{"id":99810,"date":"2023-08-28T10:30:33","date_gmt":"2023-08-28T13:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/logan-sargeant-aponta-falha-hidraulica-gp-holanda-lamenta-outro-carro-destruido\/"},"modified":"2023-08-28T10:32:17","modified_gmt":"2023-08-28T13:32:17","slug":"logan-sargeant-aponta-falha-hidraulica-gp-holanda-lamenta-outro-carro-destruido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/logan-sargeant-aponta-falha-hidraulica-gp-holanda-lamenta-outro-carro-destruido\/","title":{"rendered":"Sargeant aponta falha hidr\u00e1ulica no GP da Holanda e lamenta “outro carro destru\u00eddo”"},"content":{"rendered":"\n

Logan Sargeant<\/strong> apontou uma falha hidr\u00e1ulica como causa para o acidente que culminou com o abandono do GP da Holanda <\/strong>de domingo (27)<\/a>. O piloto, por\u00e9m, afirmou que a Williams <\/strong>precisa investigar mais profundamente o que aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

No s\u00e1bado, Sargeant chegou ao Q3 da classifica\u00e7\u00e3o pela primeira vez na F\u00f3rmula 1<\/strong>, bateu, o que for\u00e7ou a equipe a trabalhar a noite toda para recuperar o carro. Na hora da corrida, o norte-americano escapou na curva 8 na volta 15 e teve de abandonar a disputa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Logan Sargeant abandonou a corrida em Zandvoort (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f\u00a0Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cAs 15 primeiras voltas foram complicadas, estava apenas sendo bastante cauteloso, sem querer bater depois do que aconteceu ontem\u201d, disse Sargeant. \u201cEstava perdendo um pouco demais de temperatura no pneu naquelas condi\u00e7\u00f5es e a\u00ed, no fim, perder temperatura demais me custou muito tempo\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFora isso, eu estava come\u00e7ando a entrar no ritmo conforme a pista secava, toquei o cume da curva 8, perdi o sistema hidr\u00e1ulico e a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e isso me jogou para fora, toquei a parte suja e n\u00e3o teve como recuperar\u201d, detalhou. \u201cN\u00e3o sei exatamente o que aconteceu, \u00e9 algo que precisamos investigar, mas estou desapontado por todo mundo depois do esfor\u00e7o que fizeram. \u00c9 uma decep\u00e7\u00e3o para a equipe, outro carro destru\u00eddo\u201d, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

O piloto da Williams destacou que usou a zebra da curva 8 \u201ctodo o fim de semana\u201d. \u201cE n\u00e3o era como se eu estivesse batendo forte demais\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodos ainda estavam muito orgulhosos por termos alcan\u00e7ado o Q3, mas foi um \u00f3timo fim de semana at\u00e9 aquele momento. Eles n\u00e3o me culparam por for\u00e7ar \u2014 era o Q3, n\u00f3s simplesmente est\u00e1vamos felizes por estar ali pela primeira vez este ano. Foi, com certeza, um encorajamento\u201d, comentou. \u201cHoje foi uma situa\u00e7\u00e3o completamente diferente, mas, no fim, \u00e9 o mesmo desfecho, que n\u00e3o \u00e9 bom, ent\u00e3o\u2026 N\u00e3o tem muito mais a dizer, s\u00f3 \u00e9 dif\u00edcil\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

Chefe da Williams, James Vowles <\/strong>confirmou que a batida que tirou Logan da corrida em Zandvoort foi mesmo causada por uma falha hidr\u00e1ulica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa nossa revis\u00e3o de tudo, ainda \u00e9 muito cedo, mas o que posso explicar \u00e9 isso. Tem um ponto m\u00e1ximo a zebra, e ele passou pela zebra muitas vezes. N\u00e3o foi a primeira vez na corrida, d\u00e1 para ver pelo menos tr\u00eas ou quatro voltas antes que ele tamb\u00e9m estava ali. Ele tamb\u00e9m fez isso na sexta\u201d, apontou Vowles, confirmando o relato do piloto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE, naquele ponto em particular, tem um grande pico na carga do solo, e isso resultou em uma situa\u00e7\u00e3o em que, assim que ele atingiu aquele ponto, perdemos toda a press\u00e3o hidr\u00e1ulica\u201d, apontou. \u201cQuando voc\u00ea perde a press\u00e3o hidr\u00e1ulica em um carro de F1, voc\u00ea n\u00e3o tem dire\u00e7\u00e3o e nem nada. Ent\u00e3o ele n\u00e3o tinha como saber nos milissegundos que isso aconteceu. Mas n\u00e3o \u00e9 a mesma circunst\u00e2ncia de antes [na classifica\u00e7\u00e3o]. Precisamos entender isso da nossa perspectiva\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0retorna na semana que vem, entre os dias 1 e 3 de setembro, com o\u00a0GP da It\u00e1lia<\/strong>, em\u00a0Monza<\/a><\/strong>, 14\u00aa etapa da temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n

\n