{"id":99693,"date":"2023-09-01T11:49:15","date_gmt":"2023-09-01T14:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/theo-pourchaire-supera-bagunca-monza-conquista-pole-f2-italia-enzo-fittipaldi-13o\/"},"modified":"2023-09-01T12:17:35","modified_gmt":"2023-09-01T15:17:35","slug":"theo-pourchaire-supera-bagunca-monza-conquista-pole-f2-italia-enzo-fittipaldi-13o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/theo-pourchaire-supera-bagunca-monza-conquista-pole-f2-italia-enzo-fittipaldi-13o\/","title":{"rendered":"Pourchaire supera bagun\u00e7a em Monza e conquista pole da F2 na It\u00e1lia. Fittipaldi \u00e9 13\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Th\u00e9o Pourchaire<\/strong> levou a melhor na tumultuada classifica\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 2<\/strong> em Monza<\/strong>, nesta sexta-feira (1\u00ba), e vai largar em primeiro na corrida de domingo, a segunda da rodada da It\u00e1lia<\/strong>, pen\u00faltima da temporada 2023. O franc\u00eas garantiu o posto ao virar 1min32s423 em sua segunda tentativa, deixando Oliver Bearman<\/strong> e Roman Stanek <\/strong>para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

A volta final da classifica\u00e7\u00e3o, ali\u00e1s, foi uma bagun\u00e7a s\u00f3: faltando menos de cinco minutos para o fim, todos foram \u00e0 pista para buscar tempo numa \u00faltima tentativa, s\u00f3 que o passa-repassa para ver quem teria vantagem para pegar o v\u00e1cuo causou um tumulto e deixou v\u00e1rios pilotos presos no tr\u00e1fego e sem conseguir abrir o giro.<\/p>\n\n\n\n

Quem se deu bem mesmo foi Ralph Boschung<\/strong>, que escapou do bolo no in\u00edcio, conseguiu melhorar a pr\u00f3pria marca e pulou para d\u00e9cimo, posto que garante ao su\u00ed\u00e7o a pole-position na corrida sprint de s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar<\/strong> completou em quarto, seguido por Victor Martins<\/strong> e Kush Maini<\/strong>. Jak Crawford<\/strong> \u2014 que viu o carro pegar fogo nos boxes antes quando se preparava para a tentativa final \u2014 ficou em s\u00e9timo, \u00e0 frente de Frederik Vesti<\/strong> e Richard Verschoor<\/strong>. Enzo Fittipaldi<\/strong> ficou apenas em 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 retorna neste s\u00e1bado (2), \u00e0s 9h15, para a disputa da primeira corrida do final de semana na It\u00e1lia. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades da temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Classifica\u00e7\u00e3o da F2 come\u00e7ou com atraso na It\u00e1lia (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F2 na It\u00e1lia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por conta da batida de Oliver Goethe<\/strong> na classifica\u00e7\u00e3o da F3 \u2014 que terminou com o t\u00edtulo de Gabriel Bortoleto<\/strong><\/a> \u2014, os fiscais levaram mais tempo que o esperado para reparar os danos na barreira de prote\u00e7\u00e3o na segunda perna da Lesmo. Como consequ\u00eancia, o in\u00edcio da sess\u00e3o da F2 foi atrasada em alguns minutos at\u00e9 que a pista fosse liberada.<\/p>\n\n\n\n

Cron\u00f4metro na regressiva, os pilotos ainda demoraram cerca de sete minutos para partir para a pista, com Jack Doohan <\/strong>puxando a fila, mas logo abrindo para Boschung passar \u00e0 frente. S\u00f3 que o su\u00ed\u00e7o da Campos trouxe novamente para os boxes, com o grupo seguindo a fila e fazendo at\u00e9 o CEO da categoria, Bruno Michel<\/strong>, abrir os bra\u00e7os questionando a raz\u00e3o para mais um giro abortado.<\/p>\n\n\n\n

Com 19 minutos para o fim, eis que finalmente Boschung abriu volta r\u00e1pida, enquanto Doohan veio na sequ\u00eancia, j\u00e1 fazendo o segundo melhor setor do veloz circuito de Monza. Pouco a pouco, por\u00e9m, o pelot\u00e3o ia melhorando a marca do australiano gradativamente, e Martins foi o mais r\u00e1pido da primeira leva, com 1min32s423, 0s064 melhor que Bearman. <\/p>\n\n\n\n

Pourchaire colocou-se em terceiro, \u00e0 frente de Hadjar. Crawford, Stanek, Maini, Vesti, Doohan e Verschoor completaram o primeiro top-10 da sess\u00e3o, enquanto Fittipaldi fechou sua tentativa inicial de volta r\u00e1pida com um tempo 0s594 de Martins, ficando em 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Mais uma tentativa, Martins melhorou o tempo, mas teve a volta deletada e acabou caindo para quarto: Pourchaire pulou para a lideran\u00e7a, trazendo consigo Bearman e Hadjar. Vesti ainda aparecia em oitavo, enquanto Fittipaldi ganhava uma posi\u00e7\u00e3o, indo para o 11\u00ba posto.<\/p>\n\n\n\n

