, foi na contram\u00e3o do restante do grid, buscando melhorar a pr\u00f3pria marca sem depender do v\u00e1cuo de nenhum piloto, ao contr\u00e1rio do que os demais fizeram \u2014 atitude tamb\u00e9m vista na F3 e que for\u00e7ou a FIA a endurecer a regra do tempo m\u00e1ximo em qualquer volta para a classifica\u00e7\u00e3o da F1.<\/p>\n\n\n\n

Voltando \u00e0 F2, Verschoor colocou-se ao lado de Boschung, com Vesti em terceiro e buscando aproveitar a \u00f3tima oportunidade para descontar pontos preciosos na dist\u00e2ncia que tem para Pourchaire \u2014 o pole para a corrida principal da rodada, por\u00e9m largando apenas em d\u00e9cimo na sprint. Fittipaldi, por sua vez, colocou o carro da Carlin em 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Com tempo bom \u2014 27\u00b0C de temperatura, asfalto em 36,5\u00b0C e umidade relativa do ar em 46% \u2014, os pilotos partiram para as 21 voltas. Luzes apagadas, Verschoor colocou-se por dentro, Vesti veio por fora e deixaram Boschung ‘ensanduichado’ antes da primeira curva. O su\u00ed\u00e7o perdeu totalmente o ponto de freada, fritou pneus e passou reto, caindo para quarto, atr\u00e1s ainda de Maini, enquanto Vesti prevaleceu com o carro da Prema e assumiu a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s, Pourchaire tomou a linha de dentro, mas tamb\u00e9m teve de frear bruscamente na curva 1, chegando se tocar com Jak Crawford <\/strong>e quase atrapalhando ainda o companheiro de equipe, Martins. Fittipaldi, enquanto isso, pulava para 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Ainda na primeira volta, por\u00e9m, o safety-car entrou em a\u00e7\u00e3o ap\u00f3s toque entre Zane Maloney<\/strong> e Amaury Cordeel<\/strong>. Quatro giros depois, o carro de seguran\u00e7a deixou a pista, com a relargada autorizada na abertura da volta 5. Vesti deu o p\u00e9 muito antes de entrar na reta, conseguindo boa vantagem para Verschoor e trazendo consigo Maini, Crawford, Martins, Isack Hadjar<\/strong>, Pourchaire, Dennis Hauger<\/strong>, Stanek e Boschung, j\u00e1 aparecendo em d\u00e9cimo ap\u00f3s a trapalhada na largada.<\/p>\n\n\n\n

Giro 6, Pourchaire recebeu a linha de fora para disputar a freada com Hadjar na curva 1, mas prevaleceu a experi\u00eancia do piloto da ART em uma bela manobra que valeu a sexta posi\u00e7\u00e3o. Enquanto isso, Vesti fazia a volta mais r\u00e1pida e tentava abrir 1s de Verschoor para impedir ao rival o uso da asa m\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Pourchaire, ent\u00e3o, buscou a ultrapassagem sobre Crawford, dessa vez por dentro, mas n\u00e3o conseguiu de primeira. Mais uma volta, e Martins efetuou bela manobra sobre Maini. Th\u00e9o, ent\u00e3o, partiu para o ataque sobre o representante da Hitech, prevalecendo na Variante e ganhando a quinta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Pouco mais atr\u00e1s, na briga pelo d\u00e9cimo posto, Fittipaldi se enroscou com Bearman e reclamou pelo r\u00e1dio de um toque intencional. O brasileiro fechou o giro em 12\u00ba, ao que Martins, em terceiro, emendava voltas mais r\u00e1pidas em sequ\u00eancia, j\u00e1 aparecendo a 0s8 de Verschoor na briga pelo segundo posto. <\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Vesti j\u00e1 colocava 1s5 na lideran\u00e7a, fazendo a parte dele para jogar um pouco de press\u00e3o sobre Pourchaire. Logo atr\u00e1s, Martins fazia mais uma vez a volta mais r\u00e1pida e ficava a 0s2 do carro da Van Amersfoort. E a ultrapassagem veio na freada da curva 1, ao mergulhar por dentro na abertura do 12\u00ba giro.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que o safety-car voltou \u00e0 pista ap\u00f3s toque entre Juan Manuel Correa<\/strong> e Roy Nissany<\/strong>, com o representante da PHM ficando atravessado na pista. A interven\u00e7\u00e3o foi at\u00e9 o final do giro 15, com Vesti tendo um endiabrado Martins na cola para as seis voltas finais.<\/p>\n\n\n\n

