{"id":99747,"date":"2023-08-31T05:30:00","date_gmt":"2023-08-31T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/hecatombe-tira-titulo-gabriel-bortoleto-briga-vice-bom-brinde-final-f3-2023\/"},"modified":"2023-08-30T19:52:14","modified_gmt":"2023-08-30T22:52:14","slug":"hecatombe-tira-titulo-gabriel-bortoleto-briga-vice-bom-brinde-final-f3-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/hecatombe-tira-titulo-gabriel-bortoleto-briga-vice-bom-brinde-final-f3-2023\/","title":{"rendered":"S\u00f3 hecatombe tira t\u00edtulo de Bortoleto, mas briga por vice \u00e9 bom brinde na final da F3 2023"},"content":{"rendered":"\n

Um cataclisma precisa acontecer j\u00e1 na sexta-feira (1)<\/a>, em Monza<\/strong>, para tirar o t\u00edtulo de Gabriel Bortoleto<\/strong> na \u00faltima rodada da temporada 2023 da F\u00f3rmula 3<\/strong>. Com 38 pontos de vantagem em 39 poss\u00edveis, uma pole-position que n\u00e3o seja de Paul Aron<\/strong> ou Josep Mar\u00eda Mart\u00ed<\/strong> basta para o brasileiro soltar o grito de campe\u00e3o. E at\u00e9 mesmo os dois \u00fanicos advers\u00e1rios capazes matematicamente de operar um milagre t\u00eam ci\u00eancia de que o que valer\u00e1 mesmo nas duas corridas finais do campeonato \u00e9 a briga pelo vice \u2014 essa sim imprevis\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Abaixo de Bortoleto, seis pilotos est\u00e3o na corrida pelo segundo lugar na tabela e muito pr\u00f3ximos entre si. De Aron, o atual vice, at\u00e9 Gabriele Min\u00ec<\/strong>, o s\u00e9timo colocado, s\u00e3o 19 pontos de dist\u00e2ncia, e dos seis que est\u00e3o nessa corrida, apenas Dino Beganovic<\/strong>, sexto com 94, n\u00e3o venceu, por\u00e9m foi ao p\u00f3dio quatro vezes \u2014 todas em corridas principais, que valem mais pontos. \u00c9, portanto, uma disputa das mais interessantes e que pode colocar alguns nomes mais em evid\u00eancia j\u00e1 para 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Josep Mar\u00eda Mart\u00ed \u00e9 um dos que podem operar um milagre na final da F3 (Foto: Campos)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zak O’Sullivan<\/strong>, quarto com 101, por exemplo, foi o piloto que mais venceu esse ano, em quatro ocasi\u00f5es, e o brit\u00e2nico comp\u00f5e ao lado de Aron e Beganovic o equilibrado trio da Prema<\/strong>, que ganhou f\u00f4lego nas \u00faltimas etapas e s\u00f3 n\u00e3o chegou em condi\u00e7\u00f5es muito melhores de t\u00edtulo entre os pilotos porque tamb\u00e9m erraram na escolha de pneus na pista \u00famida de Spa-Francorchamps<\/strong>, na \u00faltima etapa realizada. Mesmo assim, se fosse o caso de apontar favoritos no embate pelo vice da F3 2023, n\u00e3o seria mau palpite dizer que ele vai sair da equipe italiana.<\/p>\n\n\n\n

A concorr\u00eancia, entretanto, n\u00e3o pode ser desconsiderada, pelo contr\u00e1rio. Mart\u00ed impressiona bastante pela velocidade e arrojo, al\u00e9m de ter conquistado tr\u00eas vit\u00f3rias na temporada. O ponto contra a\u00ed s\u00e3o os erros \u2014 e alguns monumentais, como o atropelamento para cima de Ido Cohen<\/strong> na sprint da B\u00e9lgica <\/strong>\u2014, e como resta apenas uma rodada para o fim, o pre\u00e7o pago pode ser ainda mais caro.<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto<\/strong> \u00e9 mais um correndo por fora. Em quinto com 100 pontos, o argentino teve o seu ponto alto ao vencer a sprint da Inglaterra<\/strong>, mas conseguiu outros tr\u00eas p\u00f3dios ao longo da competi\u00e7\u00e3o. Foi o piloto da MP<\/strong>, ali\u00e1s, que impediu o t\u00edtulo antecipado de Bortoleto, defendendo-se bem do ataque do brasileiro na volta final da corrida 2 em Spa na briga pelo d\u00e9cimo posto. Dos seis postulantes ao vice, foi o segundo que melhor pontuou nas tr\u00eas \u00faltimas rodadas, fato que o ajudou a crescer na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Min\u00ec \u00e9 o que mais depende de combina\u00e7\u00f5es para recuperar o vice que em M\u00f4naco era dele, ap\u00f3s a primeira das duas vit\u00f3rias que tem na temporada. A quest\u00e3o \u00e9 que o italiano n\u00e3o sabe o que \u00e9 terminar na zona de pontos desde a vit\u00f3ria na sprint de Budapeste<\/strong>, e isso permitiu a ascens\u00e3o dos demais rivais. Correndo em casa, o ideal para o jovem da Hitech <\/strong>seria repetir as performances do Bahrein <\/strong>e de Monte Carlo<\/strong>, quando conquistou a pole-position. Isso j\u00e1 o colocaria em vantagem na corrida de domingo, mais valiosa, e jogaria a press\u00e3o sobre os advers\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9, em suma, um bom brinde para uma temporada praticamente definida em favor daquele que soube capitalizar pontos suficientes para zerar uma rodada e ainda chegar \u00e0 etapa final dependendo da defini\u00e7\u00e3o da pole-position para ser campe\u00e3o. A regularidade de Bortoleto, ali\u00e1s, \u00e9 o que impede de dizer que 2023 foi um ano equilibrado, pois verdade seja dita: o momento em que o Gabriel se viu mais amea\u00e7ado na classifica\u00e7\u00e3o foi ainda na etapa de abertura, em Sakhir<\/strong>. Dali em diante, venceu novamente e tomou as r\u00e9deas, obrigando os demais a correrem atr\u00e1s do preju\u00edzo. E quando a chance escancarou para eles, falharam miseravelmente. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 por isso que Bortoleto chega \u00e0 It\u00e1lia com uma m\u00e3o e quatro dedos na ta\u00e7a com m\u00e9ritos. <\/p>\n\n\n\n

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