Mais uma parada nos boxes para um novo jogo de pneus, e dessa vez boa parte dos pilotos esperaram at\u00e9 o \u00faltimo instante para buscar a tentativa final. Joshua Mason<\/strong>, em contrapartida, experimentou uma ida \u00e0 pista sozinho pouco antes, mas questionou o time pelo r\u00e1dio ao se dar conta de que ningu\u00e9m mais teve a mesma ideia.<\/p>\n\n\n\n

Quando o grupo retornou para valer, faltavam pouco mais de tr\u00eas minutos para o encerramento da sess\u00e3o, ou seja: era uma tentativa que n\u00e3o permitira a ningu\u00e9m erros, principalmente os postulantes ao t\u00edtulo. Com o tempo de 1min32s423 a ser batido, Martins amea\u00e7ou abrir o giro, mas n\u00e3o s\u00f3 recuou como todos tamb\u00e9m resolveram tirar o p\u00e9 para tentar o que consideravam ser o melhor momento por conta do v\u00e1cuo do advers\u00e1rio. S\u00f3 que o rel\u00f3gio n\u00e3o espera, e a volta final virou uma bagun\u00e7a s\u00f3, com v\u00e1rios pilotos tentando buscar espa\u00e7o para ao menos abrir o giro r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Claro que n\u00e3o deu certo, e v\u00e1rios ficaram presos no tr\u00e1fego, vendo as chances de melhorar o tempo indo para o espa\u00e7o. Quem se deu bem mesmo foi Boschung, esperto, que conseguiu abrir caminho e pulou para d\u00e9cimo, assegurando o direito de largar na pole na sprint, com a invers\u00e3o do grid. E Pourchaire, que n\u00e3o foi superado por mais ningu\u00e9m, colocando-se em \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o para a corrida, uma vez que o principal advers\u00e1rio na briga pelo t\u00edtulo, Vesti, ficou apenas em oitavo.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2 2023, rodada da It\u00e1lia, Monza, classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>T POURCHAIRE<\/td>ART<\/td>1:32,328<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>O BEARMAN<\/td>Prema<\/td>1:32,487<\/td>+0,159<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>R STANEK<\/td>Trident<\/td>1:32,534<\/td>+0,206<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>I HADJAR<\/td>Hitech<\/td>1:32,535<\/td>+0,207<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>1:32,538<\/td>+0,210<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>K MAINI<\/td>Campos<\/td>1:32,542<\/td>+0,214<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>J CRAWFORD<\/td>Hitech<\/td>1:32,557<\/td>+0,229<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>F VESTI<\/td>Prema<\/td>1:32,599<\/td>+0,271<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>R VERSCHOOR<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:32,640<\/td>+0,312<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>R BOSCHUNG<\/td>Campos<\/td>1:32,655<\/td>+0,327<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>D HAUGER<\/td>MP<\/td>1:32,749<\/td>+0,421<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>A LECLERC<\/td>DAMS<\/td>1:32,752<\/td>+0,424<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Carlin<\/td>1:32,809<\/td>+0,481<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>J DOOHAN<\/td>Virtuosi<\/td>1:32,848<\/td>+0,520<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>A IWASA<\/td>DAMS<\/td>1:32,883<\/td>+0,555<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>J DARUVALA<\/td>MP<\/td>1:33,120<\/td>+0,792<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>R NISSANY<\/td>PHM<\/td>1:33,188<\/td>+0,860<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>J CORREA<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:33,210<\/td>+0,882<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>A CORDEEL<\/td>Virtuosi<\/td>1:33,269<\/td>+0,941<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>Z MALONEY<\/td>Carlin<\/td>1:33,401<\/td>+1,073<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>C NOVALAK<\/td>Trident<\/td>1:33,474<\/td>+1,146<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>J MASON<\/td>PHM<\/td>1:34,385<\/td>+2,057<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O final da classifica\u00e7\u00e3o virou uma bagun\u00e7a s\u00f3 no passa-repassa para ver quem levaria vantagem com o v\u00e1cuo. Melhor para Th\u00e9o Pourchaire, que viu o tempo de 1min32s423 n\u00e3o ser superado por ningu\u00e9m e vai largar na pole na corrida 2 da F2 na It\u00e1lia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000713853,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[30624,6086,33170,3158,1158,30246,25741,1581,409,29651,36353,2208,1318,1491,17313,596,2971,35911,107,32107,1737,4606,29923,32749,349,2205,26543,799,31651,25479,2204,33975,486,30312,28107],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-99693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-amaury-cordeel","tag-art","tag-brad-benavides","tag-campos","tag-carlin","tag-classificacao-f2","tag-clement-novalak","tag-dennis-hauger","tag-enzo-fittipaldi","tag-f2-2022","tag-f2-italia","tag-formula-2","tag-frederik-vesti","tag-grande-premio","tag-italia","tag-jack-doohan","tag-jehan-daruvala","tag-joshua-mason","tag-juan-manuel-correa","tag-kush-maini","tag-monza","tag-mp","tag-oliver-bearman","tag-phm","tag-prema","tag-ralph-boschung","tag-roman-stanek","tag-roy-nissany","tag-temporada-2022-f2","tag-theo-pourchaire","tag-trident","tag-van-amersfoot","tag-victor-martins","tag-virtuosi","tag-zane-maloney","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000713853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99693"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=99693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}