Pista liberada, Vesti mais uma vez partiu muito bem, enquanto Martins ficou vendido, quase perdendo posi\u00e7\u00e3o para Verschoor. Tranquilo logo atr\u00e1s, Pourchaire fazia uma bela ultrapassagem dupla, pulando para quarto.<\/p>\n\n\n\n

Passado o susto da relargada, Martins voltou a acelerar e ficou a 0s5 de Vesti a 5 voltas do fim. A quest\u00e3o era que Pourchaire j\u00e1 se colocava a apenas 0s3 de Verschoor, tornando-se amea\u00e7a real para o colega de ART. S\u00f3 que as posi\u00e7\u00f5es mantiveram-se inalteradas at\u00e9 o fim, com Vesti ganhando mais uma sobrevida na briga pelo t\u00edtulo da F2 2023.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2 2023, rodada da It\u00e1lia, Monza, corrida sprint:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>F VESTI<\/td>Prema<\/td>21 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>+0.556<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>R VERSCHOOR<\/td>Van Amersfoort<\/td>+0.996<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>T POURCHAIRE<\/td>ART<\/td>+1.754<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>K MAINI<\/td>Campos<\/td>+3.939<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>O BEARMAN<\/td>Prema<\/td>+6.372<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>A LECLERC<\/td>DAMS<\/td>+7.202<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>R STANEK<\/td>Trident<\/td>+8.709<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>J DOOHAN<\/td>Virtuosi<\/td>+9.428<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>C NOVALAK<\/td>Trident<\/td>+10.155<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>I HADJAR<\/td>Hitech<\/td>+10.539<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>D HAUGER<\/td>MP<\/td>+10.728<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>J CRAWFORD<\/td>Hitech<\/td>+11.181<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>Z MALONEY<\/td>Carlin<\/td>+11.477<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Carlin<\/td>+13.819<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>J MASON<\/td>PHM<\/td>+16.288<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>J DARUVALA<\/td>MP<\/td>+18.903<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>J CORREA<\/td>Van Amersfoort<\/td>+21.976<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>R BOSCHUNG<\/td>Campos<\/td>+24.194<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>A IWASA<\/td>DAMS<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>R NISSANY<\/td>PHM<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>A CORDEEL<\/td>Virtuosi<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frederik Vesti fez a parte dele: conseguiu a vit\u00f3ria na corrida sprint da F2 na It\u00e1lia e descontou pontos preciosos na diferen\u00e7a para Th\u00e9o Pourchaire, que ficou em quarto<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000724762,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[30624,6086,33170,3158,30246,25741,1581,409,29651,2208,1318,1491,17313,36323,36331,596,2971,35911,107,32107,1737,36324,32384,4606,29923,32749,349,2205,36320,26543,799,31651,25479,2204,33975,486,30312,28107],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-99639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-amaury-cordeel","tag-art","tag-brad-benavides","tag-campos","tag-classificacao-f2","tag-clement-novalak","tag-dennis-hauger","tag-enzo-fittipaldi","tag-f2-2022","tag-formula-2","tag-frederik-vesti","tag-grande-premio","tag-italia","tag-italia-2023","tag-italia-f2","tag-jack-doohan","tag-jehan-daruvala","tag-joshua-mason","tag-juan-manuel-correa","tag-kush-maini","tag-monza","tag-monza-2023","tag-monza-f2","tag-mp","tag-oliver-bearman","tag-phm","tag-prema","tag-ralph-boschung","tag-rodada-da-italia","tag-roman-stanek","tag-roy-nissany","tag-temporada-2022-f2","tag-theo-pourchaire","tag-trident","tag-van-amersfoot","tag-victor-martins","tag-virtuosi","tag-zane-maloney","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000724762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99639"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=99639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}